中新網(wǎng)貴陽(yáng)4月2日電 (記者 瞿宏倫)民航貴州轄區(qū)首架飛機(jī)拆解開(kāi)工儀式2日在中國(guó)南方航空貴州航空有限公司(以下簡(jiǎn)稱“貴航”)飛機(jī)維修廠舉行，標(biāo)志著該轄區(qū)飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)正式開(kāi)啟。

開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)。中新網(wǎng)記者 瞿宏倫 攝

飛機(jī)拆解，就是退役飛機(jī)零部件的拆解、維修翻新、取證及再銷售過(guò)程，可實(shí)現(xiàn)效益最大化，是航空產(chǎn)業(yè)中一項(xiàng)重要而復(fù)雜的工程，是推進(jìn)綠色低碳發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和再生資源回收利用的重要舉措。

當(dāng)天，拆解的是一架尾號(hào)為B-5070的飛機(jī)，此飛機(jī)歷經(jīng)20年飛行圓滿完成了客運(yùn)使命，告別藍(lán)天。

飛機(jī)維修廠定檢車間主任王波介紹，通過(guò)拆解，飛機(jī)的許多零部件通過(guò)專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，將退役飛機(jī)化整為零，大部分零部件可通過(guò)檢測(cè)適航認(rèn)證后，再次回到航材市場(chǎng)，其余零部件進(jìn)入其他行業(yè)被循環(huán)利用或流入市場(chǎng)用于教學(xué)、收藏、包裝等領(lǐng)域，從而實(shí)現(xiàn)退役飛機(jī)剩余價(jià)值的再利用，為更多的飛機(jī)和周邊產(chǎn)品提供價(jià)值。

飛機(jī)拆解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。中新網(wǎng)記者 瞿宏倫 攝

飛機(jī)拆解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。中新網(wǎng)記者 瞿宏倫 攝

飛機(jī)拆解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。中新網(wǎng)記者 瞿宏倫 攝

飛機(jī)拆解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。中新網(wǎng)記者 瞿宏倫 攝

飛機(jī)拆解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。中新網(wǎng)記者 瞿宏倫 攝

飛機(jī)拆解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。中新網(wǎng)記者 瞿宏倫 攝

據(jù)了解，飛機(jī)維修廠本次拆解工作計(jì)劃動(dòng)用大型吊裝設(shè)備4臺(tái)，使用輔助工具及耗材百余件，耗時(shí)20天，拆解部件1007個(gè)，預(yù)計(jì)創(chuàng)造價(jià)值98萬(wàn)元人民幣，高品質(zhì)延長(zhǎng)飛機(jī)全生命周期。

“中國(guó)航空工業(yè)以維修為主，在拆解技術(shù)方面仍存在部分不足?！蓖醪ǜ嬖V中新網(wǎng)記者：“自飛機(jī)拆解工作上項(xiàng)以來(lái)，貴航飛機(jī)維修廠共組織召開(kāi)新增維修能力(項(xiàng)目)準(zhǔn)備工作協(xié)調(diào)會(huì)議11次，組織工程師對(duì)737NG飛機(jī)的AMM手冊(cè)涉及的26個(gè)ATA章節(jié)進(jìn)行梳理，形成了1026個(gè)部件拆解信息單?！?/p>

“飛機(jī)拆解是航空器資產(chǎn)價(jià)值全流程管控環(huán)節(jié)之一，產(chǎn)業(yè)上下游需求潛力很大，我們將不斷加強(qiáng)技術(shù)人才培養(yǎng)和創(chuàng)新研發(fā)等工作，奮力實(shí)現(xiàn)貴州航空產(chǎn)業(yè)‘建圈強(qiáng)鏈’新突破。”貴州航空有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理易紅磊如是表示。(完)