湖北日報全媒記者 包東喜 通訊員 潘晨曦

學(xué)生們紛紛拿出手機(jī)掃碼，戴上安全帽騎行回宿舍、去食堂……11月14日12時許，黃石市湖北理工學(xué)院南門廣場，共享電動車停放點200多臺統(tǒng)一顏色標(biāo)識的電動車，很快被學(xué)生們爭相騎行，一輛不剩。

近日，該校積極探索“以換代充”模式，顯著提升高校電動自行車管理水平。湖北省電動自行車安全隱患全鏈條整治專班以簡報向全省通報推介。

“四亂”困擾校園安全

“曾經(jīng)，湖北理工學(xué)院的校園電動車安全隱患，最讓我們擔(dān)心！今年‘119’消防宣傳月啟動儀式就在這里舉行，成為我們最放心的地方?！秉S石市下陸區(qū)消防救援大隊大隊長肖坤峰說，今年3月，消防部門以湖北理工學(xué)院為試點，解決推動高校電動自行車管理中存在的頑疾陋習(xí)。

他們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，作為省屬重點高校，該校共有師生2萬余人，電動自行車2300余輛，日常管理中存在亂買、亂停、亂充、亂改“四亂”現(xiàn)象，嚴(yán)重影響校園安全。

“今年6月以前，校園電動車交通安全小事故每月有20多起，電動自行車飛線充電多發(fā)頻發(fā)……”湖北理工學(xué)院保衛(wèi)處處長韓幸介紹，“四亂”現(xiàn)象早在去年6月，學(xué)校就組織多部門調(diào)研，邀請交警、消防等部門測算出校園電動車最大容量“2000輛左右”。

每年新生入學(xué)，新生新購置的各種價格和牌子電動車、電池涌入校園，管理難度大，每月因電動車騎行引發(fā)的事故高企不下；同時充電難成為師生關(guān)注的焦點，消防安全隱患凸顯。

今年1月，該校園外一輛社會電動車火災(zāi)引起了師生的關(guān)注，也讓消防救援部門找到了突破的契機(jī)。

“我們邀請學(xué)校保衛(wèi)部門的同志一起看了火災(zāi)救援過程，目睹了電動車起火的過程和危害，他們觸動很大。”下陸區(qū)消防監(jiān)督員杜超說。

隨之，校方組織專班前往武漢、宜昌的7所高?？疾炝穗妱榆嚢踩卫恚瑳Q定接受消防部門建議，對準(zhǔn)癥結(jié)，引進(jìn)第三方運營共享電動車，改變“四亂”格局，打造高校“數(shù)治”試驗田。

“減法”帶來的安全加法

肖坤峰帶隊多次到湖北理工學(xué)院檢查消防指導(dǎo)，與學(xué)校有關(guān)部門一道形成治理思路：對電動自行車進(jìn)行系統(tǒng)性管控，落實“限定、規(guī)范、監(jiān)督、清理”措施，確保“增量可控制、存量漸消化”。

韓幸說，學(xué)校通過學(xué)生會、主題班會、校園廣播等形式開展宣傳引導(dǎo)，對私人購入電動自行車作出限定；同時規(guī)范師生已購電動自行車，實行“一車一碼”，逐一發(fā)放通行證；此外，成立消防志愿服務(wù)隊，利用校園平臺參與線上、線下志愿活動，監(jiān)督反饋校內(nèi)違停違充行為。

“學(xué)校堅持做‘減法’。”韓幸說，按照“分批次淘汰，逐步共享化”的原則，對自愿折舊處理的車輛，協(xié)調(diào)第三方統(tǒng)一回收，防止隨意丟棄或處置。目前，該校已回收不符合要求的電動自行車600余輛，集中清理亂停亂放車輛200余輛。

“同時，他們引進(jìn)第三方是來自武漢的一家電動自行車運營公司，目前共享電動自行車在營600輛?！倍懦f。

“我覺得用共享電動車方便安全，15分鐘內(nèi)收費1.8元也能承受?！眲赢媽I(yè)大一新生呂同學(xué)一邊掃碼騎車，一邊笑著對記者說。

“我們在校內(nèi)人流集中區(qū)域和場所設(shè)置停放點位20余處，最集中的是南門、北門和中門廣場。員工用小車子調(diào)度車輛，滿足學(xué)生用車需求?！钡谌竭\營公司主管閻東勤介紹。

智能化讓問題電池?zé)o處遁形

“我們的車輛都在校園內(nèi)運行，超出活動范圍的，第一時間鎖車并停止服務(wù)?！遍悥|勤打開手機(jī)AAP，每一臺車能隨時找到，也能查看電池狀態(tài)。

接著，他帶記者各處查看：“智能化就是車子在哪里，有多少車停放、多少車在運行、多少車存在故障、多少電池低于30%的電量，我和員工都能查詢，一目了然。”

運營方在距離校園2.4公里的一個院子里還建立了充電車間。

“我們在這里負(fù)責(zé)充電，每天需要充電的電池在200個。兩個柜子可以同時充電120個，每個5個小時可滿電。”負(fù)責(zé)充電的袁師傅手腳麻利地取下滿電電池，換上缺電電池。

隨后，滿電電池被另一位員工黃林拖到校園里進(jìn)行換電。

“我在這里?！彪S著車子的智能女聲提示，黃林在眾多車輛中找到“她”，然后拿起座位蓋板，取下缺電電池，換上滿電電池。

“今天是第67個！每天我從早上8點多換電，到晚上8點結(jié)束，一天換電池量在150到180個之間。”黃林說，周一到周五，他換電池工作飽滿，但學(xué)生們安全騎行讓他很滿足。

“我們在黃石、宜昌、武漢的三所高校運營共享電動自行車，效果反映都不錯?！遍悥|勤說，每一臺共享電動自行車都購置了車輛保險，并配備員工負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理、維護(hù)。

運營5個多月來，閻東勤發(fā)現(xiàn)5個電池有質(zhì)量問題，及時聯(lián)系廠家更換，規(guī)避了消防安全風(fēng)險。

“以換代充，大幅降低學(xué)校火災(zāi)風(fēng)險?！表n幸高興地說，“6月以來，校園電動車交通安全事故降到了每月5起。”