襄陽(yáng)城市鳥(niǎo)瞰。

襄陽(yáng)魚(yú)梁洲隧道沖刺全線貫通。

宜城漢江二橋合龍實(shí)現(xiàn)全橋貫通。該橋總投資12.53億元，與346國(guó)道相接，全長(zhǎng)18公里，雙向六車道，通車后，將緩解漢江兩岸通行壓力、構(gòu)建大交通格局，為宜城經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新的便捷通道。

襄陽(yáng)市博物館新館在晨霧中若隱若現(xiàn)，美輪美奐。目前，該館主體工程已全部完工，顯現(xiàn)出宏大壯美的唐代建筑風(fēng)格。

5月26日，牛首漢江特大橋現(xiàn)場(chǎng)施工一派繁忙，工人們加緊作業(yè)。

承建方介紹，該橋?yàn)?07國(guó)道襄陽(yáng)段改建工程的主要控制性工程，橋梁跨越漢江，全長(zhǎng)4458米，將建成國(guó)內(nèi)最大跨徑無(wú)輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋。

從重量位居世界前列的齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋——跨襄陽(yáng)北編組站大橋沖刺“轉(zhuǎn)體”，到環(huán)線提速改造項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程跨小清河大橋合龍；從投資105億元的內(nèi)環(huán)提速改造二期工程開(kāi)工，到著力構(gòu)建“一軸三環(huán)九放射”路網(wǎng)；從鄭渝高鐵全線開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，到襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)雙樞紐建設(shè)加快推進(jìn)；從總投資300億元的樊城濱江商務(wù)帶項(xiàng)目開(kāi)工，到投資400億元建設(shè)漢江生態(tài)城……襄陽(yáng)搶抓中央加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策窗口期，著力推動(dòng)城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能完善、品質(zhì)提升，一項(xiàng)項(xiàng)重大工程項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)，彰顯襄陽(yáng)提升交通樞紐和市場(chǎng)樞紐功能，提升區(qū)域輻射帶動(dòng)能力的決心和魄力。

迎接升級(jí)版“高鐵時(shí)代”

2019年11月29日，歷經(jīng)4年艱苦建設(shè)，漢十高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；同年12月1日，鄭渝高鐵鄭州至襄陽(yáng)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

今年4月26日，鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至巴東段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，全線開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

在中國(guó)鐵路發(fā)展的版圖中審視，兩條高速鐵路穿過(guò)襄陽(yáng)，拓展城市的腹地縱深，活絡(luò)資源要素的流動(dòng)“經(jīng)脈”，城市的時(shí)空觀念由此發(fā)生巨變、經(jīng)濟(jì)版圖由此進(jìn)一步重構(gòu)。

打開(kāi)襄陽(yáng)鐵路樞紐總布置示意圖，一條條不同顏色的線路蜿蜒綿亙1.9萬(wàn)平方公里的大地。

漢十高鐵呈東西向綿延起伏，鄭渝高鐵呈東北、西南向?qū)蔷€貫通城市，浩吉鐵路、焦柳線自北向南穿城而過(guò)，漢丹線向東延伸，襄渝線向西拓展，“三縱三橫”鐵路客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)清晰編織。

目前，襄陽(yáng)境內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)697公里，其中，高鐵運(yùn)營(yíng)里程367公里。

漢十高鐵、鄭渝高鐵開(kāi)通，襄陽(yáng)往返武漢、廣州、重慶、西安、北京等多個(gè)方向均有時(shí)速350公里的高鐵，與武漢、鄭州、重慶、成都、西安、長(zhǎng)沙等城市形成1小時(shí)至2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

襄陽(yáng)市2020年、2025年左右、2030年左右三個(gè)階段的高鐵對(duì)數(shù)、發(fā)送量、通達(dá)性及覆蓋率相關(guān)材料顯示，2020年，漢十高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段停站開(kāi)行對(duì)數(shù)82對(duì)，年發(fā)送量267萬(wàn)人，其中襄陽(yáng)東站181萬(wàn)人，北可抵鄭州、北京等地，東可抵武漢、上海等地，南可抵長(zhǎng)沙、廣州等地，西可抵西安，可通達(dá)京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群、大灣區(qū)城市群、關(guān)中天水城市群等多個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)。目前，境內(nèi)高鐵線路對(duì)襄陽(yáng)市常住人口覆蓋率已達(dá)78%，“十四五”末將達(dá)到91%，2030年將達(dá)到100%。

近日，國(guó)鐵集團(tuán)與湖北省人民政府聯(lián)合批復(fù)襄陽(yáng)至荊門高速鐵路可行性研究報(bào)告。該項(xiàng)目作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道的重要組成部分，建成后，將加速構(gòu)建湖北中西部地區(qū)南北向高鐵通道，更好滿足沿線群眾便捷出行需求，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

目前，合襄高鐵已納入國(guó)家、省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，遠(yuǎn)安至保康貨運(yùn)鐵路力爭(zhēng)“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)，襄陽(yáng)至達(dá)州普速鐵路擬爭(zhēng)取國(guó)家、省支持，盡早納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃、早日獲批建設(shè)實(shí)施。

鋪就城市發(fā)展“快車道”

5月11日凌晨2點(diǎn)，襄陽(yáng)內(nèi)環(huán)線項(xiàng)目跨小清河大橋右幅中跨合龍。

作為目前襄陽(yáng)境內(nèi)最大跨徑的大橋，該橋建成后，將成為連接高新區(qū)與米莊鎮(zhèn)的交通要道。

“襄陽(yáng)造‘大國(guó)重器’架橋機(jī)水運(yùn)出口正式啟航?！?月14日，一艘載滿架橋機(jī)的貨輪緩緩駛離襄陽(yáng)小河港，發(fā)往泰國(guó)。港口負(fù)責(zé)人介紹，這是襄陽(yáng)小河港首單出口海外的水運(yùn)貨物，開(kāi)辟襄陽(yáng)港小河港區(qū)至東南亞國(guó)家國(guó)際物流新通道，是襄陽(yáng)市振興內(nèi)陸航運(yùn)的重大舉措。

襄陽(yáng)自古即為交通要塞，素有“南船北馬、七省通衢”之稱，歷來(lái)為南北通商和文化交流的通道，是鄂、豫、渝、陜毗鄰地區(qū)的重要交通樞紐。

2021年，襄陽(yáng)地區(qū)生產(chǎn)總值突破5000億元，綜合實(shí)力躍上新臺(tái)階，加上中期300萬(wàn)、遠(yuǎn)期500萬(wàn)人口規(guī)模的城市架構(gòu)，拓展腹地空間布局，鋪就城市發(fā)展“快車道”，需要進(jìn)一步深度打磨。

興城之舉，起于規(guī)劃；強(qiáng)市之業(yè)，成于實(shí)干。

今年2月24日，襄陽(yáng)市委召開(kāi)專題會(huì)，研究《襄陽(yáng)城市綜合交通體系規(guī)劃（2021-2035年）》，提出要搶抓中央適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇窗口期，加快推進(jìn)規(guī)劃的重大交通項(xiàng)目落地實(shí)施，推動(dòng)規(guī)劃藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，打造內(nèi)暢外聯(lián)交通體系，全面提升襄陽(yáng)全國(guó)性綜合交通樞紐的能級(jí)和地位。

風(fēng)雨兼程，襄陽(yáng)用“匠心”打磨精品；奮力奔跑，襄陽(yáng)用“恒心”鋪石筑基。

看公路，襄江大道（東西軸線）總投資約100億元，環(huán)線建設(shè)累計(jì)投資超100億元……科學(xué)研判后一次次投入的大手筆，致力于讓“一心四城”（以魚(yú)梁洲為城市綠心，襄城、樊城、襄州、東津新區(qū)為四城）緊緊相抱，將襄陽(yáng)打造成省內(nèi)除武漢外另一個(gè)擁有快速、完整“環(huán)線體系”的現(xiàn)代化城市。

去年5月，207國(guó)道襄陽(yáng)段改建工程開(kāi)工。項(xiàng)目建成后，將有效解決城市內(nèi)部交通與過(guò)境交通相互干擾的問(wèn)題，推動(dòng)襄（陽(yáng)）宜（城）南（漳）一體化發(fā)展、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā)。

看水運(yùn)，漢江梯級(jí)開(kāi)發(fā)加速推進(jìn)，雅口航運(yùn)樞紐開(kāi)始蓄水，新集樞紐開(kāi)工建設(shè)。積極打造南北向水運(yùn)通道，唐白河（唐河）航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程開(kāi)工建設(shè)。港口建設(shè)步伐加快，小河港區(qū)綜合碼頭一期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全市內(nèi)河航道通航里程達(dá)到583公里，港口貨物吞吐能力達(dá)到700萬(wàn)噸。

看航空，襄陽(yáng)劉集機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程順利完成，T2航站樓和2600米跑道投入使用。襄陽(yáng)南漳、?？怠⒐瘸?、棗陽(yáng)、宜城等5個(gè)通用機(jī)場(chǎng)納入省通用航空中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。

襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局黨組成員、總工程師趙慶介紹，“十四五”時(shí)期，襄陽(yáng)市將注重各類交通要素高效系統(tǒng)集成，謀劃實(shí)施鐵、水、公、空等交通項(xiàng)目200個(gè)，完成投資1164億元，全力建設(shè)全國(guó)鐵路樞紐、全國(guó)公路樞紐、全國(guó)內(nèi)河主要港口、漢江流域航運(yùn)中心、區(qū)域性航空中心，鞏固提升全國(guó)性綜合交通樞紐城市地位。

描繪濱江生態(tài)宜居新畫(huà)卷

外攬山水之秀，內(nèi)得人文之勝，歷史的如椽巨筆將2800年襄陽(yáng)城的古老與現(xiàn)代描摹在城市發(fā)展的背景板上。

襄陽(yáng)市提出，項(xiàng)目化工程化具體化推進(jìn)“五城共建”，加快建設(shè)美麗襄陽(yáng)、率先實(shí)現(xiàn)綠色崛起，全面提升襄陽(yáng)作為中部地區(qū)重點(diǎn)城市、漢江流域中心城市和省域副中心城市的綜合實(shí)力。

這是一份份刷新城市顏值的任務(wù)書(shū)，也是一幅幅提升城市品質(zhì)的施工圖。

2021年11月2日，投資150億元的漢江（襄陽(yáng)）生態(tài)城文商旅項(xiàng)目正式開(kāi)工，項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)融合“文、旅、商、娛、教、宿、創(chuàng)”等要素，按照“全年齡、全時(shí)段、全季節(jié)”沉浸式體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，精心謀劃一系列文商旅項(xiàng)目，其中包括摩天輪、漢江論壇、濱江景觀帶、文創(chuàng)園等。

今年1月3日，總投資約300億元的“樊城濱江商務(wù)帶”正式開(kāi)工。該項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，引領(lǐng)襄陽(yáng)“三江五岸”建設(shè)加速提質(zhì)，將重塑襄陽(yáng)歷史文化，打造襄陽(yáng)對(duì)外展示的新地標(biāo)。

4月29日，襄陽(yáng)市四大城建項(xiàng)目之一、襄水岸線修復(fù)生態(tài)提升工程襄水源生態(tài)公園正式開(kāi)園。公園總面積20萬(wàn)平方米，草林水面積占比97%以上，充分利用自然生態(tài)系統(tǒng)的“滲、滯、蓄、凈、用、排”功能，發(fā)揮溝渠、坑塘、濕地和河流等“海綿”作用，繪就一幅水清、岸綠、景美的生態(tài)畫(huà)卷。

魚(yú)梁洲，漢江第一大島，據(jù)襄陽(yáng)城市之心。其四周與各城區(qū)隔江相望，陸地面積17.55平方公里。作為漢江、唐白河、小清河交匯沖積而成的沙洲，這里正“長(zhǎng)”出襄陽(yáng)面積最大的城市中央生態(tài)公園。

漫步公園一期漢水文化珠鏈區(qū)，楚澤園設(shè)置服務(wù)驛站、鹿苑、沙洲濕地、漁歌碼頭等特色景點(diǎn)，展現(xiàn)荊楚文化的延續(xù)與傳承；辭賦園通過(guò)小盆景與“楚辭”“漢賦”相融，彰顯漢文化元素……六大文化主題園區(qū)，滿眼皆綠色，步步是風(fēng)景。

5月27日，龐公濱江生態(tài)商務(wù)區(qū)（EBD）首批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目開(kāi)工暨簽約儀式舉行，15個(gè)項(xiàng)目攜資395.3億元搶灘襄陽(yáng)城市新中心。當(dāng)天，隨著國(guó)投金融中心項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，正大集團(tuán)、溫德姆等知名企業(yè)以及工商銀行襄陽(yáng)分行、農(nóng)業(yè)銀行湖北省分行區(qū)域數(shù)據(jù)中心等機(jī)構(gòu)簽約入駐，龐公EBD的金融商務(wù)聚集功能開(kāi)始顯現(xiàn)。

桃李不言，下自成蹊。

打造一座舒適宜居、別具特色的現(xiàn)代城市，建設(shè)好詩(shī)意棲居的美好家園，推動(dòng)城市能級(jí)躍升、華麗蝶變，襄陽(yáng)一路風(fēng)景一路歌，踔厲奮發(fā)向前進(jìn)。