109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)位于唐古拉山海拔5231米的路段，是世界上海拔最高的公路養(yǎng)護(hù)道班，這里冬春風(fēng)雪交加，夏秋氣候反復(fù)無(wú)常，山頂積雪不化，常有大風(fēng)雷雨襲擊。1990年8月，原交通部將109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)命名為“天下第一道班”。

近日，記者隨“鑄牢共同體 中華一家親”主題宣傳“雪域高原煥新貌”調(diào)研采訪活動(dòng)來(lái)到西藏自治區(qū)那曲市安多縣，探訪青藏公路事業(yè)發(fā)展和應(yīng)急保障中心安多養(yǎng)護(hù)段109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)。

“鑄牢共同體 中華一家親”主題宣傳“雪域高原煥新貌”調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)。人民網(wǎng)記者 黃玉琦攝

109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)隸屬安多養(yǎng)護(hù)段，管養(yǎng)著G109線的59公里路段（K3331-K3390），現(xiàn)有職工39名。

57歲的巴布自1985年起就扎根“天下第一道班”。長(zhǎng)期的高原生活讓他飽受高原病的折磨，但是他謹(jǐn)記父親的教誨，“人在路上、路在心上”，一旦災(zāi)情發(fā)生，他總會(huì)第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)。

貢嘎是109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)原工區(qū)長(zhǎng)，2020年3月，一場(chǎng)八級(jí)大風(fēng)席卷青藏線唐古拉山，嚴(yán)重影響G109線唐古拉山段道路的正常通行，作為黨員的貢嘎沖鋒在前，帶領(lǐng)109保通點(diǎn)全體職工前往風(fēng)積雪路段幫忙清理積雪。連續(xù)兩天一夜不眠不休作業(yè)，餓了就以糌粑充饑，渴了喝點(diǎn)酥油茶，確保這條重要的運(yùn)輸動(dòng)脈能夠抵御住極端惡劣氣候的考驗(yàn)。

格桑巴姆是一名“路三代”，她的爺爺奶奶曾是青藏公路的修建者，建成后他們成了第一批養(yǎng)路人；爺爺奶奶退休后，格桑巴姆的爸爸媽媽接班，29歲時(shí)，格桑巴姆接下重任，從一名農(nóng)牧民變成養(yǎng)路人。那時(shí)她的孩子僅5歲，不得不與母親分隔兩地。“我也曾動(dòng)搖過(guò)，但一想到父輩們的囑托與信念，我想要一直在這里守護(hù)下去！”她告訴記者。

搶險(xiǎn)保通顯擔(dān)當(dāng)，守望相助見(jiàn)真情?！暗腊鄡?nèi)還設(shè)立了司機(jī)之家、救助站、免費(fèi)茶水點(diǎn)，在搶險(xiǎn)保通的同時(shí)，給遇到困難的司乘人員和旅客免費(fèi)提供物資和幫助。”109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)工區(qū)長(zhǎng)地嘎告訴記者，“我們每年救助人員超過(guò)300多人次，保障6萬(wàn)余過(guò)往車(chē)輛的安全通行?！?

司機(jī)之家。人民網(wǎng)記者 黃玉琦攝

七十年來(lái)，在高寒缺氧、氣候惡劣的“生命禁區(qū)”，一代代高原養(yǎng)路人深深扎根、甘當(dāng)路石，他們用無(wú)怨無(wú)悔的堅(jiān)守和付出，繼承發(fā)揚(yáng)“兩路”精神，續(xù)寫(xiě)“天路”傳奇和不平凡的人生華章。（黃玉琦、實(shí)習(xí)生李蕙蘭）