荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者魏靄瓊 通訊員謝震宇）近日，中國(guó)民航局正式發(fā)布實(shí)施技術(shù)規(guī)范《目視停靠引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)要求》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《技術(shù)要求》”），該項(xiàng)技術(shù)要求由湖北省計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“湖北省計(jì)量院”）起草，較全面的涵蓋了目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)的軟件、硬件各方面的技術(shù)指標(biāo)和相關(guān)要求，為國(guó)產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)提供了技術(shù)指導(dǎo)和支撐。

目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)是一種替代機(jī)場(chǎng)地面引導(dǎo)員，向飛行員提供飛機(jī)機(jī)坪?？烤珳?zhǔn)方位和停住引導(dǎo)功能的自動(dòng)化系統(tǒng)。高級(jí)目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)系統(tǒng)，可以提供更多引導(dǎo)信息，包括飛機(jī)機(jī)型、剩余距離信息和接近速度等。目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)有助于精確實(shí)現(xiàn)機(jī)坪上固定的加油、地面電源、供水、通訊、氣源等設(shè)備設(shè)施勤務(wù)保障，也有助于提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全和效率，降低人員因素風(fēng)險(xiǎn)。

此前，我國(guó)沒(méi)有自主專(zhuān)用的目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，難以科學(xué)有效指導(dǎo)和規(guī)范目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和使用，近百億國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被國(guó)外設(shè)備壟斷，影響了我國(guó)現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)建設(shè)和自主安全運(yùn)行，更影響了國(guó)產(chǎn)助航設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在中國(guó)民航局的正確引導(dǎo)和科學(xué)指導(dǎo)下，湖北省計(jì)量院主動(dòng)承擔(dān)并高質(zhì)量完成了我國(guó)《技術(shù)要求》的編寫(xiě)任務(wù)。該《技術(shù)要求》不僅涵蓋了各類(lèi)目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)，保證了這些系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，也充分考慮了我國(guó)復(fù)雜的天氣情況及系統(tǒng)使用過(guò)程中的安全問(wèn)題，更對(duì)設(shè)備設(shè)計(jì)、使用等要求作出了系統(tǒng)性闡述，回應(yīng)了行業(yè)痛點(diǎn)和難點(diǎn)。在納入《國(guó)際民用航空公約》附件14卷I《機(jī)場(chǎng)—機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行》和《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求的基礎(chǔ)上，《技術(shù)要求》還從環(huán)境要求、電磁兼容、爬電距離和電氣間隙、外殼防護(hù)等級(jí)、電源、顯示屏、控制方式、運(yùn)行、目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)通用要求、高級(jí)目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)技術(shù)要求、集中管理系統(tǒng)（可選）設(shè)計(jì)要求、設(shè)備安裝等方面對(duì)設(shè)備提出了具體要求。

近年來(lái)，按照統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)要求，我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)興起新熱潮，很多機(jī)場(chǎng)已廣泛采用了（高級(jí)）目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)，主要用于配備旅客登機(jī)橋的機(jī)位，部分樞紐機(jī)場(chǎng)在遠(yuǎn)機(jī)位也有局部使用，對(duì)國(guó)產(chǎn)高質(zhì)量設(shè)備的需求十分緊迫。該《技術(shù)要求》正式發(fā)布實(shí)施后，將推動(dòng)機(jī)場(chǎng)目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量水平全面提升，進(jìn)一步提高機(jī)場(chǎng)安全管理和運(yùn)行效率水平，顯著增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的物流樞紐和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)提供更加堅(jiān)實(shí)的支撐；同時(shí)，幫助管理部門(mén)和國(guó)內(nèi)制造企業(yè)奪回市場(chǎng)和質(zhì)量話(huà)語(yǔ)權(quán)，真正實(shí)現(xiàn)與國(guó)外企業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)、同場(chǎng)競(jìng)技，并以機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備和質(zhì)量技術(shù)水平的整體提升，推動(dòng)國(guó)內(nèi)民航行業(yè)和相關(guān)企業(yè)更好地走出國(guó)門(mén)，助力“一帶一路”倡議落地實(shí)施。