荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者 趙秀琳 通訊員 汪鵬、宮雨婷、梁穎玥）“夜間不爭(zhēng)分奪秒融雪除冰，白天過(guò)往車輛就會(huì)寸步難行?！弊?月1日降雪以來(lái)，余波作為湖北交投襄陽(yáng)運(yùn)營(yíng)公司除雪保暢的一線“指戰(zhàn)員”，他帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)“兄弟們”，日夜奮戰(zhàn)在各自的養(yǎng)護(hù)管段，打好除雪保暢“主動(dòng)仗”，用忠誠(chéng)和擔(dān)當(dāng)堅(jiān)守襄陽(yáng)大動(dòng)脈的安全暢通。

與時(shí)間賽跑，最先沖到一線的，是他

“1月31日至2月7日，湖北將迎來(lái)罕見(jiàn)的大范圍冰雪凍天氣，這場(chǎng)冰凍天氣過(guò)程將持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，道路交通可能受到阻礙，將給湖北大部分地區(qū)帶來(lái)嚴(yán)重影響……”看著氣象局發(fā)布的天氣報(bào)道，身為湖北交投襄陽(yáng)運(yùn)營(yíng)公司工程養(yǎng)護(hù)部部長(zhǎng)的余波眉頭緊皺，陷入了沉思。

襄陽(yáng)運(yùn)營(yíng)公司管轄路段共有674.614公里，占全省的8.84%，橋隧比更是高達(dá)31.09%，作為聯(lián)通鄂、陜、豫三省的重要通道，如何“在保障春運(yùn)的基礎(chǔ)上，保安全”成為了余波面臨的最重要的問(wèn)題。

早部署、早準(zhǔn)備，余波第一時(shí)間通過(guò)視頻方式召開(kāi)除雪防凍布置會(huì)，建立搶險(xiǎn)應(yīng)急群，部署養(yǎng)護(hù)除雪保暢工作，要求所有養(yǎng)護(hù)人員悉數(shù)投入除雪保暢“大考”中來(lái)，而他自己已經(jīng)踏上了前往“戰(zhàn)場(chǎng)”的征途，奔赴管段各應(yīng)急點(diǎn)開(kāi)展防凍防滑排查工作。

2月1日， 2024年的大雪如約而至。滿眼血絲的余波徹夜未眠，一直忙碌在重點(diǎn)路段指揮著鋪撒融雪劑的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。“快，加快速度，鋪撒融雪劑；溫度已至零下，重點(diǎn)位置防止雨水結(jié)冰”。深夜2點(diǎn)的寒風(fēng)格外凜冽、格外刺骨，49歲的余波在臨陣指揮的同時(shí)，也沖在了最前面帶著大家加緊鋪撒融雪劑。

與困難較量，把自己“釘”在路上的，是他

“請(qǐng)施工單位在唐白河大橋、仙人渡大橋擺放提示牌及錐桶。再調(diào)3輛鏟雪車，對(duì)積雪位置加強(qiáng)作業(yè)。”2月3日凌晨2點(diǎn)，余波還在搶險(xiǎn)應(yīng)急群里布置工作。此時(shí)，他已連續(xù)除雪30多個(gè)小時(shí)，一刻未休息。

2月4日晚上11點(diǎn)，氣溫達(dá)到零下5度，沙店黃特大橋K1013+737地面積雪最深近30厘米，他與8名養(yǎng)護(hù)人員一起撒融雪劑，指揮車輛除冰鏟雪，7輛閃著信號(hào)燈的除雪車、裝載機(jī)、吊車，往來(lái)穿梭、多線作業(yè)，在風(fēng)雪交加的夜色中格外醒目。

此次除雪期間，他每日睡眠不足3小時(shí)，部署除雪方案、調(diào)配人員、救援被困車輛、撒布融雪劑等等，每個(gè)環(huán)節(jié)都有他的身影。同事們說(shuō)，從1日開(kāi)始，他帶著應(yīng)急搶險(xiǎn)人員連續(xù)奔波在除雪、救援的第一現(xiàn)場(chǎng)，累了，就倒在養(yǎng)護(hù)施工車上打個(gè)小盹；餓了，就一口面包喝口礦泉水；鞋子濕了，裹個(gè)膠帶繼續(xù)鏟雪……

期間，余波的手機(jī)不停作響，或提示加強(qiáng)清雪路段，或協(xié)調(diào)應(yīng)急救援，面對(duì)連續(xù)不斷地除雪作業(yè)，為了盡早保通保暢、讓大伙們過(guò)一個(gè)祥和的春節(jié)，他一刻也不敢放松。

他常說(shuō)，“實(shí)干就是最好的融雪劑！換人不停車，打的就是硬仗！”他是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。

與難題角斗，最慎終如始的，是他

2月5日傍晚，公司全線路面冰雪已基本清除，只剩下孝感高架橋和澴水河大橋這兩塊難啃的硬骨頭了。

孝感高架橋和澴水河大橋是兩座特大橋，歷來(lái)是雨雪冰凍天氣最容易結(jié)冰也是最難除冰的路段。收到“橋面冰上覆雪，撒布融雪劑收效甚微”的反饋，余波立刻趕赴除雪現(xiàn)場(chǎng)，臨陣指揮，確保當(dāng)晚能搶通。

“先搶出一條道，分批次通行”。面對(duì)雙向車流大、調(diào)動(dòng)難度大、重型設(shè)備無(wú)法上道等問(wèn)題，余波果斷決定“在高速大循環(huán)出現(xiàn)擁堵的情況下采取逆向奔赴的方式”，緊急調(diào)動(dòng)各方力量，與高警、路政、地方交通部門聯(lián)動(dòng)，從孝漢應(yīng)高速、孝感、云夢(mèng)、隨州政府、高開(kāi)公司調(diào)用8臺(tái)裝載機(jī)清理積雪積冰，采用重型裝載機(jī)除冰鏟雪加人工局部除雪方式，經(jīng)過(guò)15個(gè)小時(shí)最終打通了孝感高架橋、澴水河大橋最后8公里緩行點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全線暢通。

6天的強(qiáng)降雪，長(zhǎng)達(dá)120個(gè)小時(shí)的浴“雪”奮戰(zhàn)，襄陽(yáng)運(yùn)營(yíng)公司管轄路段堵點(diǎn)全線打通。雪停了，秉承著“上下一盤(pán)棋”的思想，余波主動(dòng)作為、發(fā)揮聯(lián)合作戰(zhàn)精神，作為沿線服務(wù)區(qū)鏟冰除雪支援突擊隊(duì)的一員，再次踏上了他的“新征程”……