湖北日報全媒記者 劉宇 通訊員 李嘉陽 馬威

今天（10月27日）起，全國民航開始執(zhí)行2024/2025年冬春航季航班計劃。新航季將持續(xù)至2025年3月29日，共計154天。

新航季，湖北地區(qū)航班、航線有哪些新變化？

新開多條航線

武漢機場航班量同比增長12.4%

換季后，武漢天河機場冬春航季日航班計劃量將達到740架次以上，新開國內(nèi)航線11條，加密了29條航線，新開國際航線3條。來自湖北空管分局的數(shù)據(jù)顯示，新航季武漢天河國際機場起降的計劃航班量較去年同期同比增長12.4%。

記者從南航湖北分公司了解到，新航季南航在武漢天河國際機場每周計劃執(zhí)行航班總量1482班，日均往返210余班。針對熱門“冰雪游”市場，南航新開加密武漢至三亞、?？凇⒐枮I、沈陽、烏蘭浩特、重慶、廈門等航線。

航線加密，價格上更具性價比。去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示，四季度飛往熱門目的地票價同比下降7%；與“十一”假期比，下降了近四成。從武漢直飛哈爾濱票價低至不到200元，相比十一期間降價7成；直飛?？谄眱r為264元，相比十一期間降價6成。

此外，在國際及地區(qū)航線方面，南航計劃在11月13日起恢復(fù)武漢-胡志明直飛航線，每周三班；并適時復(fù)航武漢至、首爾、普吉等國際及地區(qū)航線。

值得一提的是，10月27日，南航ARJ21機型正式進駐湖北，旅客在機型體驗上有了更豐富的選擇。冬春航季，南航優(yōu)化航班編排，計劃使用ARJ21機型執(zhí)行武漢-汕頭、武漢-廣州、武漢-重慶、武漢-呼和浩特等航班。

地方機場優(yōu)化航班時刻

保障旅客“朝發(fā)夕歸”

換季后，恩施機場周航班計劃量為334架次，較2024年夏秋航季增加18架次，同比增幅6%。新增恩施-臺州航線、恢復(fù)鄭州-恩施-珠海航線。

考慮冬航季市場特點，襄陽機場重點順延、優(yōu)化南北向航線，將夏秋航季新增、加密的呼和浩特、哈爾濱、?？?、南寧等航線順延至冬春航季，另外對深圳、廣州等航班時刻進行優(yōu)化。國際航線方面，襄陽機場將繼續(xù)執(zhí)飛襄陽至泰國曼谷航線至12月底。

根據(jù)冬春天氣特點，襄陽飛深圳、廣州、南京、昆明、無錫、麗江等城市航班時刻進行了全面調(diào)整。與夏航季相比，深圳航空執(zhí)飛襄陽至深圳晚班進出港提前2個小時；南方航空執(zhí)飛的廣州＝襄陽航線，從晚上調(diào)整到上午，整條航線的時刻較以往提前了近12個小時；昆明航空昆明=襄陽=南京航線，從下午調(diào)整到上午。

三峽機場此次換季聚焦京津冀、長三角、珠三角等重點城市的航線通達性，不斷提升航班時刻通暢程度，保障旅客“朝發(fā)夕歸”高效出行。宜昌至京津冀地區(qū)，北京大興、北京首都、天津、石家莊每天4個航班通達，公商務(wù)出行可實現(xiàn)當(dāng)天往返；至珠三角地區(qū)，廣州、深圳、惠州、珠海4條航線，每天6個航班可實現(xiàn)當(dāng)天往返。

讓旅客出行安全順暢

湖北空管全力護航

據(jù)氣象部門預(yù)測，今年航班換季后，湖北地區(qū)冷空氣活動較為頻繁，勢力偏強，且氣溫比常年同期偏低，低云低能見度、冰雪雨霧復(fù)雜氣象情況多發(fā)，給空中交通管制工作帶來挑戰(zhàn)。

湖北空管分局相關(guān)人士表示，為確保湖北地區(qū)冬季復(fù)雜氣象條件下航班安全、高效運行，防范可能出現(xiàn)的強降溫、強降雪、雨雪冰凍和寒潮大風(fēng)天氣，該分局專門開展專項模擬機訓(xùn)練，涵蓋顛簸積冰、英文通話特情處置、低云低能見度、大流量等多種復(fù)雜情況，通過模擬實戰(zhàn)環(huán)境，進一步鍛煉和提升管制員的應(yīng)急處置能力和團隊協(xié)作能力。

結(jié)合航班換季后的進、出港航班流量分布特點與區(qū)域內(nèi)其他用戶活動情況、通用航空活動需求，針對日小時高峰時段，分局管制運行部組織人員及時增開管制扇區(qū)，合理實施流量控制，并對航班換季風(fēng)險進行梳理，制定相應(yīng)的安全運行管理提示，確保飛行流量平穩(wěn)可控。