11月2日，中鐵十一局建設(shè)者在“羊城號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前進(jìn)行設(shè)備檢查。

當(dāng)日，粵港澳大灣區(qū)在建城際鐵路最大直徑盾構(gòu)機(jī) “羊城號(hào)”在廣花城際廣州方石站始發(fā)，該設(shè)備最大開(kāi)挖直徑達(dá)13.56米，將負(fù)責(zé)方石至白方盾構(gòu)區(qū)間“單洞雙線”掘進(jìn)任務(wù)。 建設(shè)中的廣花城際鐵路是串聯(lián)起珠海、中山和廣州南沙、番禺、白云、花都的大灣區(qū)南北向軌道交通大動(dòng)脈。

新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

11月2日，一名施工人員在“羊城號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的刀盤前清理盾構(gòu)始發(fā)面。

當(dāng)日，粵港澳大灣區(qū)在建城際鐵路最大直徑盾構(gòu)機(jī) “羊城號(hào)”在廣花城際廣州方石站始發(fā)，該設(shè)備最大開(kāi)挖直徑達(dá)13.56米，將負(fù)責(zé)方石至白方盾構(gòu)區(qū)間“單洞雙線”掘進(jìn)任務(wù)。 建設(shè)中的廣花城際鐵路是串聯(lián)起珠海、中山和廣州南沙、番禺、白云、花都的大灣區(qū)南北向軌道交通大動(dòng)脈。

新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

11月2日，中鐵十一局建設(shè)者在“羊城號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤艙檢查設(shè)備狀況。

當(dāng)日，粵港澳大灣區(qū)在建城際鐵路最大直徑盾構(gòu)機(jī) “羊城號(hào)”在廣花城際廣州方石站始發(fā)，該設(shè)備最大開(kāi)挖直徑達(dá)13.56米，將負(fù)責(zé)方石至白方盾構(gòu)區(qū)間“單洞雙線”掘進(jìn)任務(wù)。 建設(shè)中的廣花城際鐵路是串聯(lián)起珠海、中山和廣州南沙、番禺、白云、花都的大灣區(qū)南北向軌道交通大動(dòng)脈。

新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

11月2日，中鐵十一局建設(shè)者在“羊城號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前進(jìn)行設(shè)備檢查。

當(dāng)日，粵港澳大灣區(qū)在建城際鐵路最大直徑盾構(gòu)機(jī) “羊城號(hào)”在廣花城際廣州方石站始發(fā)，該設(shè)備最大開(kāi)挖直徑達(dá)13.56米，將負(fù)責(zé)方石至白方盾構(gòu)區(qū)間“單洞雙線”掘進(jìn)任務(wù)。 建設(shè)中的廣花城際鐵路是串聯(lián)起珠海、中山和廣州南沙、番禺、白云、花都的大灣區(qū)南北向軌道交通大動(dòng)脈。

新華社記者 劉大偉 攝