湖北日報訊（記者成熔興、通訊員曾斯、袁永華、熊偉）武漢第六條穿越長江的地鐵，建成后將連接葛店南站、武漢東站、武昌火車站和新漢陽火車站，貫穿武漢新城、武昌、漢陽三大城市板塊。11月3日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，武漢地鐵11號線四期工程建設(shè)進(jìn)展順利，六座車站中已有兩座進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

11號線四期全長16.2公里，共設(shè)6座地下車站。截至11月3日，四新大道站、芳草路站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，湯山站、梅林站、國博中心北站和江國路站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

在四新大道站，目前基坑已經(jīng)見底，開始做第一塊底板。武漢地鐵股份有限公司業(yè)主代表杜濤表示，該站是一座地下三層車站，長220米，寬22.5米，建成后可與3號線換乘。由于車站端頭距離3號線僅15米，為了防止擾動，特意在3號線區(qū)間安裝了自動化監(jiān)測設(shè)備。

施工單位中國能建葛洲壩集團(tuán)11號線四期四標(biāo)項目負(fù)責(zé)人白文博介紹，該工地還安裝了武漢地鐵首臺大型壓濾機(jī)，可以收集工地沖洗道路、車輛所產(chǎn)生的泥漿水后進(jìn)行過濾，分離出泥餅與中水。泥餅運往渣土消納場，中水則可以循環(huán)利用，繼續(xù)沖洗道路和車輛?！斑@套設(shè)備一個月可節(jié)約用水1600噸?！?/p>

國博中心北站目前正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，該站不僅可與6號線換乘，還是11號線穿越長江的盾構(gòu)始發(fā)站。

武漢地鐵集團(tuán)質(zhì)量安全監(jiān)察部工程師方詩濤介紹，11號線是繼2、4、7、8、12號線后第6條穿越長江的線路。其越江隧道全長約4472米，設(shè)計為單洞雙線隧道，位于楊泗港長江大橋上游。施工單位漢陽市政項目負(fù)責(zé)人張云介紹，目前，國博中心北站已完成地下連續(xù)墻等工序，正在進(jìn)行基坑表層土開挖及第一道冠梁、換乘通道鉆孔灌注樁等施工?，F(xiàn)場還建有11號線四期體量最大的一座鋼筋加工廠。

湯山站剛剛完成高壓線路遷改工作，已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。施工單位中鐵十一局11號線四期六標(biāo)項目總工李志遠(yuǎn)介紹，車站長448米，是普通車站的2倍，因為設(shè)有前往湯山車輛段的渡線，且預(yù)留了前往新漢陽火車站的渡線。

武漢地鐵股份公司一級項目經(jīng)理王振洋表示，11號線四期遠(yuǎn)期還將連接在建的新漢陽火速車站，建成后與11號線一、二、三期貫通運行，將串聯(lián)鄂州葛店南站、光谷武漢東站、武昌火車站和新漢陽火車站四大鐵路樞紐，形成貫穿武漢新城、武昌、漢陽三大城市板塊的快速通道。