湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、通訊員吳迪、張鈺妍）11月8日，在巴東境內(nèi)的滬渝高速四渡河大橋，一架大功率無(wú)人機(jī)在空中盤(pán)旋，來(lái)回巡查千余米長(zhǎng)的大橋，梁體、纜索等病害數(shù)據(jù)陸續(xù)傳回到楊峰手中的大屏幕上，連螺栓的裂紋都看得清楚?！耙郧坝星闆r的話(huà)，望眼欲穿地往現(xiàn)場(chǎng)趕，現(xiàn)在‘千里眼’實(shí)時(shí)就能知道現(xiàn)場(chǎng)情況，AI和機(jī)器人還能給我們打配合……”湖北交投智能檢測(cè)公司工程師楊峰說(shuō)。

湖北橋梁眾多，如今，隨著特殊的“路橋醫(yī)生”助陣，湖北特大橋檢測(cè)組成“水陸空”全域檢測(cè)養(yǎng)護(hù)的強(qiáng)大陣容。在空中，橋梁智能檢測(cè)無(wú)人機(jī)輕松抵達(dá)檢測(cè)死角，解決了跨江跨峽谷大跨橋梁難以抵近檢測(cè)的養(yǎng)護(hù)痛點(diǎn)?！暗欠逄?hào)”橋梁爬索檢修機(jī)器人，在斜拉橋索上靈活爬升，單機(jī)組作業(yè)效率可達(dá)10—15根/天，與傳統(tǒng)掛籃檢測(cè)2—3根/天的檢測(cè)效率相比提升80%。

在地面上，智能預(yù)警機(jī)器人“大眼萌”可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)250米范圍內(nèi)的車(chē)輛，通過(guò)語(yǔ)音為高速占道養(yǎng)護(hù)施工“站崗”護(hù)航。智能AI巡檢車(chē)自動(dòng)檢測(cè)記錄路面裂縫、護(hù)欄損壞等病害，并將數(shù)據(jù)精準(zhǔn)歸集傳輸至智能AI巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多維度數(shù)據(jù)分析與可視化展示，自動(dòng)檢出率達(dá)85%以上，整體識(shí)別精度可達(dá)95%以上。在水下，湖北交投集團(tuán)的水下機(jī)器人輕松穿梭于常人難以觸及的水域深處，化解涉水橋墩基礎(chǔ)檢測(cè)難以抵近的養(yǎng)護(hù)難題，目前已圓滿(mǎn)完成漢江特大橋、香溪河大橋、浠水大橋樁基水下“體檢”。

1年多來(lái)，湖北交投集團(tuán)已將智能養(yǎng)護(hù)巡檢系統(tǒng)覆蓋9家運(yùn)營(yíng)公司，累計(jì)應(yīng)用高速公路里程超過(guò)3.5萬(wàn)公里。