中國春運(yùn)被稱為世界上規(guī)模最大的周期性人口大遷徙。據(jù)初步預(yù)測，2019年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次，同比增長0.6%。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2019年春運(yùn)熱度不減，客流流向出現(xiàn)諸多新變化，折射中國人過年選擇更加多樣。不過，春節(jié)唯一不變的主題詞仍是“團(tuán)圓”。

回家過年仍是主流選擇

交通便利縮短了數(shù)以億計(jì)的農(nóng)民工的回家路。360瀏覽器發(fā)布的《2019年春運(yùn)大數(shù)據(jù)預(yù)測報(bào)告》顯示，今年過半數(shù)用戶可實(shí)現(xiàn)12小時(shí)內(nèi)返鄉(xiāng)，僅有約11%用戶返鄉(xiāng)需花費(fèi)24小時(shí)以上。

在這股巨大的返鄉(xiāng)潮中，一線城市是“返程大軍”出發(fā)的熱門地，其中北京、上海、廣州、深圳更是“熱上加熱”。飛豬數(shù)據(jù)顯示，在春節(jié)前“壓力指數(shù)”較大的火車站中，北上廣深四城的各火車站占滿TOP10。

民航出行數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2019年民航散客春運(yùn)出行預(yù)測報(bào)告》顯示，從目前的訂票情況看，春運(yùn)期間，以家鄉(xiāng)所在地為目的地的乘機(jī)人數(shù)占總出行人數(shù)的48%。

中國鄉(xiāng)土民俗專業(yè)委員會副主任宋艾君說，人們常說“一年不趕，趕三十晚”“有錢沒錢，回家過年”，目前返鄉(xiāng)過年仍是國人過年的主流選擇，其背后是對中華傳統(tǒng)文化的一種眷戀。

“反向春運(yùn)”凸顯

當(dāng)許多在城市打拼的人們踏上返鄉(xiāng)旅程，也有人選擇將“鄉(xiāng)愁”“思念”接到身邊，家中老人來到子女工作地過年。“回家過年”的傳統(tǒng)正在悄然轉(zhuǎn)變。

1月21日上午10點(diǎn)，在山東省德州市火車站檢票口旁，71歲的胡振剛手里緊緊握著車票，雖然距離發(fā)車還有一小時(shí)，但他和老伴一起緊盯著檢票口上方的信息屏幕，站在身旁的孫女更是滿臉喜悅。這是他這輩子第一次離家過年，但是想到能和兒子團(tuán)聚，還是非常高興?！爸皟鹤由习噙€有假日，今年他開了公司，工作更忙，所以我們才反過頭找他過年。”胡振剛說。

在飛機(jī)票方面，記者梳理發(fā)現(xiàn)，除夕前后從云南、貴州、武漢等地飛往北京、上海等目的地機(jī)票價(jià)格基本在2.1折至3折之間，有的票價(jià)不足300元。

攜程大數(shù)據(jù)顯示，今年“反向春運(yùn)”現(xiàn)象凸顯，上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門是“反向春運(yùn)”十大熱門目的地，除夕前一周前往這些城市的機(jī)票預(yù)訂量同比增長超40%。飛往上述城市的機(jī)票訂單中，兒童旅客占比同比增加39%，50歲以上旅客占比同比增加42%。其中，“四老一小”訂單顯著增長，不少人把雙方父母接到身邊過年。

“合家歡出游”成趨勢

值得注意的是，在旅途、異鄉(xiāng)尋找“年味兒”愈發(fā)流行。攜程發(fā)布的《2019春節(jié)長假旅游趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示，2019年春節(jié)長假預(yù)計(jì)將有超過4億人次出游，其中出境游人次約700萬。

“合家歡出游”正成為春節(jié)出游的主流趨勢，驢媽媽發(fā)布的《2019春節(jié)出游趨勢報(bào)告》顯示，3人以上家庭出游占比達(dá)七成。另有數(shù)據(jù)顯示，從出游人群來看，80后、90后群體帶全家旅行過年成為春節(jié)出游主力軍。

據(jù)了解，旅游目的地呈現(xiàn)多樣化，有的青睞三亞、大理的冬日暖陽，有的則樂于北上賞雪。在長白山、哈爾濱等地，滑雪、冰釣、賞冰雕等冰雪運(yùn)動頗受南方游客關(guān)注。據(jù)新華社

數(shù)讀春運(yùn)

近30億人次，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)改變

今年春運(yùn)40天時(shí)間，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次，總量相比去年、前年并沒有太大變化，但其中運(yùn)輸結(jié)構(gòu)正在悄然改變。其中，鐵路約4.13億人次，增長8.3%；民航約7300萬人次，增長12%；水運(yùn)約4300萬人次，基本持平；道路客運(yùn)約24.6億人次，下降了0.8%。

9%，反向客流增加

往年春運(yùn)的流向，都是節(jié)前從沿海到內(nèi)地、從城市到鄉(xiāng)村，節(jié)后再倒回來。而近幾年，選擇“反向春運(yùn)”的人越來越多。如鐵路方面，今年春運(yùn)傳統(tǒng)高峰路線的反向客流增加了9%左右，且多以探親為主。

1億人次，高峰日運(yùn)力發(fā)揮到極致

春運(yùn)最高峰時(shí)，如節(jié)前一兩天和假期最后一兩天，全國交通日均客流會突破1億人次。其中，高速公路擁堵里程是日常的5倍以上；鐵路日均發(fā)送量1033萬人次，是平時(shí)的三四倍；各大航空公司加密航班，單國航、東航、南航三大航空公司春運(yùn)期間就要增加15000多班次。

700萬人，境外旅游過年成新選擇

今年春節(jié)假期，據(jù)攜程旅行網(wǎng)等機(jī)構(gòu)結(jié)合已有預(yù)訂數(shù)據(jù)分析，豬年春節(jié)黃金周期間，將有約4億人次出行，其中出境游人次將近700萬。中國游客將遍布國內(nèi)、海外多個(gè)熱門旅游目的地，全球多地將迎來“中國春節(jié)時(shí)間”。