最近，全國多個汽車品牌的4S店突然倒閉。不少消費者剛在4S店交了購車定金、購買了保養(yǎng)服務(wù)，提供服務(wù)的4S店卻人去樓空……

為什么多家4S店突然閉店？消費者該找誰維權(quán)？除了起訴經(jīng)銷商之外，消費者能向品牌總公司、車輛廠家要求善后嗎？

4S店突然閉店“跑路” 部分消費者錢沒了、車也沒了

此前，安先生在一家別克4S店購車后，還購買了對方推銷的“雙保無憂”保養(yǎng)項目，價值10888元。上個月，這家4S店突然關(guān)門，雖然可以去其他門店做保養(yǎng)，但儲值的錢全都用不了了。

安先生認為，4S店是屬于總部下屬的經(jīng)銷商，相關(guān)品牌方應(yīng)該承擔(dān)一定責(zé)任，減少消費者損失。

某品牌汽車售后維修中心，空空蕩蕩。

進行舊車置換的賈先生也遇到了4S店突然關(guān)門的情況。此前，他訂購了一輛東風(fēng)本田汽車，交了一萬元定金，把舊車也交給4S店進行報廢后沒多久，4S店就倒閉了。現(xiàn)在，賈先生舊車報廢沒能拿回補貼，新車也拿不到。

“廠家稱他們不管，這是我和4S店之間的問題。然后我問錢是交在汽車廠里嗎？對方稱不在廠里是在4S店里。現(xiàn)在4S店連報廢證明也不給我，加上定金，我賠了29000元?！?/p>

近期，有經(jīng)歷類似遭遇的人還有很多。李女士以舊換新購買新車，她花錢買到新車后，將舊車送至4S店，卻遲遲沒能拿回折舊的錢。

李女士告訴記者：“舊車抵了3萬元，但車給他們了，錢沒有給我們，對方稱老板沒簽字，財務(wù)審查就一直拖著。我們想著這么大的4S店不會差我們這3萬元。11月12日，銷售突然告訴我們4S店停業(yè)了，我們?nèi)サ昀锟矗抢锷兑矝]有了?！?/p>

資金鏈斷裂、拖欠工資 傳統(tǒng)品牌4S店緣何遭遇“寒潮”？

一位倒閉的4S店工作人員告訴記者，她的工資被拖欠了2個多月，正在進行勞動仲裁?！按饲伴T店經(jīng)營一切正常，但總公司突然資金鏈斷裂被品牌方取消授權(quán)，門店很快就支撐不下去了?！?/p>

記者撥打多家汽車品牌方服務(wù)熱線，別克表示正在討論相關(guān)車輛保養(yǎng)的解決方案?！拔覀兇_實接到了車主的反饋，廠家也很重視解決方案，目前管理層正在協(xié)商，后續(xù)解決方案肯定會保障車主不受損失?！?/p>

東風(fēng)本田的客服同樣表示正在商討解決方案，但消費者交給4S店的定金，還得找4S店去要?！瓣P(guān)于這家4S店的相關(guān)問題，廠家也在積極和各方協(xié)調(diào)。但這個錢是交給4S店的，在4S店的賬戶中存著。建議車主向當(dāng)?shù)毓ど谭答?，通過法律途徑維護自身權(quán)益?！?/p>

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹介紹，新能源汽車快速發(fā)展，一些傳統(tǒng)品牌4S店受到一定沖擊，銷售壓力增加的情況下，采取虧本賣車的策略。

崔東樹解釋：“這是單店的盈虧平衡出現(xiàn)了問題，尤其是促銷力度比較大時，它從廠家買車之后銷售，會形成資金損耗。也就是說由于進銷差價相對比較大，經(jīng)銷商賣一臺車可能要虧一臺車，需要廠家返利支持。如果車賣得比較多，而廠家返利又不及時，銀行看到它的資金有一定壓力，就會把貸款抽走，給經(jīng)銷商帶來一定壓力?！?/p>

一家奧迪4S店閉店。

經(jīng)銷商、品牌方、車輛廠家 消費者到底該找誰維權(quán)？

那么遇到這種情況，消費者的權(quán)益如何保障，又該找誰維權(quán)？

崔東樹認為，消費者購車時簽訂的合同主體都是獨立的經(jīng)銷商，所以品牌方最多只能保障售后。

“只要有證明，廠家都會保證售后維修。但買車行為實際發(fā)生在消費者與經(jīng)銷商之間，資金是給經(jīng)銷商的。經(jīng)銷商跑路的話，矛盾也主要在消費者與經(jīng)銷商之間。”

上海市消費者權(quán)益保護委員會副秘書長唐健盛則指出，盡管經(jīng)銷商是獨立法人實體，但品牌方也不能完全免責(zé)。

“雖然4S店是一個獨立經(jīng)營的法人，但消費者購車主要是基于對品牌的認可和信任，品牌方也應(yīng)該承擔(dān)一部分責(zé)任。消費者可以通過訴訟，要求品牌方賠償相應(yīng)比例的費用?！碧平∈⒔忉?。