作為物聯(lián)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)三網(wǎng)融合的超級終端，目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴(kuò)大，價值鏈加速擴(kuò)展。這是加快汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要抓手，已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是集成新一代信息技術(shù)、人工智能、云計算、先進(jìn)制造、大數(shù)據(jù)等諸多新技術(shù)的載體，是多項新技術(shù)的交匯點，備受全球發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體關(guān)注、重視。根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的預(yù)測，到2030年，我國“車路云一體化”智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增量將達(dá)到25825億元，復(fù)合增長率高達(dá)28.8%，將為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于促進(jìn)我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高附加值及全球競爭力、加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，具有重大戰(zhàn)略意義。通過新一代信息技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠有效解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、污染排放等問題，是推進(jìn)交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會建設(shè)的重要載體，打開了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更大空間。

目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系初步建立，建成涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，人機(jī)交互等技術(shù)全球領(lǐng)先，線控轉(zhuǎn)向、主動懸架等技術(shù)加快突破。也應(yīng)看到，盡管取得的進(jìn)展明顯，但在技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建、商業(yè)模式開發(fā)等方面，我國還面臨一定難題，需強(qiáng)化各個環(huán)節(jié)，將發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。

優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。加快法律法規(guī)完善，健全自動駕駛汽車商業(yè)化運營、智能化功能規(guī)范、智能網(wǎng)聯(lián)車輛的責(zé)任認(rèn)定和數(shù)據(jù)隱私保護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)作建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、安全測試認(rèn)證以及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣等標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。推進(jìn)智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快路側(cè)和云側(cè)的基礎(chǔ)設(shè)施同步升級和技術(shù)改造，優(yōu)化車—路協(xié)同機(jī)制，促進(jìn)整體路測基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的協(xié)調(diào)與共享。建設(shè)大數(shù)據(jù)云控平臺，構(gòu)建政府監(jiān)管、企業(yè)運營、社會服務(wù)等一體化的智能交通體系。加快構(gòu)建汽車信息安全保障體系，加強(qiáng)對“端—網(wǎng)—云”各環(huán)節(jié)的信息安全監(jiān)管。

構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主技術(shù)創(chuàng)新體系。發(fā)揮國家體制優(yōu)勢和市場創(chuàng)新主體力量，形成以場景牽引的科技攻關(guān)模式。加大力度推動基礎(chǔ)共性技術(shù)聯(lián)合研發(fā)和項目實施，加強(qiáng)對原創(chuàng)性、顛覆性技術(shù)以及“卡脖子”技術(shù)的攻關(guān)，推動新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料的推廣應(yīng)用。推進(jìn)布局全國重點實驗室、重大科學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施和中試驗證基地，搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新平臺、創(chuàng)新中心、聯(lián)合實驗室，加強(qiáng)重點技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域核心知識產(chǎn)權(quán)的布局。推動技術(shù)創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移，促進(jìn)核心零部件的技術(shù)孵化和產(chǎn)業(yè)落地，打造穩(wěn)定可靠、競爭力強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系。

統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同合作和產(chǎn)業(yè)推廣。推動行業(yè)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、資本鏈深度融合，增強(qiáng)核心競爭力。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范應(yīng)用，重點部署新型基礎(chǔ)設(shè)施、自動駕駛汽車、智慧城市、智慧物流等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化，形成從技術(shù)研發(fā)、測試驗證到商業(yè)化探索的全鏈條。充分發(fā)揮試點示范作用，探索培育可持續(xù)商業(yè)化模式；發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，積極搭建產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟。加強(qiáng)與國際組織及跨國企業(yè)的合作，在聯(lián)合開發(fā)、技術(shù)輸出、技術(shù)共享等領(lǐng)域開展深度合作，共同制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國際標(biāo)準(zhǔn)，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：劉玉紅）