近日

湖北兩座機(jī)場(chǎng)

又有最新進(jìn)展

三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓

鋼網(wǎng)架屋蓋封頂

7月2日10時(shí)08分，隨著最后一個(gè)提升分區(qū)的鋼網(wǎng)架精準(zhǔn)到位，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓整體鋼網(wǎng)架屋蓋順利封頂。

三峽機(jī)場(chǎng)整體設(shè)計(jì)為“鳳凰展翅”造型，寓意“山水天城，有鳳來(lái)宜”。當(dāng)天提升完成的T2航站樓TS-4分區(qū)，是航站樓鳳凰造型的另一支“翅膀”，與“鳳頭”“鳳尾”形成一個(gè)整體。至此，三峽機(jī)場(chǎng)航站樓“鳳凰展翅蓄勢(shì)騰飛”造型呈現(xiàn)在世人面前。

正在建設(shè)中的T2航站樓屬大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系，共采用5236個(gè)螺栓球和1673個(gè)焊接球，投影面積約31500平米，重2550噸。三峽機(jī)場(chǎng)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、二期改擴(kuò)建指揮部指揮長(zhǎng)蘇海濤介紹，新建航站樓鋼網(wǎng)架屋蓋為空間異形結(jié)構(gòu)，土建主體結(jié)構(gòu)存在高低錯(cuò)層，懸挑區(qū)達(dá)330余米，最大懸挑長(zhǎng)27.9米。如何將鋼網(wǎng)架屋蓋提升安裝到位，是項(xiàng)目建設(shè)最大難點(diǎn)。

三峽機(jī)場(chǎng)及建設(shè)單位中建一局組織專(zhuān)家研討施工方案，在提升過(guò)程中設(shè)置58個(gè)提升吊點(diǎn)，由計(jì)算機(jī)精準(zhǔn)控制提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。其中，“分塊拼裝吊裝”“頂升擴(kuò)拼”“空中翻轉(zhuǎn)”等施工方法，在國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。

目前，建設(shè)者正全力沖刺9月航站樓主體竣工目標(biāo)。項(xiàng)目全部建成后，三峽機(jī)場(chǎng)航站樓面積將增至7.38萬(wàn)平方米，是原來(lái)的5倍；飛行區(qū)等級(jí)提升至4E標(biāo)準(zhǔn)，可保障年旅客吞吐量500至800萬(wàn)人次；為推進(jìn)三峽機(jī)場(chǎng)航空口岸擴(kuò)大開(kāi)放，開(kāi)辟新的國(guó)際國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)航線，將三峽機(jī)場(chǎng)打造成高效銜接、多式聯(lián)運(yùn)、兼顧客貨、暢通內(nèi)外的內(nèi)陸國(guó)際航空港提供基礎(chǔ)保障。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)年底校飛

隨著離年底校飛日期越來(lái)越近，近日，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)各個(gè)建設(shè)單元捷報(bào)頻傳：機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心正負(fù)零以下土建工程基本完成、16萬(wàn)平米的地平板建設(shè)已全部完成，鋼結(jié)構(gòu)已封頂，整個(gè)機(jī)場(chǎng)順利完成主體框架搭建，內(nèi)部裝修正在緊張進(jìn)行中。

正在建設(shè)中的轉(zhuǎn)運(yùn)中心主樓項(xiàng)目，是鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的核心部分，也是機(jī)場(chǎng)內(nèi)最大的單體建筑，由中天建設(shè)集團(tuán)第六建設(shè)公司承建。

轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目用地位于鄂州市燕磯鎮(zhèn)沙窩鄉(xiāng)，建設(shè)階段為2020年9月到2021年12月，預(yù)計(jì)建設(shè)總工期約為16個(gè)月。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)6月30日航拍夜景圖

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)建成后，將是全球第4個(gè)，也是亞洲和我國(guó)第1個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，未來(lái)將與北上廣深等綜合性樞紐機(jī)場(chǎng)，共同組成國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐規(guī)劃布局。轉(zhuǎn)運(yùn)中心作為鄂州花湖機(jī)場(chǎng)“多式聯(lián)運(yùn)”的核心，重要性不言而喻。