9月25日至26日，以“可持續(xù)交通：物流聯(lián)通世界”為主題的全球可持續(xù)交通高峰論壇（2024）在北京舉辦。1000多名來自海內(nèi)外各界交通領(lǐng)域人士齊聚一堂，共商可持續(xù)交通發(fā)展大計。

自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)車輛厘米級精準(zhǔn)定位，智能交通管理技術(shù)實現(xiàn)對交通運輸網(wǎng)絡(luò)的實時監(jiān)控……新一代信息技術(shù)與交通運輸領(lǐng)域深度融合，正不斷繪就智能交通新圖景。論壇上，與會嘉賓共同探討新技術(shù)為可持續(xù)交通運輸發(fā)展帶來的新機遇、新動能。

“自2016年進入自動駕駛領(lǐng)域，我們已自研了包括軟硬件在內(nèi)的整套自動駕駛物流技術(shù)，累計配送超400萬件訂單?！泵缊F副總裁夏華夏說，自動駕駛在貨運領(lǐng)域前景廣闊，未來將持續(xù)加大技術(shù)投入，拓展應(yīng)用場景。

“新技術(shù)落地應(yīng)用，需要政策護航。”北京市交通委員會副主任王寧表示，未來將通過不斷完善標(biāo)準(zhǔn)、增加政策供給，將北京亦莊自動駕駛示范區(qū)面積增至2000平方公里，推動自動駕駛技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用。

交通運輸行業(yè)是能源消耗和溫室氣體排放的主要領(lǐng)域之一，也是推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、化石能源替代的重要力量。論壇上，許多嘉賓表示，作為交通大國，中國有序推進交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，為助力全球碳減排發(fā)揮了重要作用。

“當(dāng)前交通運輸和能源電力行業(yè)碳排放合計約占我國碳排放總量的50%，兩個行業(yè)都是支撐實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域?！眹夷茉淳挚偨?jīng)濟師魯俊嶺表示，近年來，我國交能融合步伐不斷加快，逐步構(gòu)建以清潔能源為主體的交通能源體系。截至7月底，全國已有1060萬臺充電設(shè)施，有效保障2500多萬輛新能源汽車充電需求。

此次論壇正式發(fā)布了《全球可持續(xù)交通發(fā)展研究報告（2023）》，其中提出，近年來中國交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通深入推進，為全球交通可持續(xù)發(fā)展貢獻中國智慧、中國方案。

“今日之中國，綜合交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，已成為世界上運輸最繁忙的國家之一，國際物流服務(wù)體系正加快形成?！比蚩沙掷m(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長戴東昌表示。

交通運輸部負責(zé)人表示，未來將繼續(xù)推進全球交通合作，促進全球互聯(lián)互通，為保障全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、推動世界經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮積極作用。

《 人民日報 》（ 2024年10月01日 04 版）