武漢天河站、漢陽站、

長江新區(qū)站、武漢新城站

……

武漢樞紐火車站還將擴列

將有八大火車站！

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沿江高鐵在武漢新建兩個站點

根據(jù)最新規(guī)劃，

武漢將新建武漢天河站、

長江新區(qū)站、武漢新城站等，

形成“五主

（武漢站、漢口站、漢陽站、

武漢天河站、武昌站）

三輔（武漢東站、

長江新區(qū)站、武漢新城站）”

鐵路客運站格局。

目前

武漢站、漢口站、

武昌站、武漢東站已運行

隨著武漢城市能級的提升

這四個火車站

未來將難以滿足客運的需求

開通更多的鐵路客運站

勢在必行

此前

武漢天河國際機場

新建火車站——

武漢天河站設計公開

不少網(wǎng)友期待這座

能值機的火車站早日建成

武漢天河站效果圖。

武漢天河站和長江新區(qū)站

是位于正在建設中的

沿江高鐵合肥至武漢高速鐵路

湖北段的兩個新站點

線路建成后

旅客從武漢出發(fā)

一個半小時可到合肥

三小時可到上海

武漢八大火車站各有側重

根據(jù)規(guī)劃

“五主三輔”八個車站

分工各有側重

01

武漢站

承擔京廣高鐵客車及黃石、黃岡城際鐵路到發(fā)作業(yè)；

02

漢口站

承擔滬漢蓉客專、京九鐵路及漢孝、武襄十城際鐵路到發(fā)作業(yè)；

03

武昌站

承擔辦理除武荊線、武康線、洪湖方向外所有普速客車及武黃（岡）、武咸城際鐵路到發(fā)作業(yè)；

04

漢陽站

承擔福銀高鐵及潛江（仙桃）、天門方向城際列車到發(fā)作業(yè)；

05

武漢天河站

主要承擔沿江、福銀及京廣高鐵列車到發(fā)作業(yè)；

06

武漢東站

輔助辦理武黃（岡）、武咸城際鐵路動車作業(yè)；

07

長江新區(qū)站

承擔沿江高鐵到發(fā)作業(yè)；

08

武漢新城站

輔助漢口站辦理沿江高鐵通過作業(yè)。

武漢車站規(guī)劃配置居全國前列

《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系

“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中

共確定了二十個

國際性綜合交通樞紐城市

上海、北京、深圳、

重慶、廣州、成都、

天津、武漢這八個城區(qū)常住人口

1000萬以上的超大城市

統(tǒng)統(tǒng)在列

北京目前有七座

大型客運樞紐站

共規(guī)劃了八大站

上海提出“四主多輔”的

鐵路樞紐格局

廣州布局“五主四輔”

鐵路客運樞紐

深圳構建“三主四輔”

鐵路客運樞紐

中國鐵路武漢局

相關負責人說：

“武漢‘五主三輔’

八個火車站的規(guī)劃配置，

在其他超大城市面前也不遜色，

規(guī)模數(shù)量在國內屬于前列?！?/p>