新華社北京10月5日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，5日，由中鐵二十二局負(fù)責(zé)施工的北京地鐵13號線擴(kuò)能提升工程——回龍觀西站至文華路站盾構(gòu)區(qū)間隧道雙線貫通。

10月5日，在北京昌平區(qū)回龍觀西大街地下 ，中鐵二十二局集團(tuán)的工作人員在巡檢。新華社記者 邢廣利 攝

據(jù)中鐵二十二局該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邢立軍介紹，北京地鐵13號線擴(kuò)能提升工程新建車站19座、新建線路約29公里，改造線路約34公里。施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)小組大力推行智能施工，盾構(gòu)機(jī)搭載了AI技術(shù)的自動導(dǎo)向測量系統(tǒng)，將掘進(jìn)方向誤差控制在3毫米內(nèi)，有效控制了地面沉降，保障了掘進(jìn)安全。

10月5日，在北京昌平區(qū)回龍觀西大街地下 ，中鐵二十二局集團(tuán)的工作人員在巡檢。新華社記者 邢廣利 攝

北京地鐵13號線擴(kuò)能提升工程建成后，將進(jìn)一步完善北京北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)，提升軌道交通服務(wù)水平，更好滿足市民出行需求。

10月5日，在北京昌平區(qū)回龍觀西大街地下 ，中鐵二十二局集團(tuán)的工作人員在施工。新華社記者 邢廣利 攝

10月5日，在北京昌平區(qū)回龍觀西大街地下 ，中鐵二十二局集團(tuán)的工作人員在巡檢。新華社記者 邢廣利 攝

10月5日，在北京昌平區(qū)回龍觀西大街地下 ，中鐵二十二局集團(tuán)的工作人員在施工。新華社記者 邢廣利 攝