湖北日報訊 湖北日報全媒記者 梁曉瑩

去年和今年的省政府工作報告，都有同樣一個數字：1萬公里——這是我省計劃新改建農村公路的年度目標里程。

事實上，去年全省新改建農村公路達1.51萬公里，超額完成任務。

列席此次省人大會議的省交通運輸廳廳長何光中介紹，5年間，我省新改建農村公路7.66萬公里，進入全國前三名，真正實現(xiàn)了100%的縣市通國道，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通國省道，100%的建制村通瀝青（水泥）路。

今年的1萬公里怎么建？何光中介紹，省交通部門將支持各地探索“四好農村路”管養(yǎng)有效模式，開展農村公路路域環(huán)境整治，建成1萬公里“美麗農村路”。此外，要繼續(xù)鞏固“村村通客車”成果，提升農村客運服務品質。要通過農村公路的建設，推動現(xiàn)有交通運輸、商貿物流、郵政快遞、供銷等網絡設施融合發(fā)展，打通農村物流“下鄉(xiāng)與進城”的雙向快捷通道。

省人大代表、武穴市市長李新橋說，農村公路是富民之路，是希望之路。經過5年來持續(xù)加大力度建設，農村公路已基本滿足群眾出行需求，但仍有部分自然灣未能通瀝青（水泥）路。此外，不少農村公路技術標準較低，已不能滿足機動車日益增長的需要。他建議，一方面加大“最后一公里”的建設力度，另一方面加大投入，逐步加寬原有偏窄路面，暢通“毛細血管”。