湖北日?qǐng)?bào)訊（記者戴輝、通訊員方津晶）11月20日，在鄂州市鄂城區(qū)汀祖鎮(zhèn)丁坳村，封閉施工的武黃高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目一派忙碌，42米寬的八車道路面已現(xiàn)雛形。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲轟鳴，兩臺(tái)攤鋪機(jī)在混合料運(yùn)輸車、壓路機(jī)的配合下來回馳騁。攤鋪機(jī)勻速前行后，留下一條嶄新的灰黑色“長(zhǎng)地毯”，這標(biāo)志著該項(xiàng)目首段路面底基層試驗(yàn)段攤鋪完成，并進(jìn)入路面工程施工階段，為后續(xù)早日建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“經(jīng)檢測(cè)，260米長(zhǎng)的基層試驗(yàn)段，攤鋪的壓實(shí)度、平整度均合格?！焙苯煌抖鯑|建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，路面攤鋪事關(guān)未來高速公路行車的平整度，對(duì)水穩(wěn)混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪速度、碾壓工藝、檢測(cè)等均有高要求，因此需科學(xué)制定攤鋪施工方案。據(jù)悉，此次攤鋪在10米寬的路段上逐層增加鋪設(shè)厚度，最后達(dá)到20厘米，如同給路面蓋上一層層的被子，每蓋一層就測(cè)試一次數(shù)據(jù)?！吧w被子”的同時(shí)，設(shè)備還要對(duì)鋪設(shè)的原料進(jìn)行穩(wěn)壓、強(qiáng)振等7次碾壓，在人員、設(shè)備緊密配合下，實(shí)時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度。經(jīng)檢測(cè)，試驗(yàn)段底基層抗壓強(qiáng)度達(dá)到3MPa，壓實(shí)度達(dá)97%以上，均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

1991年通車的武黃高速，被稱作楚天第一路，是滬渝高速和福銀高速的共線段。30多年來，由于車流量迅猛增長(zhǎng)，雙向四車道拓展為八車道的改擴(kuò)建迫在眉睫。去年12月，投資69.09億元的武黃高速“四改八”改擴(kuò)建項(xiàng)目動(dòng)工，總里程37.4公里，并成為湖北首個(gè)分段封閉施工的高速改擴(kuò)建項(xiàng)目。一年來，項(xiàng)目多點(diǎn)開花，掀起大干快上施工熱潮，沖刺明年底建成通車，預(yù)計(jì)比原計(jì)劃提前一年多完工。