【愛(ài)國(guó)情 奮斗者】

一把焊槍繪出青春匠心

——記北京衛(wèi)星制造廠焊接成形制造中心焊工鄭興

光明日?qǐng)?bào)記者 張蕾 光明日?qǐng)?bào)通訊員 楊波

在中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第五研究院下屬的北京衛(wèi)星制造廠有限公司焊接車(chē)間里，有這樣一位能工巧匠：他是“張鐵民大師工作室”的青年核心骨干成員，集“全國(guó)青年崗位能手”“全國(guó)技術(shù)能手”“航天技能大獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)于一身；別看未及而立之年，卻主導(dǎo)負(fù)責(zé)了神舟飛船、天宮空間實(shí)驗(yàn)室、天舟貨運(yùn)飛船、嫦娥探測(cè)器等20多個(gè)大型密封艙體金屬結(jié)構(gòu)的焊接任務(wù)，圓滿(mǎn)完成了2000多米焊縫的焊接工作；接手多個(gè)航天型號(hào)產(chǎn)品近12個(gè)年頭，用一把焊槍在金屬平臺(tái)上“揮毫潑墨”，描繪出一道道美麗的弧光——他就是鄭興，一名領(lǐng)跑星船艙體焊接技能的青年焊工。

“美麗”的遇見(jiàn)

從小對(duì)外太空、星船模型感興趣的鄭興，如愿在生命中最青春的歲月遇見(jiàn)了航天。

2014年秋，我國(guó)空間站節(jié)點(diǎn)艙正式進(jìn)入產(chǎn)品的最后焊接階段，鄭興所在的團(tuán)隊(duì)一共5個(gè)人，平均年齡29歲，受命為節(jié)點(diǎn)艙的順利生產(chǎn)站好最后一班崗。艙體從裝配到焊接完成需要整整48小時(shí)，必須兩天兩夜不眠不休。這是鄭興第一次作為焊接主崗操作。鉗工人員進(jìn)行裝配時(shí)，他就在一旁調(diào)試焊機(jī)，將一片片試驗(yàn)件堆砌起來(lái)。正式焊接開(kāi)始了，其他隊(duì)友干完自己的班輪換著去休息，他卻依然干勁十足，戴著面罩、彎著身軀，趴在艙體表面繼續(xù)“雕琢”手中的“作品”。后半夜悄無(wú)聲息地來(lái)臨了，車(chē)間內(nèi)一片寂靜，只見(jiàn)鄭興趴著的地方火花四濺，還有陪伴在左右的隊(duì)友。

艙體焊接對(duì)裝配精度要求極高，看著一旁早已疲憊不堪的隊(duì)友，為了讓大家打起精神來(lái)，鄭興把說(shuō)話(huà)的嗓門(mén)提高了幾分：“螺釘裝配時(shí)擰緊一些”“工裝別反了”“小心產(chǎn)品有劃傷”“登高時(shí)檢查一下安全帶”……

兩天兩夜，當(dāng)大家齊心協(xié)力完成所有焊縫時(shí)，迎接鄭興的，是隊(duì)友們端上的一碗熱騰騰的泡面，和一張張充滿(mǎn)欽佩、關(guān)切的笑臉。

“有難題，找鄭興”

在重大型號(hào)任務(wù)的實(shí)踐淬煉下，鄭興逐步成長(zhǎng)為技藝精湛的青年頂梁柱?！坝须y題，找鄭興”，成為大家在遇到難題時(shí)的口頭禪。

2015年夏，焊接成形制造中心承擔(dān)了載人飛船的艙體焊接任務(wù)，近95%的焊縫都要手工完成，焊縫局部的缺陷難以避免，只能后續(xù)手工補(bǔ)焊。由于產(chǎn)品的材料特點(diǎn)和季節(jié)因素，為保證艙體的補(bǔ)焊質(zhì)量，實(shí)際焊接時(shí)需要在干燥高溫的環(huán)境下進(jìn)行，整個(gè)艙體被放到大烘箱里加熱100攝氏度，恒溫保持3小時(shí)對(duì)艙體除濕，然后立即進(jìn)行焊接。從打開(kāi)烘箱的大門(mén)進(jìn)入高溫環(huán)境到焊接完成離開(kāi)合上箱門(mén)，需要不到5分鐘時(shí)間，這讓車(chē)間的焊工們不禁心里敲起了小鼓。

正在大家遲疑之際，只見(jiàn)一個(gè)身材并不高大的“小胖子”一手拿著焊槍?zhuān)皇肿ブ附z，眼神堅(jiān)定地鉆了進(jìn)去，頭也不回地說(shuō)了一聲：“把門(mén)合上！”大家這才反應(yīng)過(guò)來(lái)：“鄭興進(jìn)去了！”

短短的5分鐘，此刻顯得有些漫長(zhǎng)。終于，鄭興從艙里出來(lái)了，放下焊槍?zhuān)率痔?，脫去防熱服，身上的汗水流淌了一地，胳膊上還多出一道傷痕?！皼](méi)事，不打緊。”面對(duì)大家心疼的目光，鄭興輕描淡寫(xiě)地說(shuō)。

勇敢的擔(dān)當(dāng)

2016年春，在某最新型號(hào)航天器研制任務(wù)中，集高強(qiáng)度、耐腐蝕、良好的超塑性和低溫強(qiáng)度等優(yōu)勢(shì)于一身的新型材料5B70應(yīng)運(yùn)而生。但是在幾十次的焊接試驗(yàn)中，卻始終存在著焊縫內(nèi)部有氣孔缺陷、焊后變形大、一次焊接合格率低等工藝難點(diǎn)，無(wú)法達(dá)到技術(shù)應(yīng)用指標(biāo)。正當(dāng)大家愁眉不展時(shí)，鄭興又一次站了出來(lái)。

查閱新型材料合成元素，請(qǐng)教專(zhuān)業(yè)人士，進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)對(duì)比，摸索試件焊接參數(shù)……這成了他每天的必修課。他焊過(guò)的試驗(yàn)板材都可以搭起一棟房屋，但面對(duì)棘手的難題，鄭興從來(lái)沒(méi)有想過(guò)放棄。

經(jīng)過(guò)冷靜的分析和思考，他將目光鎖定在5B70鋁合金材料的熔池流動(dòng)性特點(diǎn)，找到問(wèn)題的根源后“對(duì)癥下藥”，大膽提出對(duì)焊接工藝參數(shù)進(jìn)行重組，獲得了滿(mǎn)足要求的焊縫內(nèi)部質(zhì)量。最終，5B70新型鋁合金材料焊接工藝成功應(yīng)用于該型號(hào)航天器艙體的焊接中，一次合格率達(dá)到100%，為該材料在其他重大型號(hào)艙體的大規(guī)模應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

如今，“工匠精神”已經(jīng)成為大家耳熟能詳?shù)臒嵩~。鄭興認(rèn)為，工人和工匠之間雖然只有一字之差，卻有著天壤之別——工匠代表的是一種對(duì)工作精益求精、一絲不茍的精神與態(tài)度?！凹热粡氖铝撕教旃ぷ鳎捅仨殞?duì)手中的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)國(guó)家的航天事業(yè)負(fù)責(zé)，永遠(yuǎn)不能有‘差不多’的想法。其實(shí)，在平凡的崗位上努力做出不平凡的成績(jī)，一樣可以實(shí)現(xiàn)‘重于泰山’的人生價(jià)值?！?/p>

《光明日?qǐng)?bào)》（ 2019年07月03日 04版）