蘆灣湖立交停工處

楊泗港快速通道航拍    攝影：楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾咚握頋?/p>

□楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?王柳欽

近日，家住武漢市碧桂園·碧樂(lè)城小區(qū)的李先生反映，楊泗港快速通道青菱段通車(chē)有4年了，但楊泗港快速通道東段終止于珞獅路，蘆灣湖立交依舊是個(gè)“斷頭”立交，不知何時(shí)能全部建好通車(chē)。

9月19日，極目新聞?dòng)浾唏{車(chē)從武漢二環(huán)線(xiàn)珞獅路往野芷湖大橋方向前行，從珞獅路右轉(zhuǎn)至楊泗港快速路方向，在高架橋上看到，分岔路指示牌右轉(zhuǎn)方向?yàn)闂钽舾坶L(zhǎng)江大橋，左轉(zhuǎn)方向卻被水馬攔住，上方指示牌顯示該岔路往關(guān)山大道方向，通往南湖大道、民族大道和楚平路。

該處高架橋即為楊泗港快速通道青菱段蘆灣湖立交。隨后，記者駕車(chē)來(lái)到蘆灣湖立交高架橋下看到，往關(guān)山大道方向的引橋只修建了一部分，處于“斷頭”狀態(tài)，在往引橋方向的路線(xiàn)上，9根墩柱孤零零地矗立著。

在立交橋下，有人正在駕駛吊車(chē)吊裝鋼筋。吊車(chē)司機(jī)稱(chēng)，是來(lái)取用閑置的鋼筋建材，“蘆灣湖立交沒(méi)有施工計(jì)劃”。

資料顯示，2019年10月8日，由武漢市城投集團(tuán)公司負(fù)責(zé)建設(shè)的楊泗港快速通道青菱段通車(chē)。該工程西起八坦立交，東至珞獅南路，全長(zhǎng)6.26公里，采取“主線(xiàn)高架+地面輔道”的建設(shè)模式，全線(xiàn)設(shè)蘆灣湖立交和八坦立交等2座互通式立交。

媒體報(bào)道稱(chēng)，蘆灣湖立交通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)青菱高架和珞獅南路高架橋的部分互通，即楊泗港長(zhǎng)江大橋來(lái)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)至街道口，右轉(zhuǎn)至野芷湖大橋、三環(huán)線(xiàn)通行；街道口方向來(lái)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)至楊泗港大橋方向通行；野芷湖大橋、三環(huán)線(xiàn)方向來(lái)車(chē)可實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)至楊泗港長(zhǎng)江大橋方向通行。

記者探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，因蘆灣湖立交暫時(shí)未打通，目前從街道口和楊泗港長(zhǎng)江大橋方向的來(lái)車(chē)，均無(wú)法通過(guò)蘆灣湖立交直接前往南湖大道方向。

在武漢城市留言板上，近年來(lái)多個(gè)關(guān)于蘆灣湖立交的咨詢(xún)中，相關(guān)政府單位回復(fù)稱(chēng)，周邊有小區(qū)業(yè)主認(rèn)為，蘆灣湖立交往南湖大道方向高架的修建，會(huì)破壞南湖的自然環(huán)境，還會(huì)導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生，影響居民居住環(huán)境。

9月19日，蘆灣湖立交所處的洪山區(qū)相關(guān)街道工作人員表示，蘆灣湖立交“斷頭”處的施工，還處于前期調(diào)研階段，相關(guān)問(wèn)題已按流程轉(zhuǎn)接至市級(jí)對(duì)應(yīng)建設(shè)單位，具體工程建設(shè)信息將由建設(shè)單位負(fù)責(zé)解答。

9月20日，楊泗港快速通道青菱段建設(shè)單位，武漢市城投集團(tuán)橋建集團(tuán)有關(guān)工作人員表示，蘆灣湖立交“斷頭”的原因是周邊有居民反對(duì)建設(shè)。當(dāng)前的城建計(jì)劃重新啟動(dòng)蘆灣湖立交“斷頭”處的建設(shè)，但這一計(jì)劃還處于項(xiàng)目的前期調(diào)研階段。他們也將充分考慮周邊居民的想法，以妥善解決這一難題。