特約記者胡劍芳報道：環(huán)評不過關，停！復綠不達標，停！粉塵降噪不到位，停！越界超能開釆，停！超限運輸，停！5月中旬以來，咸安境內11家非煤礦山被叫停，進入全面停業(yè)整頓，不達標準，不能復工。

“自從雙溪境內7家非煤礦山停業(yè)整頓以來，山又青了，水又綠了，車輛少了，道路安全了，空氣也清新了，美麗生態(tài)又回來了……”7月5日，記者走在G351國道上，往日大貨車排成長龍的“光灰“大道不見了，放眼望去，道路目之所極皆青山如畫，綠波蕩漾，沿國道兩側的雙溪橋鎮(zhèn)李容村、孫鑒村等14個村萬余村民的臉上又綻放出燦爛的笑容。

G351國道，原為S317省道升級而來，路窄彎多臨水臨崖，且路基是上世紀70、80年代修建較為薄弱。升級為國道后，來往車輛陡增，路面不堪重負，加上非煤礦山扎堆，諸多風險矛盾在此迭加。綠水青山一度遭到破壞，群眾怨氣與日俱增。

雙溪橋鎮(zhèn)的美麗生態(tài)是如何找回的？

“刀刃向內，下猛藥治沉疴，下真神停業(yè)整治，凡是不達標企業(yè)一律關停。”區(qū)委書記李文波、區(qū)長魏朝東多次親臨非煤礦山調研，要求紀委啟動問責程序，11家職能部門聯(lián)動，積極作為，要像保護眼晴一樣保護綠水青山和美麗生態(tài)。

走在雙溪橋鎮(zhèn)成功采石廠，沒有往日的車輛穿梭，沒有機聲隆隆，更沒有漫天灰塵。一旁的二堆碎石料規(guī)范堆放。沿開采線路兩旁已種上復綠樹種，廢棄的尾礦也栽上千余棵近1.8米高桂花、樟樹和耐旱的刺槐。

“政府下達的限產、限載、限速‘三限令’和礦山復綠要求合情合理，無論對老百姓，還是對企業(yè)都是好事，應該支持。”成功采石廠老板舒位堂由衷地說，停業(yè)整頓以來，按整改要求復綠，按環(huán)保要求達標，礦山變綠變美了，百姓怨氣也少多了。

區(qū)非煤辦主任陳亞平介紹，為有效整治環(huán)境突出問題，在非煤礦山生產及石料運輸方面，區(qū)政府將礦山年產量計算到日，需要車輛計算到臺，要求限量生產，錯開集中生產時段，有序引導重型貨車運輸，避免大車集中擁堵現(xiàn)象。同時治超發(fā)力，按國家標準(6軸49噸，4軸31噸)嚴格執(zhí)法，限量裝載。嚴格覆蓋降塵降噪，解決生產中粉塵污染問題，對越界開采行為，依法從重從快嚴厲打擊，決不姑息。

“要減少交通事故發(fā)生，車速降下來是關鍵。在限速上，采取固定測速，移動測速，區(qū)間測速相結合，啟動扣分罰款相結合，效果明顯。”咸安交警大隊隊長王永宏說，整治以來，進一步完善了雙溪境內30公里路段標牌標識，減速板指示燈安裝到位，配以不停車檢測抓拍系統(tǒng)，車速有效降了下來，近2月來沒發(fā)生一起交通事故。

為了綠色可持續(xù)發(fā)展，保護生態(tài)環(huán)境，除了首發(fā)“三限"令外，咸安區(qū)還結合人居環(huán)境"百日攻堅″行動，健全三禁三治長效管理機制，配以問責機制，按生態(tài)環(huán)境治理屬地管理的原則進行治理。

據(jù)悉，自2015年以來，該區(qū)在非煤礦山整治上一直做實減法，由原來的135家逐年關閉整治減到現(xiàn)在的11家，預計2020年6月30日，現(xiàn)存的11個礦山全部到期關閉，將按市場需求逐步整合為3家(規(guī)范引導一批，提檔升級一批，落后淘汰一批)。同時G351道路也列入十四五規(guī)劃拓寬提檔升級，相關工作提前啟動。對境內已關閉的礦山投巨資啟動礦山復綠機制，現(xiàn)存礦山要求邊生產邊復綠。

不要眼前金山銀山，只為留住綠水青山。目前，咸安區(qū)委、區(qū)政府正頂住所有壓力，刀刃向內，主動整治境內破壞生態(tài)環(huán)境行為，只為青山更綠，碧水長流，生態(tài)向好，人民生活更幸福。