作者信息

肖瑋

學(xué)校 山西大同大學(xué)

學(xué)院 化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院

年級(jí) 2016

時(shí)間勻速行駛，時(shí)代浩蕩向前。

大同的冬天雖不吝陽(yáng)光，卻依然是典型的“冷酷到底”。校門口的出租車和網(wǎng)約車相安無(wú)事，不遠(yuǎn)處機(jī)場(chǎng)起降航班次第掠過(guò)天際，像靜水微瀾的湖面泛起的柔軟漣漪?；秀遍g閉上了眼，輕輕倚靠在校園行道樹(shù)的樹(shù)干上，似乎比前些年又粗壯了不少，就好像——家鄉(xiāng)門前的綠松柏。

“三千進(jìn)士冠華夏，文章節(jié)義寫春秋。”吉安對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)即熟悉又陌生的地方，出生于斯卻未曾駐足停留，我從小便跟隨著“江西填湖廣”移民大遷徙的隊(duì)伍扎根在了湖南邵陽(yáng)。印象中，兒時(shí)的自己最期待的便是除夕前夜，提著一大堆的零食，緊緊跟著父母的腳步，享受著八小時(shí)無(wú)憂無(wú)慮的臥鋪車返鄉(xiāng)之旅。記得每次都會(huì)在睡夢(mèng)中被叫醒，然后佇立在一個(gè)萬(wàn)籟俱靜的村落，僅靠著一部手機(jī)與一盞孤燈的微光，等待著爺爺“老三輪”的到來(lái)。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

在笨重嘈雜的臥鋪車廂里，小時(shí)候我會(huì)經(jīng)常期待——大巴大巴你快點(diǎn)開(kāi)，讓我一睜眼就能看到未來(lái)。

“爺爺，你下次能不能早點(diǎn)來(lái)啊!我的手都凍僵了!”爺爺扭過(guò)頭笑了笑，又注視著前方的泥地，生怕一不留神就陷入田野或是泥坑中。鄉(xiāng)村的深夜冷峭異常，我刻意把自己“塞”進(jìn)了父母中間，以避開(kāi)與兩邊寒風(fēng)的正面交鋒。母親似乎知道我的心意，攬我進(jìn)懷，把自己的棉衣加在了我身上。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在耳邊轟響，風(fēng)的拍打也猶如浪花般綿延不絕，但，我與家的距離近了。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

奶奶早生了一盆炭火在家中期盼著親人的歸來(lái)，躺下許久的姐姐、姑姑們聽(tīng)見(jiàn)狗吠聲，也披上睡衣，出來(lái)迎接我們。爺爺?shù)娜嗊€沒(méi)停穩(wěn)，我一個(gè)機(jī)靈溜竄到了烤火盆旁。這一刻，感覺(jué)自己就處在了賣火柴的小女孩的故事里啊!見(jiàn)奶奶端著一碗熱騰騰的面條進(jìn)來(lái)，我連忙接過(guò)，還不時(shí)抱怨道：“坐車?yán)鬯廊肆?”父親聽(tīng)見(jiàn)我發(fā)牢騷，捏著我的臉：“你爸在你這個(gè)時(shí)候，只能打著手電筒找家門呢!”母親捂了捂嘴，附和著：“當(dāng)年我和你爸去廣東打工那會(huì)，一夜的火車，就睡在地板上，連座都沒(méi)有，凍得人全身都在發(fā)抖?！弊鳛轵湴恋?0后，我很是不服地反駁道：“你們?cè)趺茨芨冶饶?，要比得去和爺爺比?”爺爺樂(lè)呵呵地說(shuō)起了以前：“爺爺那個(gè)時(shí)候，家住在山下的祠堂旁，去火車站得走好幾十里路。尤其在拜年時(shí)，別人家有車的初七就結(jié)束了，你爺爺我啊，還在去親戚家的路上呢!”屋里的人哄堂大笑。雖身處酷寒，心卻倍覺(jué)溫暖。

2017年7月9日，湖南邵陽(yáng)，滬昆高速鐵路上奔駛的列車。圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

時(shí)光荏苒，白云蒼狗。中國(guó)改革開(kāi)放40年，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，卻發(fā)生了翻天覆地的變化。食物、教育、住房，哪怕是人文風(fēng)情，都在不斷進(jìn)步。交通作為眾多“領(lǐng)軍者”之一，也不斷刷新著自身的高度。從時(shí)速幾十公里的綠皮火車到現(xiàn)在時(shí)速三百多公里的高鐵，從長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)才能擠上的公交車到如今出門打開(kāi)手機(jī)就能叫到的網(wǎng)約車，人們的出行效率由“fast”逐步進(jìn)化到了“fastest”。

不僅如此，出行方式的多樣化也惠普全國(guó)各地：BRT、磁懸浮、地鐵、輪船、飛機(jī)……以前人們足不出戶的限制性條件通通被打破，環(huán)游世界已不再是天方夜譚。除了交通工具的更新，交通渠道抑有著靚麗的蛻變，天橋、地下通道、橋梁、隧道……都是城市現(xiàn)代化不可缺少的部分，鄉(xiāng)下崎嶇的泥濘小路也毫不例外地變成了縱橫交錯(cuò)的柏油馬路。鐵路更是中國(guó)交通巨變的代表——從悶罐車、綠皮車到動(dòng)車、高鐵，從“解放”型到“建設(shè)”型蒸汽機(jī)車，從“東風(fēng)”型內(nèi)燃機(jī)車到“韶山”型電力機(jī)車，從“和諧號(hào)”動(dòng)車組再到完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組……“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)基本建成，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群高鐵已連片成網(wǎng)，東部、中部、西部和東北四大板塊實(shí)現(xiàn)高鐵互聯(lián)互通?！罢f(shuō)走就走的旅行”越來(lái)越舒適，春節(jié)返鄉(xiāng)之路也越來(lái)越便捷。

我走過(guò)很多城市，曾經(jīng)靠人力拉車、三輪車、公交為主的公共交通，變成了共享單車、的士、地鐵等多元的城市交通網(wǎng)。有數(shù)據(jù)說(shuō)，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.22億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.03億人。更值得一說(shuō)的是：北斗是我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO共同構(gòu)建了世界四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)格局。無(wú)論你身在哪里，中國(guó)都是觸手可及的方向。

“光風(fēng)轉(zhuǎn)蕙百余里，暖霧驅(qū)云撲天地?！甭酚卸噙h(yuǎn)，夢(mèng)想就有多綿長(zhǎng)?！凹疫€是那個(gè)家，但回來(lái)的次數(shù)多了許多，早上還相隔兩地，午飯卻聚在一起了!……”每當(dāng)老一輩的人談到現(xiàn)在與過(guò)去的交通嬗變，那就猶如說(shuō)書人一般，三天三夜也難以訴說(shuō)完心中的那些激揚(yáng)文字。

樹(shù)葉會(huì)慢慢枯萎，故事會(huì)寫到結(jié)局，但中國(guó)改革開(kāi)放的腳步永遠(yuǎn)不會(huì)停滯!生逢浩蕩壯闊的新時(shí)代，一片金甌，一羽鯤鵬，自南國(guó)北疆、去五湖四海，與寥廓江山同歌，和千秋偉業(yè)共舞，在千萬(wàn)條通往羅馬的大道上，交通成就家國(guó)之夢(mèng)，道路延伸芳華青春。