“經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)已成為世界上航運(yùn)設(shè)施體量最大、海上運(yùn)輸貨物最多、船隊(duì)規(guī)模位居世界前列的國(guó)家。但同時(shí)，航運(yùn)金融、船舶管理、海事仲裁等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)全球份額占比還很低。”近日，中國(guó)太保總裁趙永剛在第七屆進(jìn)博會(huì)“保險(xiǎn)助力航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展2024國(guó)際論壇”上表示，中國(guó)航運(yùn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模巨大、技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景豐富、產(chǎn)業(yè)鏈完整，疊加數(shù)字化、智能化、綠色化帶來(lái)的巨大機(jī)遇，保險(xiǎn)助力航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展大有可為。
航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)潛力較大，但需要打破增長(zhǎng)瓶頸。“據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)在全球航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)份額僅13%，與我國(guó)同期航運(yùn)業(yè)多項(xiàng)主要指標(biāo)居全球第一位的地位不匹配?！壁w永剛認(rèn)為，主要原因在于，歐美傳統(tǒng)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)仍占據(jù)規(guī)則主導(dǎo)權(quán)，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和海外風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力有待提升，保險(xiǎn)產(chǎn)品缺少創(chuàng)新性和競(jìng)爭(zhēng)力，航運(yùn)保險(xiǎn)專業(yè)人才不足等。
隨著政策紅利期的到來(lái)，航運(yùn)保險(xiǎn)正劈波斬浪，努力疏通發(fā)展堵點(diǎn)。去年12月份，交通運(yùn)輸部等5部門(mén)發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將強(qiáng)化航運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)保障作為主要任務(wù)之一。黨的二十屆三中全會(huì)進(jìn)一步明確，“提高航運(yùn)保險(xiǎn)承保能力和全球服務(wù)水平”。
為進(jìn)一步細(xì)化要求，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局上海監(jiān)管局和中共上海市委金融委員會(huì)辦公室近期發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)上海航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出加快建立具有世界影響力的航運(yùn)保險(xiǎn)中心，并明確一系列支持措施，包括指導(dǎo)上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)梳理規(guī)范現(xiàn)有航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，針對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域制定示范性上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款；針對(duì)LNG船、甲醇船、純電池船等綠色能源船舶和輔助駕駛等智能化船舶領(lǐng)域，多式聯(lián)運(yùn)、跨境電商、“中國(guó)制造”出口等物流貿(mào)易領(lǐng)域，智能碼頭、航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)安全等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)專業(yè)化、定制化的保險(xiǎn)產(chǎn)品，逐步探索在新型風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域率先建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；推動(dòng)上海航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)加強(qiáng)與海關(guān)、海事、港口等進(jìn)行跨領(lǐng)域數(shù)據(jù)對(duì)接，打通數(shù)據(jù)壁壘，提升行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、精準(zhǔn)定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向賦能；支持中國(guó)（上海）國(guó)際貿(mào)易單一窗口與上海保險(xiǎn)交易所開(kāi)展數(shù)據(jù)共享等合作。
“從中央到地方針對(duì)航運(yùn)保險(xiǎn)這一細(xì)分領(lǐng)域作出密集部署，可以預(yù)見(jiàn)后期還會(huì)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)支持措施?！壁w永剛表示，一系列政策舉措不僅為發(fā)展航運(yùn)保險(xiǎn)提供了指引，也將為市場(chǎng)拓展打開(kāi)更加廣闊的空間。近年來(lái)，中國(guó)太保積極參與航運(yùn)生態(tài)體系共建，推進(jìn)航運(yùn)保險(xiǎn)國(guó)際化融合，航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入持續(xù)快速增長(zhǎng)。2023年，中國(guó)太保航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入34.13億元，同比增長(zhǎng)11.8%，市場(chǎng)占比11.41%；提供保險(xiǎn)保障11.23萬(wàn)億元，覆蓋船舶險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)、保賠險(xiǎn)等各類險(xiǎn)種。同時(shí)，積極響應(yīng)優(yōu)化調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的政策號(hào)召，持續(xù)加大在內(nèi)河貨運(yùn)、海運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域的展業(yè)力度，服務(wù)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)模式發(fā)展，2022年以來(lái)為集裝箱多式聯(lián)運(yùn)代表性企業(yè)承保超過(guò)1700萬(wàn)箱，提供風(fēng)險(xiǎn)保障2100億元。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 楊 然）
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