信息監(jiān)控中心2019-6-20收集證據(jù)。 王健  攝

現(xiàn)場確認(rèn)逃費(fèi)證據(jù)。王健  攝

車輛逃費(fèi)事實(shí)確認(rèn)書。王健  攝

現(xiàn)場補(bǔ)繳通行費(fèi)。王健  攝

荊楚網(wǎng)客戶端一荊楚網(wǎng)消息（記者趙秀琳 通訊員 金偉忠、晏勝強(qiáng)）近日，湖北交投鄂西北高速公路運(yùn)營管理有限公司開展"ETC逃費(fèi)"專項(xiàng)稽查活動(dòng)，查處了一起長期利用ETC"跑長買短"的團(tuán)伙逃費(fèi)，涉及逃費(fèi)車14輛，共追回通行費(fèi)35萬余元。

5月底，鄂西北公司利用"大數(shù)據(jù)篩查"軟件，對途徑麻安高速襄隨路段的車輛進(jìn)行篩查，經(jīng)過約18萬條數(shù)據(jù)的比對篩選，發(fā)現(xiàn)14輛ETC車輛長期超時(shí)行駛，其主要集中在平林、板橋店、南營、宜城上下站，行駛時(shí)間大約為7個(gè)小時(shí)。十幾公里的路走了7個(gè)小時(shí)？這一異?，F(xiàn)象引起稽查人員的關(guān)注。

ETC車道超時(shí)不易發(fā)現(xiàn)，部分小客車?yán)眠@一漏洞，在鄂西北公司所轄G4213麻（城）安（康）高速公路宜城周邊收費(fèi)站上站，到武漢周邊收費(fèi)站通過ETC車道跟車沖崗上下站，又從距離上高速較近的收費(fèi)站口正常下站。鎖定嫌疑車輛后，公司對襄隨段收費(fèi)站互通攝像頭的監(jiān)控錄像進(jìn)行調(diào)取核查，發(fā)現(xiàn)這14輛車的實(shí)際行駛軌跡與系統(tǒng)記錄軌跡完全不符，明顯存在偷逃通行費(fèi)行為。

掌握車輛逃費(fèi)證據(jù)后，鄂西北公司成立專班進(jìn)行全面布控。5月30日14點(diǎn)50分，一輛嫌疑車在平林收費(fèi)站被成功攔截?；閷０喱F(xiàn)場詢問了嫌疑車輛行駛軌跡，并向其講清了逃費(fèi)行為的利害關(guān)系，在確鑿的證據(jù)面前，司機(jī)對自己的逃費(fèi)行為供認(rèn)不諱。原來，該車一直從事宜城至武漢的"網(wǎng)約車"服務(wù)，每次載客從宜城周邊收費(fèi)站ETC正常上站，到武漢周邊收費(fèi)站時(shí)通過ETC車道"尾隨"跟車沖崗下站，從武漢上站時(shí)再次沖崗上高速到宜城附近收費(fèi)站下站。至去年8月份以來，車主利用上述手段共逃費(fèi)150余次，涉及金額29366元。當(dāng)晚，該車補(bǔ)繳了全部逃繳通行費(fèi)。另據(jù)司機(jī)交代，類似從事逃費(fèi)行為的車輛一共十多輛，司機(jī)們還組建了逃費(fèi)信息交流群，在群內(nèi)進(jìn)行“技術(shù)”交流和信息共享。

就在稽查人員對其它車輛實(shí)施追繳工作時(shí)，剩余13輛車突然全部“消失”，再無車輛上下收費(fèi)站信息。顯然第一輛車的查處已經(jīng)"打草驚蛇"。為確保通行費(fèi)及時(shí)追繳，高速公路稽查專班成員通過相關(guān)單位的協(xié)助查到車主信息，采取"電話+短信"的方式告知車主相關(guān)法律法規(guī)以及逃費(fèi)造成不良記錄的后果。迫于國家法律的威嚴(yán)，車主陸續(xù)到宜城周邊收費(fèi)站進(jìn)行了補(bǔ)繳。至此，本次團(tuán)伙逃費(fèi)案件成功告破。

湖北交投相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著今年國家省界站的撤銷政策，ETC車輛將急速增加，ETC逃費(fèi)車輛將進(jìn)一步增多，公司將不斷加強(qiáng)政策研究，全面提高稽查人員的業(yè)務(wù)水平和能力，確保新政策平穩(wěn)落地。