一網(wǎng)友發(fā)視頻稱，昨（9月18日）晚8時(shí)許，上海地鐵1號(hào)線黃陂南路站有一名女乘客腿部被卡在地鐵列車和站臺(tái)的縫隙處。

事發(fā)后，車站工作人員迅速采取措施，最終，幫助當(dāng)事乘客脫困，所幸乘客并無大礙。

19日，上海地鐵客服回應(yīng)稱，確實(shí)有這個(gè)情況，這種情況很少發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)工作人員會(huì)第一時(shí)間處理。

據(jù)了解，此前在9月11日，地鐵西藏南路站也曾發(fā)生乘客腿卡縫隙的事件。

然而僅僅相隔一天，又有人被卡。9月12日，一女子在上海地鐵9號(hào)線，背部被車廂門夾住。

同車廂乘客朱先生告訴記者，這名女子的后背被地鐵門夾住大哭 。當(dāng)時(shí)車?yán)镉腥舜螂娫捛笾?，并讓靠近這名女子的一個(gè)小伙子去按緊急開門裝置，但他剛把手伸過去，看到上面的標(biāo)識(shí)“擅自使用將負(fù)法律責(zé)任”后，又將手縮回來了。

朱先生說，列車到達(dá)下一站后換成打開對(duì)側(cè)的門，女子依然被夾著。隨后，朱先生按下了緊急開門裝置，列車停止前進(jìn)，工作人員到現(xiàn)場(chǎng)來把這名女子送去了醫(yī)院。

朱先生稱，自己當(dāng)時(shí)也很擔(dān)心要負(fù)責(zé)任 ，周圍有不少人勸他不要按， “其實(shí)大家都很為這位女子擔(dān)憂，只是沒有膽子去負(fù)責(zé)。我猶豫再三，還是覺得做人不能那么自私，誰都有遇到難事的一天，要有人去帶頭做些正能量的事情?！睘榱吮Ｗo(hù)自己，朱先生全程錄下了視頻。

之后，地鐵工作人員暫時(shí)沒有找他商議此事，不知道后續(xù)是否會(huì)找他。

對(duì)此，地鐵客服稱沒有突發(fā)情況不能擅自打開，打開后列車會(huì)迫停。

“有緊急事件、突發(fā)情況才能去打開”

對(duì)于朱先生的舉動(dòng)

多數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊

“謝謝好心人”

“這就是緊急情況”

也有不少網(wǎng)友

提示乘車安全

“關(guān)門前就不要搶時(shí)間了

安全第一”

“擋在關(guān)門線前也很容易被夾”

不少網(wǎng)友曬出

“同款”被地鐵門夾的經(jīng)歷

衣服被夾、書包被夾、胳膊被夾

五花八門的都有

一位網(wǎng)友曬出

自己被門夾過的手

看著都覺得好疼啊~

還有網(wǎng)友表示

理解，但不提倡

因?yàn)橛懈鼉?yōu)的解決辦法

就是通過車門邊的求助按鈕

聯(lián)系列車工作人員來處理

上海地鐵表示，列車行駛時(shí)車身會(huì)左右小幅擺動(dòng)，站臺(tái)與列車間必須留出一定的空隙，確保安全通行。為盡可能防止踏空，站臺(tái)邊緣加裝橡膠條以縮小縫隙，但仍需留出安全空隙，因此無法做到完全無縫，尤其是在曲線站臺(tái)，部分車門與站臺(tái)間的空隙會(huì)更大。

在此提醒廣大乘客：上下車時(shí)請(qǐng)不要低頭看手機(jī)，留心腳下，跨前一步，特別是穿涼鞋或高跟鞋的乘客要當(dāng)心。還有一些在曲線站臺(tái)間隙相對(duì)較大，更需小心。若車廂乘客過多上不去，退回安全線內(nèi)；在車門口的乘客不妨先下后上，避免被動(dòng)擠出車廂踏空意外。如果不慎將腳卡在縫隙中，在自身無法脫困的情況下，請(qǐng)不要慌張，可向身邊的乘客求助，并及時(shí)聯(lián)系站臺(tái)工作人員。

綜合021視頻、上海地鐵、新聞坊、九派新聞、網(wǎng)友評(píng)論

來源：新聞晨報(bào)