剛剛，漢十高鐵雙軌全線貫通！

今天上午10時(shí)16分，最后一組長(zhǎng)軌在漢十高鐵十堰北站內(nèi)接軌點(diǎn)精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著漢十高鐵全線鋪軌完成，向全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁出了重要一步。

22日上午9時(shí)30分，漢十高鐵啟動(dòng)最后一對(duì)長(zhǎng)軌鋪設(shè)，10時(shí)16分長(zhǎng)軌在漢十高鐵十堰北站內(nèi)接軌點(diǎn)精準(zhǔn)落位，雙向軌道鋪設(shè)工作在經(jīng)歷了近10個(gè)月的緊張施工后正式完工。新華社、人民日?qǐng)?bào)、央視等國(guó)家級(jí)媒體齊聚十堰北站。

據(jù)了解，漢十高鐵是武（漢）西（安）高鐵的重要組成部分，自漢孝城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、襄陽(yáng)至十堰，線路全長(zhǎng)399公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。由中鐵十一局三公司擔(dān)負(fù)全線鋪軌，正線鋪軌總長(zhǎng)790.5公里。

漢十高鐵十堰北站工人正在加緊施工。

根據(jù)建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃，漢十高鐵將于今年年底正式通車(chē)。接下來(lái)，漢十高鐵建設(shè)工作還將進(jìn)行軌道焊接、沿線電路鋪設(shè)、工程驗(yàn)收、試車(chē)等多個(gè)復(fù)雜的環(huán)節(jié)。

漢十高鐵重要節(jié)點(diǎn)

漢十高鐵全線開(kāi)工建設(shè)

2015年2月，漢十高鐵獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，12月全線開(kāi)工建設(shè)。自籌建到開(kāi)工，只有一年時(shí)間。一年內(nèi)相繼完成預(yù)備可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、招標(biāo)投標(biāo)、征地拆遷等工作，創(chuàng)造了“高鐵速度”。

開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)

開(kāi)始全線鋪軌

2018年9月5日11時(shí)58分，在漢十高鐵棗陽(yáng)段施工現(xiàn)場(chǎng)，一對(duì)500米長(zhǎng)的鋼軌平穩(wěn)地鋪在無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著漢十高鐵開(kāi)始全線鋪軌。

鋪軌現(xiàn)場(chǎng)

漢十高鐵十堰境內(nèi)開(kāi)始鋪軌

2019年5月22日，位于丹江口市土關(guān)埡鎮(zhèn)金山村境內(nèi)的漢十高鐵丹江口南站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲轟鳴。工人師傅們正操作設(shè)備，頂著烈日有條不紊的進(jìn)行鐵軌鋪設(shè)工作。

此次鐵軌鋪設(shè)自丹江口市土關(guān)埡金竹園隧道至丹江口南站站臺(tái)，全程共5公里。

軌道順利穿過(guò)武當(dāng)山隧道群

2019年6月1日12時(shí)9分，漢十高鐵右線鋪軌順利穿過(guò)武當(dāng)山隧道群。

▲中鐵十一局三公司劉連強(qiáng)拍攝

據(jù)了解，胡家隧道、鐵家溝隧道等構(gòu)成了漢十高鐵武當(dāng)山隧道群，該地段巖層地質(zhì)復(fù)雜，施工難度較大。在建設(shè)階段，為護(hù)生態(tài)，施工舍易求難，建設(shè)者們費(fèi)了很多心思。

左線軌道跨過(guò)丹江口水庫(kù)庫(kù)區(qū)浪河特大橋

6月11日上午11時(shí)，漢十高鐵左線軌道鋪設(shè)進(jìn)入丹江口市丁家營(yíng)鎮(zhèn)的浪河特大橋。長(zhǎng)約1600多米的浪河特大橋中部，一列運(yùn)輸鐵軌的列車(chē)正在徐徐前進(jìn)。

當(dāng)日12時(shí)22分，漢十高鐵左線軌道順利跨過(guò)丹江口水庫(kù)庫(kù)區(qū)浪河特大橋。

漢十高鐵左線、右線軌道均已鋪進(jìn)十堰北站

2019年6月6日，漢十高鐵右線軌道鋪至十堰北站；6月17日凌晨，漢十高鐵左線軌道也鋪進(jìn)了十堰北站。至此，漢十高鐵雙向鐵軌都順利進(jìn)入十堰北站。

漢十高鐵雙軌全線貫通

2019年6月22日上午10時(shí)16分，漢十高鐵雙軌全線貫通。

穿越隧道、跨過(guò)江河

隨著一段段鐵軌鋪設(shè)完畢

十堰人的高鐵夢(mèng)

正在一步一步成為現(xiàn)實(shí)！

“湖北最美高鐵”——漢十高鐵

漢十高鐵是武（漢）西（安）高鐵的重要組成部分，自漢孝城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、襄陽(yáng)至十堰，線路全長(zhǎng)399公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。由中鐵十一局擔(dān)負(fù)全線鋪軌，正線鋪軌總長(zhǎng)790.5公里。預(yù)計(jì)今年年底通車(chē)。

這條高鐵一線串起古隆中、黃家灣、谷城漢江國(guó)家濕地公園、丹江口水庫(kù)、武當(dāng)山等諸多風(fēng)景名勝區(qū)和保護(hù)區(qū)，被譽(yù)為“湖北最美高鐵”。

途經(jīng)城市

武漢市——孝感市——云夢(mèng)縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽(yáng)市——襄陽(yáng)市——谷城縣——丹江口市——十堰市

漢十高鐵建成后，武漢到十堰的運(yùn)行時(shí)間將比目前節(jié)省至少50%，全程最快只需1小時(shí)50分鐘。武漢到襄陽(yáng)只要1小時(shí)，到隨州只需半小時(shí)，從而拉近“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的時(shí)空距離。

十堰到北京、上海、廣州、香港等全國(guó)大中城市的時(shí)間也將大幅縮減。

未來(lái)十堰至西安高鐵建成后，武漢至西安只需3.5個(gè)小時(shí)，沿線區(qū)域也將更好的融入到國(guó)家一帶一路的建設(shè)中去。

鐵軌已經(jīng)鋪設(shè)完畢，

只等通車(chē)的那一天！

坐上高鐵的日子仿佛就在眼前。

很快，

十堰人就可以坐著高鐵

游遍湖北的大好風(fēng)光了！

期待?。?！

文、圖、視頻/十堰日?qǐng)?bào)記者 陶德斌 劉昆

十堰晚報(bào)秦楚網(wǎng)記者 何利 張啟國(guó)  通訊員 劉連強(qiáng)