湖北日報訊（記者張澤牧、通訊員李陳震）9月23日，宜昌海匯港碼頭，宜昌起帆電纜一條總長31公里、重約4000噸的海纜正式裝船交付。

今年以來，宜昌起帆已發(fā)運2批海纜，預計年底還有100公里長海纜，分兩批次裝船出海。

此次交付的大長度220kV海纜，總價值約8500萬元，將應用于華能玉環(huán)2號海上風電項目，該項目是浙東南最大的海上風電項目。

因生產(chǎn)超高壓海纜的技術門檻高、標準嚴苛，全國海纜企業(yè)不足5家，宜昌起帆電纜是湖北省內唯一可以生產(chǎn)大長度海纜的制造企業(yè)。

海纜生產(chǎn)的難點在于，整條線芯必須連續(xù)生產(chǎn)，中間不允許有任何故障，否則將整條報廢?！斑@次交付的單根無接頭的超高壓海纜，工藝水平達到國內領先水平?！币瞬鸱娎|有限公司生產(chǎn)部部長余君說。

而超高壓光電復合海纜生產(chǎn)技術要求更加復雜，超高壓海纜生產(chǎn)所需的26毫米絕緣厚度生產(chǎn)已經(jīng)達到設備極限，國內具備220千伏海纜廠家屈指可數(shù)，能夠進入這個梯隊說明海纜生產(chǎn)技術有巨大提升。

海纜產(chǎn)品不斷推陳出新，運輸成為企業(yè)發(fā)展的難點?！皬那?，運輸海纜的敷設船，船體較重，吃水深度較深，在內河航行，極易發(fā)生擱淺。”宜昌起帆電纜有限公司技術部長盧曉陽表示，長江航道局根據(jù)水位以及涉水深度給船只做相應的指導，特別是一些淺灘區(qū)，航道局會安排船只進行引領，防止我們的敷設船在這些淺灘位置擱淺。“現(xiàn)在，6000噸以內的DP敷設船可直接到達宜昌起碼頭進行接纜。”盧曉陽說。

去年9月，宜昌起帆電纜首條220kV超高壓海纜下線，目前已有3條海纜生產(chǎn)線，可滿足不同規(guī)格海纜的生產(chǎn)。得益于海纜業(yè)務的拓展，新增年產(chǎn)值10億元。