長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端3月5日訊（記者宋磊）“立足新發(fā)展階段，武漢航運(yùn)中心建設(shè)要將武漢交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)加快轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢(shì)。”3日，全國(guó)人大代表、長(zhǎng)江設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士鈕新強(qiáng)在接受長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，他將在全國(guó)兩會(huì)上建議，國(guó)家層面加大支持，推進(jìn)武漢航運(yùn)中心高質(zhì)量發(fā)展。

鈕新強(qiáng)指出，在湖北省委省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，武漢市大力推進(jìn)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)，從先期大建碼頭，進(jìn)而廣辟航線，再大力發(fā)展航運(yùn)服務(wù)，后又全面聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展，蹚出內(nèi)陸地區(qū)建設(shè)航運(yùn)中心的發(fā)展之路。至“十三五”末，港口集裝箱吞吐量196萬(wàn)標(biāo)箱，港口集裝箱吞吐量在長(zhǎng)江中上游首位度從1.05提高至1.7。汽車滾裝吞吐量超過(guò)100萬(wàn)輛，成為全國(guó)第三、內(nèi)河最大的汽車物流集散分撥中心。武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心功能體系基本建成，以武漢為樞紐，通江達(dá)海的國(guó)際航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)體系已初步建立，武漢航運(yùn)中心綜合競(jìng)爭(zhēng)力、區(qū)域輻射力、社會(huì)影響力邁上新臺(tái)階?！傲⒆阈掳l(fā)展階段，武漢航運(yùn)中心建設(shè)要將武漢交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)加快轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢(shì)。圍繞全面建成武漢中部地區(qū)樞紐港，突破性發(fā)展‘江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶、港城一體’樞紐功能，構(gòu)建內(nèi)陸海港區(qū)、港航經(jīng)濟(jì)核心區(qū)、江海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)區(qū)、服務(wù)功能集聚區(qū)和智慧港航示范區(qū)，基本建成服務(wù)全國(guó)及亞洲、太平洋地區(qū)的亞太型航運(yùn)中心?！?/p>

鈕新強(qiáng)在建議中提出，國(guó)家層面支持建設(shè)武漢中部地區(qū)樞紐港，支持武漢與上游重要港口，下游樞紐港業(yè)務(wù)上相互契合，形成運(yùn)輸功能嵌入式的新型運(yùn)輸模式，推動(dòng)重要央企在武漢設(shè)立區(qū)域總部，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)及貿(mào)易、分撥等核心功能發(fā)展；支持打造長(zhǎng)江流域新型標(biāo)準(zhǔn)船隊(duì)，包括將 “漢海1140型”等新型化標(biāo)準(zhǔn)船型列為長(zhǎng)江航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)船型，在長(zhǎng)江流域廣泛推廣，加快推進(jìn)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化船隊(duì)建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江流域船舶運(yùn)力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革；支持建設(shè)陸海貿(mào)易通道建設(shè)，建設(shè)高水平武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，包括支持武漢實(shí)施近海貿(mào)易通道工程、擴(kuò)充多類型近洋主力船隊(duì)規(guī)模、構(gòu)建武漢至東盟、東南亞等貿(mào)易通道等；支持提升武漢港口岸服務(wù)功能與武漢新港空港綜合保稅區(qū)發(fā)展。