圖為：和德科技公司的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線。（記者 劉漢澤 攝）

湖北日報(bào)全媒記者 劉漢澤 通訊員 張曉 黃峰

銷售車橋4.45萬根，產(chǎn)值4.5億元，同比增長45%。1月26日，湖北和德工業(yè)科技有限公司召開新春年會，通報(bào)2018年產(chǎn)銷業(yè)績。

從工貿(mào)企業(yè)起步，到成長為東風(fēng)汽車、中國重汽、陜汽重卡等整車企業(yè)的優(yōu)秀供應(yīng)商，這家民營企業(yè)為何被國內(nèi)主流商用車企業(yè)“相中”？

減負(fù)45公斤引來連鎖反應(yīng)

1月25日，十堰市普林路，進(jìn)貨的卡車在和德科技公司門外排起了長隊(duì)；發(fā)貨倉庫里，叉車“舉起放下”忙得不亦樂乎?！爱a(chǎn)銷兩旺，訂單排到今年5月?！惫究偨?jīng)理嚴(yán)衛(wèi)東自豪地說。

和德科技成立于2001年，最初做汽車零部件貿(mào)易，隨著貿(mào)易量增長，公司“前店后廠”，逐步邁入零部件制造行業(yè)。

小小車橋，包含了轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、剎車等技術(shù)，是汽車核心零部件之一，國內(nèi)商用車企業(yè)幾乎都自建了車橋公司。同時(shí)，為確保供應(yīng)鏈安全，整車企業(yè)需形成“AB供貨體系”，A為“自家”企業(yè)，B為社會企業(yè)。“A類企業(yè)是供應(yīng)商中的老大，我們的目標(biāo)是坐穩(wěn)‘老二’?！眹?yán)衛(wèi)東稱，要給整車企業(yè)供貨，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、新品研發(fā)時(shí)效須達(dá)到甚至高于A類企業(yè)。

2016年底，和德科技與另外兩家企業(yè)同時(shí)獲得湖北大運(yùn)汽車的意向訂單。拿到產(chǎn)品參數(shù)，和德科技加班加點(diǎn)設(shè)計(jì)圖紙、改造工藝、篩選供貨渠道。3個(gè)月后，和德科技最先提交樣品，比同類企業(yè)產(chǎn)品減重45公斤。“重量減輕，就是為用戶省了油錢。”嚴(yán)衛(wèi)東介紹，和德科技的產(chǎn)品得到大運(yùn)汽車的認(rèn)可，2017年，公司供貨金額從上年的50多萬元增長至2500多萬元，2018年又增至5000多萬元。

嚴(yán)衛(wèi)東介紹，近年來，公司先后投入技改資金1億多元，建成了國內(nèi)領(lǐng)先的智能化生產(chǎn)線和現(xiàn)代化檢測設(shè)備，獲得10余項(xiàng)專利。公司產(chǎn)品單次保養(yǎng)里程從5萬公里提升至20萬公里，2018年獲得陜汽重卡訂單從過去的7000萬元增至9000萬元。

收200元紅包被處10倍罰款

“發(fā)現(xiàn)有員工收受紅包行為，請直接與公司董事長和總經(jīng)理聯(lián)系，電話……”1月17日，和德科技向全體供貨商發(fā)送“廉政公函”。

和德科技有140多家供貨商，供貨不及時(shí)、部件有瑕疵等情況不可避免。“無論遇到什么問題，都必須通過公開、正規(guī)渠道溝通，不得有收受紅包行為?！眹?yán)衛(wèi)東介紹，公司每簽一筆采購合同，必須同步簽訂“廉政協(xié)議”，禁止雙方間的私下利益往來。如有違反，公司將約談、處罰，直至取消對方的供貨商資格。

2017年底，某供貨商為了提早卸貨返程，給公司員工發(fā)送了200元紅包。事發(fā)后，該員工被罰2000元?！懊駹I企業(yè)同樣要營造廉潔的商業(yè)環(huán)境。”嚴(yán)衛(wèi)東介紹，廉政管理由董事長和總經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，同時(shí)發(fā)動(dòng)全體員工有獎(jiǎng)舉報(bào)。去年，該公司還成立了黨支部，定期開展廉政教育?！皣?yán)管是愛護(hù)，更是公司長久發(fā)展的保障。”董事長紀(jì)光社介紹，企業(yè)管理水平已成為主流整車企業(yè)考察供應(yīng)商的條件之一，和德公司憑借產(chǎn)品質(zhì)量、管理能力、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，逐步敲開了國內(nèi)主流整車企業(yè)的大門?！霸摴旧a(chǎn)廠房面積不到20畝，卻創(chuàng)造了4.5億產(chǎn)值，是我區(qū)畝均產(chǎn)值最高的企業(yè)之一?！笔呤忻┘齾^(qū)經(jīng)信局負(fù)責(zé)人介紹，目前該局正支持和德科技二期、三期項(xiàng)目建設(shè)，助推該公司3年后年產(chǎn)值達(dá)10億元。