荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者 謝圣國 葉輝 通訊員 黃華 向鋒 邊文海）萬里長江，從唐古拉山脈的白云之上，裹挾著百轉(zhuǎn)千回的思念，御光駕風(fēng)而來。在巫峽，她以彎曲的禮儀期待一場普天同慶的約會。這等待，不止一萬年。

鄭渝高鐵，以殷商的雨作為聘禮，滿載華東、華北的粗獷與豪邁，電閃石火般奔騰而來，趕赴這場曠日持久的約會。

6月20日8時整，隨著一聲風(fēng)笛鳴響，G1158次列車駛離鄭渝高鐵巴東站。這是恩施州境內(nèi)駛出的第一列高鐵，標(biāo)志著巴東人的“高鐵夢”變成現(xiàn)實，也標(biāo)志著恩施州正式邁入高鐵時代。

“中間站”升格為“始發(fā)終到站”

2015年8月28日，國家發(fā)改委《關(guān)于新建鄭州至萬州鐵路可行性研究報告的批復(fù)》中，“建設(shè)鄭州至萬州鐵路”“巴東北站”這些激昂的文字，如閃電般傳遍巴山內(nèi)外，巴東群眾手之舞之足之蹈之，大巴山顫栗悸動騰躍。巴東高鐵進軍的號角正式吹響。

至2021年12月5年時間內(nèi)，巴東段工程全部完工；高鐵新區(qū)金葉彎小區(qū)建成20余萬平方米藝術(shù)氣息、生活氣息濃郁的安置房屋，1100余人群眾安居樂業(yè)。至2022年3月，高鐵完成靜動態(tài)驗收，5月全面具備開通條件。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，由原規(guī)劃3000平方米擴容至10000平方米、由“中間站”升格為“始發(fā)終到站”的巴東高鐵站，如騰飛的雄鷹，在“雄鷹”的引領(lǐng)下，16平方公里的高鐵新區(qū)復(fù)盤著高鐵建設(shè)者響徹寰宇的“大合唱”，正是這“大合唱”，注解了巴東“高鐵效益”的真諦！

巴東縣委副書記、縣長洪家進表示：巴東將全力發(fā)揮高鐵“輻射效應(yīng)”，向東對接武漢都市圈，向西融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，向北拓展中原城市群、北京都市圈，走出一條協(xié)同發(fā)展的“開放路”；推動人流、物流、資金流、信息流等要素向巴東匯集，走出一條資源聚集的“發(fā)展路”；將全力發(fā)揮高鐵“集聚效應(yīng)”，凝心聚力抓招商，蹄疾步穩(wěn)強產(chǎn)業(yè)，千方百計惠民生，走出一條共同富裕的“幸福路”。

“神農(nóng)溪”的美名 “飛”出大山

汽笛一聲驚夢旅，從此，天涯比鄰。上午10時整，“神農(nóng)溪”高鐵冠名首發(fā)G6782次列車，從巴東開往漢口，帶著風(fēng)馳電掣的速度，帶著“神農(nóng)溪”的美名，“飛”出大山。

首發(fā)儀式現(xiàn)場，中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽車站副站長劉洪李向巴東縣委副書記、縣長洪家進贈送“神農(nóng)溪”高鐵列車模型。

一大早，很多人抑制不住自己激動的心，要來感受第一班列車。乘坐首列高鐵的旅客拍照留念，記錄這歷史性的一刻。

外車身彩貼、行李架彩貼、頭枕巾、小桌板、海報、車外門貼、LED顯示屏、語音播報、車站燈箱……巴東元素在車廂內(nèi)外隨處可見。

目送列車駛出巴東站，開始首發(fā)之旅，滿載土家族苗族兒女的殷殷期盼，駛向現(xiàn)代化建設(shè)的光輝彼岸。借助高鐵的東風(fēng)，定能把巴東優(yōu)質(zhì)資源推出去，把游客、人才、資本引進來，奮力跑出高鐵加速度。

高鐵“搭臺”，八縣市同臺“吆喝”

熱鬧！現(xiàn)場舉行的恩施州八縣市非遺展演及文旅推介將活動推向高潮。

高鐵站前廣場開辟設(shè)置的八縣市文旅特色產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品推薦區(qū)，讓參會人員品味到大巴山深處的美味珍饈，體驗到特有的土苗文化。

龍船調(diào)、石工號子、堂戲……一場“非遺”盛宴，讓觀眾切身感受到傳統(tǒng)文化的魅力。既有唱響維也納金色大廳的世界優(yōu)秀民歌《龍船調(diào)》，也有別樣的原生態(tài)之美-石工號子。當(dāng)然，也少不了《土家擺手舞迎客來》和《巴東堂戲》。

“在全州發(fā)展大旅游的背景下，我縣緊盯鄭渝高鐵巴東段開通這一時間節(jié)點，迅速補齊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)短板，提升服務(wù)質(zhì)量，助力巴東旅游產(chǎn)業(yè)振興?！?巴東縣委常委、縣委宣傳部部長張情對旅游發(fā)展信心滿滿。

曾經(jīng)，巴東行路難，難于上青天。建國初期，巴東僅有一條通往恩施的55公里低等級公路。當(dāng)?shù)厣矫癯錾酱蠖嗫考缣舯绸W，長期飽受交通閉塞之苦。

如今，“銀龍”出山踏征程，山鄉(xiāng)巨變開新局。鄭渝高鐵穿越千山萬壑而來，變險隘為通途，巴東必將迎來騰飛時刻。