這是南憑高鐵憑祥東站及周邊線路（10月11日攝，無人機(jī)照片）。

10月11日，一榀長24米重570噸的箱梁沉穩(wěn)落在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，標(biāo)志著南憑高鐵崇憑段（廣西崇左市至憑祥市）項(xiàng)目全線路基、隧道、橋梁鋪架完成，為即將開始的鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，南憑高鐵南崇段已于2022年12月通車運(yùn)營。全線運(yùn)營后，廣西南寧市至憑祥市可實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，動(dòng)車直抵中越邊境城市，形成中國對接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道，對于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助推西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

新華社記者 陸波岸 攝pagebreak

這是南憑高鐵憑祥東站及周邊線路（10月11日攝，無人機(jī)照片）。

10月11日，一榀長24米重570噸的箱梁沉穩(wěn)落在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，標(biāo)志著南憑高鐵崇憑段（廣西崇左市至憑祥市）項(xiàng)目全線路基、隧道、橋梁鋪架完成，為即將開始的鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，南憑高鐵南崇段已于2022年12月通車運(yùn)營。全線運(yùn)營后，廣西南寧市至憑祥市可實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，動(dòng)車直抵中越邊境城市，形成中國對接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道，對于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助推西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

新華社記者 陸波岸 攝pagebreak

拼版照片：這是南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋貫通前（上圖）后（下圖）場景（10月11日攝，無人機(jī)照片）。

10月11日，一榀長24米重570噸的箱梁沉穩(wěn)落在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，標(biāo)志著南憑高鐵崇憑段（廣西崇左市至憑祥市）項(xiàng)目全線路基、隧道、橋梁鋪架完成，為即將開始的鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，南憑高鐵南崇段已于2022年12月通車運(yùn)營。全線運(yùn)營后，廣西南寧市至憑祥市可實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，動(dòng)車直抵中越邊境城市，形成中國對接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道，對于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助推西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

新華社記者 陸波岸 攝pagebreak

拼版照片：這是南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋貫通前（上圖）后（下圖）場景（10月11日攝，無人機(jī)照片）。

10月11日，一榀長24米重570噸的箱梁沉穩(wěn)落在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，標(biāo)志著南憑高鐵崇憑段（廣西崇左市至憑祥市）項(xiàng)目全線路基、隧道、橋梁鋪架完成，為即將開始的鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，南憑高鐵南崇段已于2022年12月通車運(yùn)營。全線運(yùn)營后，廣西南寧市至憑祥市可實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，動(dòng)車直抵中越邊境城市，形成中國對接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道，對于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助推西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

新華社記者 陸波岸 攝pagebreak

10月11日，在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，中鐵一局工人在施工鋪架箱梁。

10月11日，一榀長24米重570噸的箱梁沉穩(wěn)落在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，標(biāo)志著南憑高鐵崇憑段（廣西崇左市至憑祥市）項(xiàng)目全線路基、隧道、橋梁鋪架完成，為即將開始的鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，南憑高鐵南崇段已于2022年12月通車運(yùn)營。全線運(yùn)營后，廣西南寧市至憑祥市可實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，動(dòng)車直抵中越邊境城市，形成中國對接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道，對于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助推西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

新華社記者 陸波岸 攝pagebreak

10月11日，在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，中鐵一局工人在施工鋪架箱梁。

10月11日，一榀長24米重570噸的箱梁沉穩(wěn)落在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，標(biāo)志著南憑高鐵崇憑段（廣西崇左市至憑祥市）項(xiàng)目全線路基、隧道、橋梁鋪架完成，為即將開始的鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，南憑高鐵南崇段已于2022年12月通車運(yùn)營。全線運(yùn)營后，廣西南寧市至憑祥市可實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，動(dòng)車直抵中越邊境城市，形成中國對接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道，對于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助推西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

新華社記者 陸波岸 攝pagebreak

10月11日，在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，中鐵一局工人在施工鋪架箱梁。

10月11日，一榀長24米重570噸的箱梁沉穩(wěn)落在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，標(biāo)志著南憑高鐵崇憑段（廣西崇左市至憑祥市）項(xiàng)目全線路基、隧道、橋梁鋪架完成，為即將開始的鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，南憑高鐵南崇段已于2022年12月通車運(yùn)營。全線運(yùn)營后，廣西南寧市至憑祥市可實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，動(dòng)車直抵中越邊境城市，形成中國對接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道，對于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助推西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

新華社記者 陸波岸 攝