每當(dāng)肚子鬧“空城計”的時候

外賣小哥的敲門聲

簡直就是天籟之音

天天風(fēng)里來雨里去的外賣小哥

在你眼中是不是醬嬸兒的？

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還是醬紫的？↓↓↓

你有沒有想過

在世界屋脊上

該怎么送外賣呢？

哦對了，還應(yīng)該加上一句

在世界屋脊上怎么

給火車司機“送外賣”？

西藏那曲

平均海拔在4500米以上

這里有全國海拔最高的鐵路行車公寓

——那曲行車公寓

這里是進出藏列車司機和列檢人員的

必經(jīng)之處和溫馨港灣

公寓擔(dān)負著為他們

做飯、送餐的重要任務(wù)

今天，小編帶你聽聽

公寓“外賣小妹”的春運故事

對，你沒看錯！

就是下圖的這個“外賣小妹”！

不是小哥！

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我叫丹增卓嘎，西藏拉薩人，是那曲行車公寓的值班員。

進出藏的列車在那曲站都會停車，火車司機和列檢人員都在這里取餐。我每天的主要工作就是給進出藏的火車司機和列檢人員送餐。從公寓到車站有七八公里遠，這是一段不短的路程。

因為進出藏的火車要在高寒缺氧地帶和無人區(qū)行駛十幾個小時，貨車行駛的時間更長，而司機能不能吃上飯、能不能吃上一口熱乎飯就全靠我們了。

春運的時候我們這里最忙了，平均每天要給30多趟火車送餐，每天要在車站和公寓間往返20多次。那曲站前有一個長長的緩坡，平時走上去都氣喘吁吁，下雪時更要手腳并用才能爬上去。

有一次送餐的時候，路上嚴(yán)重堵車，眼看著時間來不及了，我們就抬著裝有十幾份飯菜的保溫箱一路跑到車站。在海拔4500米的高原，空氣含氧量僅為海平面的一半，連平時走路快了都氣喘，所以這算是真正的“用生命在奔跑”。等把飯菜送到司機師傅的手里，我們都累得坐在地上大口喘粗氣。

貨運列車在那曲站只停留短短幾分鐘，而且送餐時間基本都是在夜里。每次送餐我們都要提前半個小時出發(fā)，幾乎整個夜晚我們都在送餐的路上。晚上，這邊的溫度在零下20攝氏度以下，再加上刮風(fēng)，真的非常難受。而且這里野狗很多，有好幾次我們都被野狗堵在了路上。不過每次把熱乎乎的飯菜交到司機手里，看到他們滿意的樣子，我心里就很熱乎。

青藏鐵路開通，讓我們拉薩的發(fā)展快極了。春節(jié)期間，我家好多親戚，還有我好多朋友，都坐火車到成都、廣州、三亞旅游去了。我想等休假的時候帶上我的爸爸媽媽和孩子，坐上我們青藏鐵路的火車，到好多地方去走一走、看一看。