“國產(chǎn)剎車片壓機正在安裝，加拿大進口設備已經(jīng)發(fā)貨。全面安裝投產(chǎn)后，每年新增產(chǎn)能1000萬套、產(chǎn)值5億元不是夢。”3月10日，摩擦一號制動科技公司總工程師傅光明難言興奮，砸1億元重金換5億元產(chǎn)值，這家以剎車片著稱的全省“隱形冠軍”，技改漸入佳境，“錢景”廣闊可期。

當日，記者跟隨傅光明走進生產(chǎn)車間，但聞隆隆機聲，全電腦控制的生產(chǎn)線上，運轉(zhuǎn)井然。放眼望去，分散粗放的生產(chǎn)模式，正在被一個個C型工作站替代。

“這是歐美推崇的一種連續(xù)流生產(chǎn)模式?！备倒饷鹘榻B說，壓制后的剎車片粗胚要經(jīng)過磨床、噴粉、固化、冷處理等繁瑣工序，過去因各工序分屬不同車間，使得各流程被人為分斷。而連續(xù)流生產(chǎn)盡可能使工序連續(xù)，既減少場地供應，降低搬運成本，又提高了工作效率。目前，3條生產(chǎn)線全面改造完成。

連續(xù)生產(chǎn)，效益凸顯。公司元月出口額達680萬美元，占去年總出口額的15%。春節(jié)復工后，日均剎車片出口量在3萬套以上。在繼續(xù)保持95%的產(chǎn)品出口歐美市場的同時，“仙桃造”剎車片已成功打入迪拜等中東地區(qū)。

傳統(tǒng)的剎車片生產(chǎn)設備，多為單機操作，人力加工，中轉(zhuǎn)頻繁，屬勞動密集型產(chǎn)業(yè)，人工因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響舉足輕重。受結(jié)構(gòu)性缺工、人工成本上漲、外部經(jīng)濟環(huán)境變化等因素疊加影響，去年起，摩擦一號陸續(xù)投入1億元技改資金，通過自動化、智能化改造，千方百計降低生產(chǎn)成本。預計今年6月完成一二期設備升級工作，同時啟動二期2萬平方米廠房建設。改造升級全面完成后，產(chǎn)能將成倍增長。

一方面技改“補腦”，另一方面，產(chǎn)學研“借腦”“聯(lián)腦”突圍。公司與中國地質(zhì)大學（武漢）聯(lián)合建立博士后流動站創(chuàng)新研究基地，受省博士后管委會批準設立湖北省博士后創(chuàng)新實踐基地，近60人的研發(fā)團隊為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動力，每年申報發(fā)明專利保持在5到6個。

“過去，摩擦一號剎車片配方所需30多種物質(zhì)，幾乎全靠國外進口，價格受制于人。在研發(fā)團隊幾年的努力下，90%原材料被國產(chǎn)替代，品質(zhì)沒降，但成本更低。”劉少華說，2019年，公司力爭做到銷售總額翻番。