驅(qū)車送人去武黃城鐵黃石北站乘車，卻只能送到地下停車場后落客，再乘坐電梯來到黃石北站，這讓不少市民覺得有些不便。

昨日，東楚晚報記者了解到，隨著一條通道連接起黃石北站和黃石客運樞紐站，兩站實現(xiàn)無縫銜接，當(dāng)日，兩站開始試行順時針單向循環(huán)交通，增設(shè)“即停即走”落客區(qū)，旅客可在兩站門口下車直達候車廳。

兩站實現(xiàn)無縫銜接

試行單向循環(huán)交通

2017年，交警部門在黃石北站進出口劃設(shè)了專用車道，出租車、公交車、社會車輛都有自己的“專屬路”可走。市客運樞紐站的建成投入使用后，一條連接起兩站的通道打通，北站和樞紐站實現(xiàn)無縫銜接。今年1月29日，相關(guān)部門對黃石北站、客運樞紐站試行順時針單向循環(huán)交通。

昨日，東楚晚報記者來到現(xiàn)場看到，從伍家洪大道進入黃石北站的進口通道已經(jīng)連接起市客運樞紐站，呈現(xiàn)出一個“丁”字形。地面上已經(jīng)劃有指示標(biāo)線，還設(shè)置有警示牌寫著“即停即走”字樣，在該通道的中央處安裝了高清探頭。

東楚晚報記者了解到，兩站實行單循環(huán)交通后，社會車輛可以從伍家洪大道右轉(zhuǎn)進入黃石北站入口通道，值得注意的是該通道為唯一進入北站通道。

進入該通道后直行40米左右，就是黃石北站地下停車場進口（西進口）。如果司機朋友不想進停車場，可以繼續(xù)直行到北站換乘中心處停車落客，值得注意的是臨時停車不得超過5分鐘。落客后繼續(xù)直行到黃石北站循環(huán)通道頂頭處右轉(zhuǎn)，進入客運樞紐站通道后右轉(zhuǎn)進入大泉路離開黃石北站。

在北站換乘中心東頭處有地下停車場出口（東出口），從該停車場車輛駛出時禁止右轉(zhuǎn)只能左轉(zhuǎn)。黃石北站地下停車場另一個出口（西出口），車輛從西出口駛出后進入伍家洪大道離開黃石北站。

客運樞紐站方面，從大泉路進入樞紐站通道后，直行40米左右可進入地下停車場，該停車場為進和出。如果不進入停車場可以直行100米左右，在樞紐站候車廳大門處停車落客后，車輛行駛到該路段頂頭處掉頭后，直行至大泉路離開。

單向循環(huán)交通試行首日

車輛違停、逆行現(xiàn)象嚴(yán)重

昨日中午，東楚晚報記者驅(qū)車從伍家洪大道行駛40米左右，右轉(zhuǎn)進入黃石北站入口通道處看到，該通道入口處有2條車道設(shè)置為公交車專用車道，且設(shè)置有中央護欄至公交停車場入口處進行隔開。

當(dāng)車輛行駛到黃石北站地下停車場（西入口）處時，發(fā)現(xiàn)工作人員正在調(diào)試高清監(jiān)控攝像頭。車輛再往前行駛就到了北站換乘中心入口處，發(fā)現(xiàn)車道兩邊停滿了車輛。

同時，這條單向循環(huán)通道為單行線，不少車輛來到北站換乘中心入口處停車落客后，再進行掉頭離開黃石北站，而這種行為屬于逆向行駛。還有一些車輛從客運樞紐站通道，右轉(zhuǎn)進入北站單向循環(huán)通道離開黃石北站。

東楚晚報記者在樞紐站通道與北站循環(huán)通道丁字路口處看到，該處設(shè)置有多個禁止右轉(zhuǎn)的警示標(biāo)牌。在公交車專用道上，不少車輛從伍家洪大道進入黃石北站入口通道后，直接進入公交車車道行駛，發(fā)現(xiàn)走錯車道后，一些司機竟在公交車車道上掉頭離開。

現(xiàn)場一執(zhí)勤交警告訴東楚晚報記者，黃石北站、客運樞紐站實行的是順時針單循環(huán)交通，進站循環(huán)通道均為單行線。公交車輛從該通道行駛100米左右，右轉(zhuǎn)進入公交停車場下客。出租車可以左轉(zhuǎn)進入北站露天停車場落客，也可以直行到北站換乘中心門口處落客。

循環(huán)交通配套設(shè)施

有待進一步提高

“在大泉路、伍家洪大道上，進入黃石北站、樞紐站的指示標(biāo)牌都沒有，這讓我們司機有些分不清楚。”昨日，得知黃石北站實行循環(huán)交通的姜先生特意來現(xiàn)場看了一下，以防止自己進入北站時違反交通規(guī)則。他說，兩站實行循環(huán)交通是好事，方便市民乘車。但是，應(yīng)該設(shè)置醒目的標(biāo)識進行提醒。

東楚晚報記者在黃石北站入口處停留10分鐘發(fā)現(xiàn)，雖然交警部門在黃石北站進口處規(guī)劃了專用車道，但是由于各種地面標(biāo)線、指示牌不清，一些司機仍找不到方向。只要交警不在現(xiàn)場指揮時，這里的交通秩序便有點亂。

“黃石北站試行單向循環(huán)交通后，確實發(fā)現(xiàn)有些地方不足?！秉S石高鐵站地區(qū)綜合管理辦公室主任張文勝說，將對這些不足的地方，聯(lián)系相關(guān)部門逐一進行改進。

張文勝說，“黃石北站的循環(huán)通道為單向4車道，車輛可以直接在北站換乘中心門口處停車落客。旅客下車后可直接進入換乘中心，通過電梯或者扶手梯進入北站候車廳，這將方便旅客快速進入北站?！避囕v進入黃石北站、客運樞紐站循環(huán)通道后，可在黃石北站換乘中心、樞紐站站前廣場臨時停車落客。

不過，社會車輛和出租車都是采取“即停即走”方式?！叭绻L時間停車將貼罰單，逆行的話待監(jiān)控探頭啟用后將進行拍照?！痹诂F(xiàn)場執(zhí)勤的交警說，形成順時針單向循環(huán)交通，可以有效緩解交通擁堵，提高進站通道的快速疏散能力。送站車輛到達落客區(qū)域后即停即走，接站車輛請駛?cè)朦S石北站、客運樞紐站地下停車場等候。