湖北日?qǐng)?bào)訊（記者劉暢、通訊員宋雅琴、邱婷）伴著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，2024年11月20日，一趟滿載自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備的“武漢—廈門—比雷埃夫斯—匈牙利”鐵海聯(lián)運(yùn)專列從武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司（CSP武漢碼頭）鐵路場(chǎng)站緩緩駛出。該批貨物在碼頭裝箱后直接上火車運(yùn)至廈門遠(yuǎn)海碼頭，再經(jīng)海運(yùn)至希臘比雷埃弗斯港口后，由希臘集運(yùn)安排搭乘中歐陸海新快線最終抵達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯，整個(gè)運(yùn)輸路線跨越了東亞、東南歐和中歐區(qū)域。

中歐陸海新快線相比傳統(tǒng)通道可將運(yùn)輸時(shí)間縮短10天左右，中轉(zhuǎn)次數(shù)也大幅減少，運(yùn)輸效率顯著提升。為確保該批設(shè)備順利出口，CSP武漢碼頭與武漢集運(yùn)成立了專項(xiàng)工作小組，精心考量后為客戶定制了便捷、高效的“鐵—海—鐵”新通道，貨物運(yùn)輸全程跟蹤，保障全鏈路順暢、安全可控。

首次裝箱作業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，為保證貨物裝箱萬(wàn)無(wú)一失，確保后續(xù)新通道穩(wěn)定運(yùn)行，CSP武漢碼頭協(xié)同武漢集運(yùn)詳細(xì)了解生產(chǎn)線每一個(gè)環(huán)節(jié)，與客戶針對(duì)裝箱、加固方案進(jìn)行詳細(xì)探討，制定了一套周密的裝箱操作方案，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)全方位保障貨物安全。

未來(lái)，CSP武漢碼頭將持續(xù)提升服務(wù)能級(jí)，致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)、可靠的物流解決方案，攜手創(chuàng)造更多“鏈”上價(jià)值。