圖為2號(hào)線上，兩名男子霸占立桿輕軌

圖為1號(hào)線上，孕婦沒人讓座楚天都市報(bào)記者李輝攝

圖為地鐵內(nèi)，男童隨地小便資料圖片

圖為仍有部分乘客獨(dú)霸立柱，影響到他人

楚天都市報(bào)記者潘錫珩實(shí)習(xí)生周俊婕

攝影：楚天都市報(bào)記者李輝

再過100多天軍運(yùn)會(huì)就將開幕，作為最重要的城市窗口之一，武漢地鐵上的乘車秩序、文明風(fēng)貌如何？昨日，記者在多條地鐵線路上進(jìn)行了探訪。

鏡頭一

短視頻聲音傳遍車廂

昨日傍晚5時(shí)許，記者從武漢火車站登上4號(hào)線列車，在靠近車頭方向的一節(jié)車廂，記者看到一位20多歲的年輕女子，靠在車廂的一角，手機(jī)開著外放，正在刷某短視頻APP。這名女子的手機(jī)聲音開得很大，而車廂內(nèi)幾乎沒有人講話，盡管列車運(yùn)行發(fā)出輕微的聲音，但記者隔著半個(gè)車廂，依然能聽到她手機(jī)發(fā)出的聲音。而該女子似乎并沒有意識(shí)到自己的行為影響到了他人，依舊旁若無人地看著短視頻，并且時(shí)不時(shí)發(fā)出笑聲，直到記者在武昌火車站下車。

隨后，記者來到7號(hào)線上。剛上車就聽到一位男士的聲音正在大聲講著電話。順著聲音望去，是一名大約四十歲的中年男子正在接電話，從通話內(nèi)容來判斷可能是和對(duì)方有意見上的分歧。因?yàn)檠哉Z過于激動(dòng)，他一直以大于正常人三倍的音量在通話，整個(gè)車廂都能聽見，甚至還會(huì)突然爆粗口。

鏡頭二

獨(dú)霸立柱現(xiàn)象較普遍

晚高峰時(shí)，記者來到中南路站搭乘地鐵2號(hào)線探訪。此時(shí)車上乘客較多，記者上車后發(fā)現(xiàn)，沒有合適的地方扶手：車廂中部人多，已經(jīng)進(jìn)不去，而在車門附近的立柱，被兩名年輕女子一人靠了一邊，旁人只好將手高高地舉起，扶在兩人頭頂?shù)牧⒅?。記者觀察了10余分鐘，兩名女子一直在看手機(jī)，也沒有發(fā)現(xiàn)影響到他人乘車。

記者順著列車走了一遍，幾乎每節(jié)車廂都發(fā)現(xiàn)了有乘客背面倚靠或正面抱著立柱的現(xiàn)象。一位乘客上車后，看著無處可扶，輕聲對(duì)靠著立柱的小伙說了一聲“麻煩你別靠著欄桿”，小伙連忙說了聲“不好意思”，然后站直了身子。在網(wǎng)上，獨(dú)霸立柱一度被認(rèn)為是最不受歡迎的乘車行為。

鏡頭三

門兩側(cè)候車井然有序

2號(hào)線是武漢最繁忙的地鐵線路，記者在下午4點(diǎn)至6點(diǎn)之間，探訪了2號(hào)線的多個(gè)站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)上下車的乘客雖然很多，但秩序十分井然，幾乎沒有出現(xiàn)插隊(duì)、爭(zhēng)搶上下車的現(xiàn)象。

在江漢路站，下班的乘客和逛街的市民將車站擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，但每一個(gè)屏蔽門前，候車乘客都自覺地站在屏蔽門兩側(cè)，呈兩條平行的直線，中間留出寬寬的通道。

在1號(hào)線大智路站，盡管站臺(tái)上沒有修建屏蔽門，只有一段段的隔離欄桿，依然不影響乘客們有序候車。記者看到，乘客們站在欄桿的兩側(cè)排隊(duì)，車輛到站開門后，兩側(cè)的乘客并沒有急著上車，而是等下車的乘客走完后，再依次上車。