荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（記者 趙秀琳 通訊員 吳天）近期，麻城區(qū)域高速公路超限態(tài)勢在多部門聯(lián)合高壓治理下，沖卡、跳磅等違法行為得到有效遏制，但部分貨運(yùn)車輛駕駛員受利益驅(qū)使，一“計(jì)”不成又生一“計(jì)”，試圖利用加裝“千斤頂”的違法手段進(jìn)行超限運(yùn)輸，但終究還是逃不過路政執(zhí)法人員的“火眼金睛”。

黃黃支隊(duì)第六大隊(duì)在前期取得的治超工作經(jīng)驗(yàn)上，進(jìn)一步深挖轄區(qū)違法超限運(yùn)輸?shù)摹按媪俊保ㄟ^“數(shù)據(jù)稽查”方法，對入口顯示檢測正常、出口顯示超限的車輛進(jìn)行專項(xiàng)排查，發(fā)現(xiàn)部分貨車可能存在使用“千斤頂”減輕車輛在入口稱重時的重量，逃避超限檢測的嫌疑，且違法使用“千斤頂”的車輛稱重?cái)?shù)據(jù)最高能比實(shí)際噸位少10多噸。

為堅(jiān)決打擊轄區(qū)違法超限運(yùn)輸行為，保護(hù)道路合法運(yùn)輸，黃黃支隊(duì)第六大隊(duì)執(zhí)法人員積極鉆研“千斤頂”的工作原理，確保能及時發(fā)現(xiàn)，有效制止。同時，在結(jié)合理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場執(zhí)法實(shí)踐中，逐漸摸索總結(jié)出利用該手段違法上站貨運(yùn)車輛的物理狀態(tài)。一是貨物裝載不合理，一般載貨車輛會將貨物均勻堆放在平板車上，而安裝“千斤頂”的車輛，會將貨物主要集中堆放在安裝有“千斤頂”的車輛尾部；二是車輛在入口車道過磅時異常，一般車輛在過磅時會勻速通過稱臺，而安裝有“千斤頂”的車輛，在過磅時會將車頭部位駛過秤臺后將車輛停止；三是車輛狀態(tài)異常，車輛在啟動“千斤頂”時往往會伴隨異響，同時車輛會產(chǎn)生不自然的抖動。

截止6月13日，黃黃支隊(duì)第六大隊(duì)通過現(xiàn)場取證、聯(lián)合查處、卸載、拆除“千斤頂”液壓裝置等措施，目前已查處非法改裝加裝“千斤頂”貨運(yùn)車輛7臺。下一步大隊(duì)將繼續(xù)加大超限治理工作力度，加強(qiáng)與轄區(qū)經(jīng)營管理單位各站所的聯(lián)系，聯(lián)合開展專項(xiàng)整治行動，由路政大隊(duì)牽頭組織，建立違法車輛專項(xiàng)數(shù)據(jù)庫，與收費(fèi)站信息共享，通過對此類違法車輛的跟蹤“體檢”和“復(fù)查”，路企攜手聯(lián)合查處，有效凈化高速公路收費(fèi)環(huán)境和秩序。