荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員許豹）江水滔滔，煙波浩渺。6月水鄉(xiāng)多云雨，晨霧靄靄中，兩個(gè)筑塔機(jī)刺破云霄……6月2日，由湖北交投投資建設(shè)、中交二航局負(fù)責(zé)施工的雙柳長(zhǎng)江大橋北岸主塔成功封頂，項(xiàng)目全線進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

“視品質(zhì)為生命，以高質(zhì)量為追求”。雙柳長(zhǎng)江大橋自建設(shè)以來(lái)，始終把品質(zhì)視為根本，不斷為工程建設(shè)注入智慧基因、活力基因，推動(dòng)“裝配化設(shè)計(jì)、自動(dòng)化下料、工廠化制作、快速化安裝、智能化控制”在項(xiàng)目落地，實(shí)現(xiàn)了大橋主塔“內(nèi)優(yōu)外美”的建設(shè)目標(biāo)。

“新質(zhì)生產(chǎn)力”筑牢大橋“主筋骨”

“智能建造這一‘新質(zhì)生產(chǎn)力’將是基建行業(yè)重要的發(fā)展機(jī)遇，打造‘精品工程’已不僅僅是質(zhì)量、安全、管理、外觀等的‘競(jìng)技場(chǎng)’，自動(dòng)化、數(shù)字化等技術(shù)實(shí)力也將成為這一舞臺(tái)上的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。”項(xiàng)目總工程師、“智能建造”實(shí)施總負(fù)責(zé)人陳誠(chéng)表示。

2023年，結(jié)合工程進(jìn)展，項(xiàng)目黨支部成立的技術(shù)研究功能性黨小組“攜手”技術(shù)管理人員組成項(xiàng)目智能建造團(tuán)隊(duì)，一支由陳誠(chéng)牽頭的“特別”工作小組出現(xiàn)了。

起初，項(xiàng)目主要圍繞質(zhì)量、安全、進(jìn)度開(kāi)展工作，在攻克前期一系列難題后，施工整體進(jìn)入“平穩(wěn)期”。然而，一直以來(lái)專攻技術(shù)的陳誠(chéng)敏銳地察覺(jué)到，如果就這樣“按部就班”下去，無(wú)法達(dá)到“品質(zhì)示范工程”的要求。

“我們的目光要更高、更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些?！标愓\(chéng)帶領(lǐng)工作小組開(kāi)始對(duì)前期施工進(jìn)行總結(jié)，期間產(chǎn)生出了水刀工藝、鉆機(jī)鉆進(jìn)效率監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、地連墻施工數(shù)字孿生系統(tǒng)等成果，同時(shí)在對(duì)后續(xù)施工步驟的研究中，一體化智能筑塔機(jī)、智慧纜索、超高性能輕質(zhì)混凝土等“新質(zhì)生產(chǎn)力”被引入進(jìn)來(lái)，“智能建造”的核心理念初見(jiàn)雛形。

2023年6月，大橋進(jìn)入主塔施工階段，由中交二航局自主研發(fā)的最新代一體化智能筑塔機(jī)正式投入使用。結(jié)合在深中通道、龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋、燕磯長(zhǎng)江大橋上的成功使用經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為了更“適配”建設(shè)需求，陳誠(chéng)帶領(lǐng)項(xiàng)目工作團(tuán)隊(duì)與二航局總部技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同探討研究，將收分系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、作業(yè)空間、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施等設(shè)計(jì)得更加智能和人性化，還開(kāi)發(fā)了混凝土布料振搗一體機(jī)，通過(guò)三維激光掃描儀，自動(dòng)識(shí)別布料和振搗點(diǎn)位，融合機(jī)電液控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了混凝土澆筑過(guò)程可視、可控，顯著提高混凝土澆筑質(zhì)量。

自動(dòng)振搗布料一體機(jī)布料

為了將打造精品的理念貫徹到底，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引進(jìn)了二航局技術(shù)中心研發(fā)的“鋼筋網(wǎng)片柔性生產(chǎn)線”，本項(xiàng)目成為了湖北省首個(gè)使用該生產(chǎn)線的工程。在鋼筋加工廠內(nèi)，鋼筋網(wǎng)片柔性生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了鋼筋自動(dòng)下料布筋、鋼筋網(wǎng)片自動(dòng)綁扎及焊接、網(wǎng)片立體彎折成型等功能，將鋼筋間距嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，相較于傳統(tǒng)的人工綁扎，大大提高了施工精度。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還形成了信息管理系統(tǒng)，搭建云平臺(tái)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化人機(jī)料配合；運(yùn)用數(shù)字建造技術(shù)，讓施工過(guò)程數(shù)字化、可視化等，“智能建造”體系漸漸完善，大橋的品質(zhì)得到了充分保障。項(xiàng)目部也先后被武漢市、湖北省列為首批智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目，交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用（智能建造方向）試點(diǎn)項(xiàng)目。

將高品質(zhì)作為“參考標(biāo)準(zhǔn)”

“品質(zhì)是質(zhì)量、安全、進(jìn)度等的綜合體現(xiàn)，我們要做的就是將高品質(zhì)作為一切工作的‘參考標(biāo)準(zhǔn)’?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人付望林說(shuō)。

中交二航局雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目位于長(zhǎng)江北岸，由于自然因素，項(xiàng)目在全線的施工難度最大、技術(shù)要求最高，其中主塔樁基設(shè)計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到了117米，錨碇設(shè)計(jì)直徑達(dá)85米、深度達(dá)46米，這在整個(gè)長(zhǎng)江流域都十分罕見(jiàn)。

彼時(shí)大橋建設(shè)剛剛起步，本應(yīng)是一片火熱的施工景象，卻被腳下這片肥沃的土地?cái)r住了“去路”。原來(lái)，長(zhǎng)江沿岸經(jīng)常年堆積，形成了極其松軟的泥質(zhì)粉砂地層，這對(duì)在樁基施工前進(jìn)行的126米深度鉆孔帶來(lái)了極大的困難，經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)法鉆進(jìn)的情況，還有極大的糊鉆、塌孔等風(fēng)險(xiǎn)。

為了解決這一問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)攻關(guān)近1個(gè)月，新的鉆頭、新的鉆孔工藝迭代而出，有效解決了鉆孔難題。然而，一個(gè)“不大不小”的問(wèn)題讓大家犯了難：樁基太長(zhǎng)了，符合常用規(guī)范的泥漿有可能不適用于現(xiàn)有的樁基澆筑。這種特制泥漿用于保持孔壁的穩(wěn)定和防止泥沙沉積，126米深孔的孔壁受力更強(qiáng)且產(chǎn)生的泥沙量也更大，這對(duì)泥漿的膠體率和含砂率提出了更高的要求。但是否要為這個(gè)“可能”付出如此大的代價(jià)？調(diào)配更高標(biāo)準(zhǔn)的泥漿需要反復(fù)試驗(yàn)，費(fèi)時(shí)且費(fèi)力，現(xiàn)場(chǎng)多方各執(zhí)一詞。

關(guān)鍵時(shí)刻，付望林把定了方向：“我們的大橋是一座百年大橋，再小的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)都不能有！”在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)投入到新一輪的研究中，在多方配合下，最終調(diào)制出了膠體率98%、含砂率低于0.5%的超高標(biāo)準(zhǔn)性能泥漿，不僅使清孔時(shí)長(zhǎng)保持在要求范圍內(nèi)，還實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑作業(yè)時(shí)孔底接近“零沉渣”。經(jīng)檢測(cè)，主塔60根樁基全部為Ⅰ類樁。

無(wú)獨(dú)有偶，大橋承臺(tái)施工時(shí)面臨著相似的問(wèn)題。受地質(zhì)條件影響，承臺(tái)圍堰鋼樁成為了施工進(jìn)展的“攔路虎”，要保證99根鋼管樁與99根鋼板樁的垂直度，就要從源頭把控好施工質(zhì)量?！八丁惫に嚻瞥翆印⒏倪M(jìn)與加裝設(shè)備、鋼管樁與鋼板樁環(huán)環(huán)相扣施打的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守在一線，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，牢牢掌握品質(zhì)管理這一“命脈”。2個(gè)多月日夜不息的持久戰(zhàn)，在一次次的“較真”與陪伴下，從最開(kāi)始的平均每天1-2組提高到4-6組，承臺(tái)圍堰鋼樁得以保質(zhì)保時(shí)施工完成，為主塔度長(zhǎng)江汛期施工提供了重要條件。

“質(zhì)量是‘守’出來(lái)的，用干勁兒‘夯實(shí)’的大橋才經(jīng)得起檢驗(yàn)。”項(xiàng)目經(jīng)理付望林說(shuō)，承臺(tái)與主塔大體積混凝土澆筑降溫控裂、塔柱外觀質(zhì)量提升等全過(guò)程的質(zhì)量控制，離不開(kāi)日復(fù)一日的堅(jiān)守，離不開(kāi)高品質(zhì)的目標(biāo)導(dǎo)向。

“品質(zhì)團(tuán)隊(duì)”成就“品質(zhì)工程”

“管理的核心是‘人’，要先成就品質(zhì)團(tuán)隊(duì)，才能干出品質(zhì)工程?！痹凇案锻纸蚬芾韴F(tuán)隊(duì)”的帶領(lǐng)下，中交二航局雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部正在經(jīng)歷蛻變。

“付望林建橋管理團(tuán)隊(duì)”，是一支以項(xiàng)目經(jīng)理付望林為首的具備專業(yè)化實(shí)力、平均年齡只有32歲的青年橋梁建設(shè)隊(duì)伍，付望林本人擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，曾參與過(guò)4座世界級(jí)橋梁建設(shè)，參建項(xiàng)目共獲得3次“魯班獎(jiǎng)”。建設(shè)期間，雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目也獲得了湖北省質(zhì)量安全工作先進(jìn)集體、武漢市工人先鋒號(hào)等榮譽(yù)。

然而，最初面對(duì)這支年輕的隊(duì)伍時(shí)，付望林經(jīng)常“頭疼”：“年輕人有激情活力、能吃苦耐勞，但經(jīng)驗(yàn)不足，現(xiàn)場(chǎng)管理工作仍有許多需要完善的地方?！泵鎸?duì)這樣的難題，作為該建橋團(tuán)隊(duì)的主要負(fù)責(zé)人之一，游弋承擔(dān)起了團(tuán)隊(duì)建設(shè)的重任。

為厘清項(xiàng)目品質(zhì)管理和大橋建設(shè)過(guò)程中的難點(diǎn)，游弋經(jīng)常與項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師及技術(shù)管理人員交流，重大節(jié)點(diǎn)時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)觀察，大膽地提出自己的問(wèn)題、想法與建議。經(jīng)過(guò)親身體會(huì)與梳理，他得出了結(jié)論：“品質(zhì)管理的核心不僅在于懂技術(shù)，更重要的是細(xì)致的觀察力、持之以恒的敏感性和敢于質(zhì)疑的精神。”

為了做好培養(yǎng)工作，游弋主導(dǎo)成立起了主塔工區(qū)黨員示范崗創(chuàng)建團(tuán)隊(duì)，后又相繼成立了2個(gè)“功能性黨小組”、2個(gè)黨團(tuán)員混合的“青年突擊隊(duì)”，劃分出7個(gè)黨員責(zé)任區(qū)……這些團(tuán)隊(duì)很快融入到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，在公司總部后臺(tái)支撐下，在工作經(jīng)歷最為豐富的隊(duì)伍負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，大家邊學(xué)邊干，取得了顯著成效，如在保證質(zhì)量的同時(shí)，集中精力將大橋樁基施工從預(yù)計(jì)的6個(gè)月縮短至3個(gè)多月等等。

解決了“組織基礎(chǔ)”仍然不夠。游弋還帶頭進(jìn)行學(xué)習(xí)，一次次文件的深入解讀、一堂堂“非正式”的教育講堂紛至沓來(lái)。在黨支部組織的打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程“三個(gè)工程”研討會(huì)上，項(xiàng)目員工你來(lái)我往、踴躍發(fā)言，還深度探討了如何通過(guò)智能建造和“微創(chuàng)新”來(lái)提升工程建設(shè)品質(zhì)等問(wèn)題，形成了一系列行之有效的良好建議；項(xiàng)目總工程師、技術(shù)研究功能性黨小組組長(zhǎng)陳誠(chéng)的“黨建+質(zhì)量”黨課，讓大家對(duì)品質(zhì)管理更起敬畏之心。

“有了技術(shù)、管理能力等‘硬實(shí)力’還不夠，還得用文化來(lái)‘補(bǔ)補(bǔ)鈣’。”在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)與生活區(qū)，隨處可見(jiàn)的“牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，打造平安百年品質(zhì)工程”“服務(wù)武漢都市圈，打造橋梁新地標(biāo)”“用心把每項(xiàng)工作都做好，用行讓每天都有新變化”標(biāo)語(yǔ)與展板，都是游弋的心血。在他的促動(dòng)下，團(tuán)隊(duì)還形成了項(xiàng)目愿景、項(xiàng)目口號(hào)、項(xiàng)目氛圍、團(tuán)隊(duì)理念等特有的二航雙柳長(zhǎng)江大橋文化。種種措施的加持，讓團(tuán)隊(duì)成員成長(zhǎng)“飛快”，不少年輕員工走上了關(guān)鍵崗位，承擔(dān)起了重要職責(zé)，“付望林建橋管理團(tuán)隊(duì)”的凝聚力、戰(zhàn)斗力更上一層樓。

“‘匠心’搭配‘智造’，品質(zhì)才有根本保障。成就品質(zhì)團(tuán)隊(duì)，不僅僅局限于管理人員，下一步，我們還將探索培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人的好模式，讓品質(zhì)具有‘流傳性’。”游弋表示。