1923年1月13日，由于不滿帝國(guó)主義和資本家的殘酷壓迫和剝削，大冶鐵礦運(yùn)務(wù)股所屬下陸機(jī)車鐵路和機(jī)修廠的工人，在黨的組織和領(lǐng)導(dǎo)下，舉行了轟轟烈烈的罷工斗爭(zhēng)。

工人罷工致使大冶鐵礦礦長(zhǎng)季厚坤采取長(zhǎng)期停工的手段，以造成工人生活困難，實(shí)現(xiàn)其遏制罷工的目的。面對(duì)停工、停薪和饑餓的威脅，大冶鐵礦工人先后兩次派出代表，給下陸運(yùn)務(wù)工人送去大批慰勞品和銀錢食物；京漢鐵路總工會(huì)和漢冶萍總工會(huì)以及工礦區(qū)各廠礦工會(huì)、工人俱樂(lè)部，紛紛組織人員送錢送物給予支援。同時(shí)李立三、馬冬陽(yáng)、余江濤等8人作為代表來(lái)黃石指導(dǎo)和支援下陸工人的罷工斗爭(zhēng)。罷工至10天時(shí)，在前來(lái)聲援的安源煤礦工人代表江余濤的建議下，各廠礦于2月初聯(lián)合向礦方提出最后通牒，限令立即答復(fù)工人要求。迫于強(qiáng)大的斗爭(zhēng)聲勢(shì)，大冶鐵礦當(dāng)局不得不低頭表示就工人提出的條件進(jìn)行談判，并達(dá)成了增加工資、興辦教育、定假期等6條協(xié)議。

下陸工人大罷工斗爭(zhēng)從1923年1月13日起到2月4日復(fù)工，迫使資方接受工人提出的條件，充分表現(xiàn)了工人階級(jí)高度的組織性和頑強(qiáng)的斗爭(zhēng)精神，顯示了黃石地區(qū)工人階級(jí)的力量。