新華網(wǎng)西安10月9日電（記者張斌）10月8日，由西成客專陜西公司建設(shè)、甘肅信達(dá)監(jiān)理、中鐵三局負(fù)責(zé)施工的西康高鐵秦嶺太興山隧道出口至3號(hào)斜井區(qū)間雙線順利貫通。截至目前，秦嶺太興山隧道已經(jīng)完成87%，為全隧貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西康高鐵秦嶺太興山隧道地處秦嶺中高山區(qū)，全長(zhǎng)18.8公里，是西康高鐵全線最長(zhǎng)的一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，隧道內(nèi)地質(zhì)復(fù)雜，穿越4條深大斷裂、10條次級(jí)斷裂，巖爆段落長(zhǎng)，斷面變化復(fù)雜，斜井施工距離長(zhǎng)，通風(fēng)和反坡排水施工技術(shù)要求高，是全線重點(diǎn)控制性工程。

為確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位等不斷優(yōu)化方案，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，采用小間距施工爆破創(chuàng)新技術(shù)、動(dòng)態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)，尋求爆破振動(dòng)與圍巖穩(wěn)定之間的耦合狀態(tài)，保證圍巖穩(wěn)定。在確保安全和質(zhì)量的前提下，這條隧道3號(hào)斜井至出口區(qū)間比原計(jì)劃提前3個(gè)月貫通。

西安至安康高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過(guò)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)，接入安康西站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。