□ 江德斌

10月27日，南京一列高鐵與野豬相撞，機(jī)械師下車排查故障時(shí)被鄰近列車碰撞身亡，引發(fā)極大關(guān)注。近年來，隨著生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善，野豬等野生動(dòng)物種群不斷增長，不少城市邊緣地帶甚至個(gè)別城市中心區(qū)域，都開始頻繁出現(xiàn)野豬的身影，給居民生活帶來了不少困擾，甚至嚴(yán)重威脅到人身安全。（10月30日央廣網(wǎng)）

國家林草局今年1月發(fā)布的“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)野豬危害防控的建議”復(fù)文指出，經(jīng)科學(xué)、綜合評估，野豬在我國28個(gè)省份有分布，數(shù)量200萬頭，已不存在生存威脅，且很多省份數(shù)量過高，其中致害省份達(dá)26個(gè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在今年10月，野豬就因影響人們正常生活，上了近十次熱搜?？梢姡柏i傷人、毀壞農(nóng)作物、破壞公共設(shè)施等事件頻發(fā)，不再是個(gè)別地區(qū)的個(gè)別現(xiàn)象，而成為一個(gè)亟待解決的社會(huì)問題。

野豬作為生態(tài)系統(tǒng)的一部分，其種群數(shù)量、活動(dòng)范圍、遷徙規(guī)律等都與生態(tài)環(huán)境密切相關(guān)。野豬數(shù)量的增加，雖然體現(xiàn)了生態(tài)環(huán)境改善的成果，但當(dāng)它們頻繁侵入人類生活區(qū)域，對人類安全和公共設(shè)施造成威脅時(shí)，就需要采取必要的治理措施。治理野豬患害，不能簡單地以驅(qū)趕或捕殺為主，必須遵循科學(xué)之道。在尊重自然、保護(hù)生態(tài)的前提下，尋求既能維護(hù)人類利益，又能保護(hù)野豬種群及生態(tài)環(huán)境的科學(xué)治理方案。

治理野豬患害需要恢復(fù)生態(tài)平衡，在科學(xué)治理野豬患害的過程中，借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，注重技術(shù)創(chuàng)新和多元治理，如設(shè)置生態(tài)圍欄、智能監(jiān)控等，統(tǒng)一建立監(jiān)測和預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)野豬活動(dòng)的異常情況，開展獵捕調(diào)控、主動(dòng)預(yù)防、肇事補(bǔ)償?shù)?，降低人身傷害和病毒傳播的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)野豬患害的有效治理，推動(dòng)人與自然和諧共生。