中新網(wǎng)重慶10月16日電 (梁欽卿)“力爭(zhēng)五年后，萬州貨運(yùn)總量將達(dá)到1.9億噸，物流業(yè)總收入將達(dá)到200億元，進(jìn)出口總額將達(dá)到400億元?！比f州區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)、萬州經(jīng)開區(qū)黨工委書記李慶16日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，萬州將重點(diǎn)做好“四個(gè)樞紐”“兩個(gè)口岸”“一個(gè)中心”三件事，加快形成“東西南北四向暢通、鐵公水空四路協(xié)同”對(duì)外通道新格局。

萬州地處重慶東北部、三峽庫(kù)區(qū)腹心，是西入巴蜀、東出荊楚的必經(jīng)之地，長(zhǎng)江黃金水道和西部陸海新通道在這里交匯，擁有常年通行萬噸江海巨輪的新田港，吞吐百萬旅客的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，到發(fā)千萬人次的高鐵樞紐，每年超億噸的貨物從這里通江達(dá)海、集散天下。

具體而言，萬州將建設(shè)好“四個(gè)樞紐”，即全國(guó)性綜合交通樞紐、生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐、區(qū)域性鐵路樞紐、西部陸海新通道市域輔樞紐；打造好“兩個(gè)口岸”，即萬州機(jī)場(chǎng)航空開放口岸、新田港水運(yùn)口岸；培育好“一個(gè)中心”，即區(qū)域性物流中心，加速推進(jìn)鐵、公、水、空、管、郵、數(shù)“七網(wǎng)融合”，先行先試“一城一港”，更好發(fā)揮大進(jìn)大出優(yōu)勢(shì)，形成前港、中倉(cāng)、后園新體系，以大樞紐推動(dòng)臨港經(jīng)濟(jì)、臨空經(jīng)濟(jì)、開放經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。

萬州是典型的“鐵公水空”交通樞紐城市，交通物流是當(dāng)?shù)亻_放發(fā)展的底氣所在。目前，當(dāng)?shù)卣劢箻?gòu)建立體綜合交通體系，加快成達(dá)萬、渝萬、渝西高鐵等重大交通項(xiàng)目建設(shè)，有序推進(jìn)中歐班列渝東北集結(jié)點(diǎn)建設(shè)，謀劃布局萬黔、萬張高鐵等南向通道，打造向東直連大海、向西直通歐洲、向北直到東北、向南直抵東南亞的外聯(lián)大通道。

萬州有6個(gè)貨運(yùn)港碼頭，西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道等在萬州高效銜接，經(jīng)萬州運(yùn)輸貨物成本更低、效率更高。比如通過江海聯(lián)運(yùn)，非洲礦石直達(dá)萬州，平均1噸的運(yùn)費(fèi)僅需50元。

當(dāng)?shù)剡€將開辟中亞經(jīng)新疆至萬州的國(guó)際大宗物資通道，計(jì)劃在西安、蘭州等地建設(shè)“無水港”，加快“一城一港”整合，推動(dòng)新田港“前港中倉(cāng)后園”建設(shè)，打造區(qū)域性大宗商品物流組織中心。

李慶介紹，萬州將加快口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化“抵港直裝”“到港直提”“一單制”等通關(guān)模式，探索推進(jìn)快速通關(guān)改革舉措，提升跨境貿(mào)易便利化水平。(完)