11月26日拍攝的盾構(gòu)機(jī)盾尾施工現(xiàn)場(chǎng)。

當(dāng)日，中鐵十二局“深莞1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)啟掘進(jìn)，標(biāo)志著深江鐵路深圳段首臺(tái)大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，深莞隧道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入加速階段。

深江鐵路長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路起自新建深圳西麗站，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、江門(mén)市，接入鐵路江門(mén)站，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分。

新華社記者 黃國(guó)保 攝pagebreak

11月26日，“深莞1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)啟掘進(jìn)。

當(dāng)日，中鐵十二局“深莞1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)啟掘進(jìn)，標(biāo)志著深江鐵路深圳段首臺(tái)大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，深莞隧道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入加速階段。

深江鐵路長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路起自新建深圳西麗站，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、江門(mén)市，接入鐵路江門(mén)站，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分。

新華社記者 黃國(guó)保 攝pagebreak

11月26日，盾構(gòu)機(jī)操作人員調(diào)試盾構(gòu)機(jī)參數(shù)。

當(dāng)日，中鐵十二局“深莞1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)啟掘進(jìn)，標(biāo)志著深江鐵路深圳段首臺(tái)大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，深莞隧道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入加速階段。

深江鐵路長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路起自新建深圳西麗站，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、江門(mén)市，接入鐵路江門(mén)站，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分。

新華社記者 黃國(guó)保 攝