這是建設(shè)中的納晴高速六枝特大橋（6月17日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝pagebreak

這是建設(shè)中的納晴高速六枝特大橋橋墩（6月17日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝pagebreak

納晴高速白水河大橋順利完成橋面安裝（3月19日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝pagebreak

建設(shè)中的安盤高速天門特大橋（7月17日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝pagebreak

建設(shè)中的安盤高速天門特大橋（7月17日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

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貴平高速拉密河特大橋鋼管拱肋合龍現(xiàn)場（5月10日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

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建設(shè)中的納晴高速烏蒙山大橋（5月28日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝pagebreak

貴州交建集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)工人在配合轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝鋼桁梁（11月4日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝pagebreak

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁吊裝抵達(dá)指定位置（11月4日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝pagebreak

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁吊裝抵達(dá)指定位置（11月4日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝pagebreak

貴州、云南交界處的杭瑞高速北盤江大橋（9月22日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝pagebreak

納晴高速白水河大橋順利完成橋面安裝（3月19日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝pagebreak

貴平高速拉密河特大橋鋼管拱肋合龍現(xiàn)場（5月10日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

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納晴高速牂牁江大橋順利合龍（4月28日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

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貴州、云南交界處的杭瑞高速北盤江大橋（2023年8月16日攝，無人機(jī)照片）。

貴州交通建設(shè)的四季，猶如一幅時看時新的畫卷。

眼下，廣大交通建設(shè)者正奮戰(zhàn)在交通項(xiàng)目建設(shè)第一線，搶工期、保進(jìn)度，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。

在建的六安高速、納晴高速、貴平高速等項(xiàng)目，都能見到交通建設(shè)者忙碌的身影。他們迎難而上，緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條。

萬橋飛架，已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一張亮麗名片。預(yù)計(jì)“十四五”末，貴州高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)29個。

貴州省大力推進(jìn)交通建設(shè)，目前已建成公路20余萬公里，已建和在建橋梁近3萬座，囊括幾乎所有橋型，成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。一座座架設(shè)在高山峽谷間的大橋，讓“地?zé)o三里平”的貴州實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的巨變。

新華社記者 陶亮 攝