圖為民警查獲非法加油車

圖為非法加油車上的發(fā)電機

楚天都市報記者劉毅余淵

攝影：楚天都市報記者王永勝

昨日上午，楚天都市報記者向洪山區(qū)多個部門通報了采訪情況。該區(qū)警方迅速行動，在白沙洲大市場正門外，將一輛非法流動加油車抓了現(xiàn)行。

加油車日售油量堪比加油站

昨日上午11時許，在白沙洲大市場前的青菱河?xùn)|路，楚天都市報記者發(fā)現(xiàn)，此前出現(xiàn)過的一輛流動加油車正在路邊攬客。記者立即將這一情況向洪山區(qū)應(yīng)急管理局和洪山區(qū)商務(wù)旅游局通報，青菱街道辦工作人員接到有關(guān)部門的通知迅速趕到。

就在記者聯(lián)系有關(guān)部門期間，流動加油車緩緩開往大市場門口，停在一輛大貨車旁邊，開始給貨車加油。記者和街道辦工作人員分別開車，前后夾擊堵住流動加油車的去路。該車司機見狀，棄車逃離現(xiàn)場。

打開面包車門，只見兩個直徑約1米的油罐，占據(jù)面包車后排大部分空間，余下的空位則擺著發(fā)電機、計價器、輸油管等。

現(xiàn)場執(zhí)法人員告訴記者，將發(fā)電機與油罐置于如此小的空間內(nèi)，存在重大安全隱患。而且，這樣的簡易油罐，也根本達不到運輸標準。

車廂內(nèi)遺落著一本賬本，記錄著從今年2月起的銷售情況。賬本顯示，該車一天最多銷售了近3噸柴油。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，武漢市內(nèi)一座加油站，日均柴油銷售量也僅有3噸左右。

今年已查獲五輛流動加油車

4月2日，記者在白沙洲大市場外暗訪，準備跟蹤流動加油車，找到油品來源。上午10時許，一輛正在路邊等生意的流動加油車進入視線。通過打開的車尾門可見，車廂內(nèi)油箱中的剩油已經(jīng)不多。正在此時，一輛白沙洲大市場派出所的警車開來，兩名民警下車，將加油車司機控制，帶上警車。

當警車沿著青菱河路返回派出所途中，民警發(fā)現(xiàn)另一輛流動加油車正為一輛大貨車加油。民警將該加油車司機一并控制，帶回派出所。2輛流動加油車同時被暫扣。

在派出所門口的停車場內(nèi)，記者還看到該所暫扣的第三輛流動加油車。

據(jù)洪山警方介紹，4月2日，警方接到群眾舉報，抓獲3名油販子，查獲3輛流動加油車。據(jù)查，3名油販子分別來自河南、安徽、陜西。據(jù)交待，他們銷售的柴油購自外地加油站。

不久前，洪山警方還查獲另一輛流動加油車。加上昨日查獲的一輛，今年以來，洪山區(qū)有關(guān)部門共查獲5輛非法流動加油車。

洪山區(qū)開展專項整治行動

昨日的執(zhí)法現(xiàn)場，一位民警告訴記者，這些流動加油車都屬于非法改裝。根據(jù)規(guī)定，交管部門會對車主罰款2000元，之后移交運管部門處理。

洪山區(qū)運管所相關(guān)負責人介紹，對于白沙洲大市場派出所此前移交的非法流動加油車，該所都予以暫扣。這幾輛車的車主都違反了相關(guān)法規(guī)，也沒有取得運輸成品油資質(zhì)，依規(guī)應(yīng)受到3萬元至10萬元罰款。該所將向車主發(fā)出處罰決定書，并勒令車主拆除車內(nèi)油箱及加油設(shè)備，之后才能將車輛發(fā)還車主。如果車主不交納罰款，司法機關(guān)將進行強制執(zhí)行。

洪山區(qū)商務(wù)局市場科現(xiàn)場調(diào)查人員表示，他們會協(xié)調(diào)各相關(guān)部門共同對涉案車輛進行處理。對于查獲的柴油，應(yīng)急管理部門將予以檢驗并沒收。

非法流動加油車為何屢禁不絕？多個部門的執(zhí)法人員表示，白沙洲大市場周邊工地多、貨車多，不法分子受利益驅(qū)使，這才鋌而走險。

油販子所售柴油從何而來？執(zhí)法人員分析，可能來自地下煉油廠，或是偷盜所得，也有可能是從大工地或其它貨車司機低價收購。

昨日，記者從洪山區(qū)政府了解到，該區(qū)已在全區(qū)開展為期5個月的成品油市場專項清理整治行動。對非法調(diào)油窩點、非法油品銷售點、非法流動加油車、非法儲存使用非標燃油、偷稅漏稅等違法犯罪行為，進行專項清理整治。區(qū)政府辦、各街道辦事處、鄉(xiāng)人民政府、洪山區(qū)公安分局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)城管局、區(qū)應(yīng)急管理局、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)稅務(wù)局、區(qū)商務(wù)局等部門共同參與整治。

■專家說法

劣質(zhì)柴油危害大

中石油油品質(zhì)量專家常先生介紹，非法流動加油車不僅所加油品的質(zhì)量、數(shù)量無法保證，運輸、加油過程也存在重大安全隱患，還擾亂了成品油市場，讓國家蒙受稅收損失。

常先生說，目前正規(guī)加油站銷售的零號柴油都是國六標準，批發(fā)價格超過5元/升；而流動加油車銷售的柴油售價為4.8元/升，不可能是國六標準柴油，可能是國五標準甚至國四標準，更有甚者是供船舶等機械使用的柴油。車輛長期使用這樣的柴油，會導(dǎo)致發(fā)動機積碳增多等問題。另外，按照國家規(guī)定，正規(guī)加油站的加油計量器誤差應(yīng)在3‰以內(nèi)，而非法流動加油車所使用的計量表，誤差最低為5‰，甚至高達1%。

非法流動加油車運輸柴油的方式非常危險。為了防止靜電，柴油應(yīng)該用鐵質(zhì)容器裝載，車輛也要有靜電接地帶，而流動加油車沒有這些裝備，如果氣溫升高，柴油揮發(fā)產(chǎn)生油蒸汽，一旦遇到靜電，就會發(fā)生燃燒，甚至爆炸。另外，加油站抽取柴油時，使用的是防爆電動泵，而非法流動加油車使用的發(fā)電機和油泵并非放爆型，容易產(chǎn)生電火花，可能導(dǎo)致柴油閃燃閃爆?！笆褂眠@些非法流動加油車出售的柴油，排放也會超標?！背Ｏ壬f。按照測算，如果車輛使用國五或者國四標準柴油，尾氣會超標至少5倍，對環(huán)境的污染很大。另外，這些柴油的銷售脫離監(jiān)控，會導(dǎo)致國家在稅收上的損失。