19日，工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱“意見”），提出將加快完善甲醇汽車產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合理布局，加快甲醇汽車制造體系建設(shè)，并提高市場(chǎng)應(yīng)用水平。

工信部等八部門加快推廣甲醇汽車應(yīng)用

意見指出，重點(diǎn)在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應(yīng)用，鼓勵(lì)在有條件地區(qū)的公務(wù)、出租、短途客運(yùn)等領(lǐng)域使用甲醇汽車。

專家表示，此份意見將推動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)由動(dòng)力多元化邁向燃料多元化。

2018年，我國(guó)原油對(duì)外依存度高達(dá)70%，天然氣對(duì)外依存度也超過40%。與此同時(shí)，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，其中40%以上是高硫劣質(zhì)煤，不適宜直接用作發(fā)電或制造燃料，但可用于生產(chǎn)甲醇。推動(dòng)甲醇汽車發(fā)展符合我國(guó)國(guó)情。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)專家委成員 魏安力：高硫煤，還有一些煤矸石，用它去做甲醇，煤是甲醇的原料，但它是煤工業(yè)當(dāng)中的一些副產(chǎn)品附屬品。或者是一些不可以去做別的東西的來做甲醇。不能說全部都是廢物利用，但是它完全是循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

實(shí)際上自2012年起，全國(guó)有5省市已經(jīng)開展甲醇汽車試點(diǎn)工作。貴陽市內(nèi)不少出租車已經(jīng)投用甲醇燃料汽車，今年貴州省還定下推廣甲醇汽車一萬輛的任務(wù)。

車友最關(guān)心的三件事

對(duì)車友來說，最關(guān)心的無非有三方面：一是安全，二是費(fèi)用，三是哪里能買？

安全

對(duì)于甲醇汽油安全性的問題，工信部表示，自2012年以來，多部門已先后在山西、上海、陜西等5省市的10個(gè)城市，組織開展了甲醇汽車試點(diǎn)工作。2018年試點(diǎn)結(jié)束后，工信部表示，甲醇汽車常規(guī)污染物排放符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，非常規(guī)污染物甲醛排放低于規(guī)定限值，與汽油車處于同一數(shù)量級(jí)，顆粒物排放比柴油車低。

“在安全性方面，甲醇和汽油毒性程度基本一致，其職業(yè)危害程度均為輕度危害，試點(diǎn)地區(qū)人員及空氣均未出現(xiàn)異常?！惫ば挪糠Q，甲醇汽車駕駛員和乘客，對(duì)車輛行駛性能以及使用甲醇燃料的環(huán)境氛圍，都表示感覺與汽油車無差異。

費(fèi)用

甲醇汽油貴不貴，用起來出行成本會(huì)增加嗎？常年在西安工作的蘭州奔馳AMG車主王先生坦言，雖然甲醇汽油更環(huán)保，但據(jù)身邊的車友反映甲醇汽油并不耐燒，假設(shè)加滿一箱汽油可以行駛500公里，那么加滿一箱甲醇汽油可能只能跑400公里左右。

事實(shí)上，因甲醇熱值比汽、柴油低，在釋放相同的能量時(shí)，甲醇的消耗量確實(shí)要比汽、柴油多，但目前國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)量較大、供應(yīng)充足，價(jià)格相對(duì)汽、柴油要低很多。

以貴陽市的甲醇出租汽車為例，據(jù)當(dāng)?shù)剀囍鞣从?，使用甲醇汽油每公里比原來?jié)約油費(fèi)0.2-0.3元，若以每天行駛200公里計(jì)算，一天下來可以省約50元油費(fèi)。而據(jù)工信部公布的技術(shù)檢測(cè)結(jié)果，甲醇汽車單位里程燃料費(fèi)用可比同排量汽油車低48%。

貴陽市已經(jīng)有15個(gè)甲醇加注站，分散在各個(gè)地方，現(xiàn)在貴陽市出租車更新的車輛、上的新車，基本上全是甲醇車。

購(gòu)買

目前，吉利汽車、陜重汽、宇通汽車、一汽靖燁等一批汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)已擁有甲醇汽車專有技術(shù)。

甲醇汽油是啥，能直接用嗎？

據(jù)了解，甲醇是一種用途普遍、制造簡(jiǎn)便的化工產(chǎn)品，其理化性能接近汽油，被世界公認(rèn)為理想的清潔車用替代能源。

而甲醇汽油則是含有醇的汽油燃料，醇類汽油中還包含乙醇汽油。公開資料顯示，醇類汽油是一種新工藝配方汽油，可以為汽車提供動(dòng)力，還能減少有害氣體排放、減少環(huán)境污染。

甲醇汽油是甲醇與汽油的混合物（還含有多種成分），以甲醇的含量作為燃料標(biāo)記，摻入15%、30%、50%、85%甲醇的汽油分別為M15、M30、M50、M85。業(yè)內(nèi)人士指出，和普通汽車使用石油液化氣燃料需增加特制裝置不同，甲醇汽油可直接用于普通燃油車，單獨(dú)使用或混合使用均可，此舉不僅節(jié)省了汽油費(fèi)用，還可節(jié)約改制裝置費(fèi)用。

不過，此次意見中提到的M100甲醇汽車，屬于不含汽油的純甲醇燃料汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)不同于汽油車，若普通車使用純甲醇燃料，則需對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造。

據(jù)中石化公布的資料顯示，甲醇汽油辛烷值高，比標(biāo)號(hào)汽油辛值高3-5個(gè)單位，適用于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，且配制過程中，復(fù)配有清凈劑等可增強(qiáng)動(dòng)力的組分物質(zhì)，動(dòng)力性強(qiáng)；添加劑配制中還加入了提高熱值組分，能耗率降低；使用甲醇汽油，一氧化碳、氮氧化合物排放物可降低30%-50%，可有效減少污染；同時(shí)甲醇汽油還可以清除車內(nèi)積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

不過，甲醇汽油還存在一些缺點(diǎn)。比如，甲醇熱值比汽、柴油低，因此釋放相同能量，需要消耗更多的甲醇；使用甲醇汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)相對(duì)困難；假如甲醇不能完全燃燒，便會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油提前酸化。

甲醇汽車駛?cè)搿翱燔嚨馈保?/p>

為何政策助力發(fā)展？

天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任 姚春德：推廣甲醇汽車主要是為了能源的安全?，F(xiàn)在機(jī)動(dòng)車是2.4億輛，一年要消耗約5億多噸的汽油，70%是依靠進(jìn)口的，隨著汽車數(shù)量進(jìn)一步擴(kuò)大，汽油進(jìn)口量可能還會(huì)增加，這就存在一些問題：能不能買得到？能不能運(yùn)回來？運(yùn)回來能不能用得起？這種相對(duì)較高的對(duì)外依存度，給我們的能源安全帶來了很大的壓力。而甲醇是用煤炭生產(chǎn)的，我們是一個(gè)富煤的國(guó)家，從原料供給上能夠得到保障。

燃料多元化 汽車產(chǎn)業(yè)格局怎么變？

天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任 姚春德：對(duì)于百姓關(guān)心的甲醇汽車的使用情況，根據(jù)試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，雖然行駛過程當(dāng)中消耗量要比汽油要多一點(diǎn)，一般轎車如果加滿一箱甲醇的話，大概可以跑350公里左右，營(yíng)運(yùn)車輛的話一天加一次就足夠使用了，私家車使用也是夠的。

發(fā)展甲醇汽車是燃料走上多元化的重要道路，甲醇不同于汽、柴油，也不同于天然氣，是燃料多元化的一種途徑。我國(guó)從汽車引進(jìn)特別是改革開放之后汽車業(yè)迎來大發(fā)展，基本上是跟著人家跑，但甲醇汽車不一樣，甲醇是中國(guó)自己做的，完全是依據(jù)自己的能源特點(diǎn)，基于自己能源的稟賦發(fā)展出來的符合中國(guó)特點(diǎn)的汽車。

綜合央視財(cái)經(jīng)(ID:cctvyscj)、中新經(jīng)緯

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