極目新聞?dòng)浾?潘錫珩

通訊員 喻楊健 張啟山

10月31日，極目新聞?dòng)浾邚蔫F四院獲悉，31日，一臺最大開挖直徑達(dá)16.64米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)在湖南長沙下線，將應(yīng)用于目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道施工，這也是我國迄今自主研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。

這臺盾構(gòu)機(jī)取名為“江海號”，由中國鐵建重工集團(tuán)、中鐵十四局、鐵四院聯(lián)合打造，整機(jī)長約145米，總重量約5000噸?！敖Ｌ枴币院ＬL江隧道工程跨越長江、毗鄰大海兩個(gè)意向融合命名，其刀盤涂裝有向前進(jìn)擊的蔚藍(lán)色巨浪，寓意著盾構(gòu)機(jī)將聚力潛行、通達(dá)江海。

由鐵四院設(shè)計(jì)的海太長江隧道位于江蘇省長江入?？趨^(qū)域，北起南通市海門區(qū)，南至太倉市。工程線路全長39.07公里，過江隧道長11.185公里。其中盾構(gòu)隧道段長9315米，最大開挖直徑達(dá)16.64米，具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、復(fù)雜工況等特點(diǎn)。

在全國工程勘察設(shè)計(jì)大師、中國鐵建首席專家、鐵四院總工程師肖明清的技術(shù)領(lǐng)銜下，鐵四院不斷在長江擴(kuò)大水下隧道的“朋友圈”，刷新多項(xiàng)“第一”。海太長江隧道是國內(nèi)最長的水下高速公路隧道，推動(dòng)我國水下公路隧道長度邁上10公里級新臺階。

據(jù)了解，業(yè)界通常把14米及以上直徑的盾構(gòu)機(jī)稱為超大直徑盾構(gòu)機(jī)?！敖Ｌ枴笔抢^直徑16.07米的“京華號”后，我國企業(yè)自主研制的又一臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)。

海太長江隧道是《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》和《江蘇省長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通運(yùn)輸走廊規(guī)劃》重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目，也是江蘇“十四五”重點(diǎn)推進(jìn)的過江通道項(xiàng)目，計(jì)劃于2028年基本建成。建成后，可以有效分流蘇通長江大橋的流量，對落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，推動(dòng)沿江城市群跨江融合發(fā)展等具有重要意義。