2021年4月23日，格林美武漢園區(qū)城市礦山博物館。格林美以“資源有限、循環(huán)無限”為理念,建設(shè)電子廢棄物、報廢汽車、廢舊五金、廢塑料與城市礦產(chǎn)裝備制造等項(xiàng)目，形成了“廢品—再生資源—產(chǎn)品”的循環(huán)發(fā)展模式。

武漢雄韜氫雄公司研發(fā)的26輛氫能源公交車先后在武漢經(jīng)開區(qū)5條公交線路上投入運(yùn)營。圖為技術(shù)人員在操作氫能源電池生產(chǎn)線。

2020年4月7日，武漢動車段近百組動車整齊停放蓄勢待發(fā)。

2018年，在武漢召開的深入推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，需要正確把握生態(tài)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，探索協(xié)同推進(jìn)生態(tài)優(yōu)先和綠色發(fā)展新路子；正確把握破除舊動能和培育新動能的關(guān)系，推動長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。總書記的殷殷囑托，為推動綠色發(fā)展指明方向和路徑。

堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。3年來，以武漢、長沙、南昌等為代表的長江中游城市群，同頻共振、同向發(fā)力、協(xié)同發(fā)展，繪就高質(zhì)量發(fā)展綠色底色，加快推動中部地區(qū)綠色崛起，努力成為中國經(jīng)濟(jì)新的增長極。

■ 全球最大碳排放交易市場落子武漢

再造一個千億級綠色產(chǎn)業(yè)集群

在武漢市武昌區(qū)中北路沿線，一座座現(xiàn)代商務(wù)樓宇拔地而起，集聚金融主軸，位于青魚嘴的碳匯大廈計劃今年內(nèi)完工。這里虛位以待，將引進(jìn)湖北碳排放權(quán)交易中心等金融機(jī)構(gòu)。

近期，全國碳排放權(quán)注冊登記系統(tǒng)（簡稱“中碳登”）完成首批2225家電力企業(yè)開戶資料審核，該系統(tǒng)主數(shù)據(jù)中心建成并投入使用，已具備了開戶、發(fā)放配額和履約等功能的軟硬件條件，將于6月底正式運(yùn)行。屆時，全球最大碳排放交易市場將揭開神秘面紗。

早在2017年12月，“中碳登”落戶湖北武漢，是全國碳資產(chǎn)的大數(shù)據(jù)中樞?！拔覀兺ㄟ^科學(xué)的配額分配，倒逼企業(yè)減排成效顯著?！焙碧寂欧艡?quán)交易中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，碳交易試點(diǎn)至今，湖北碳市場納入373家控排企業(yè)，全部為年能耗1萬噸標(biāo)煤以上的工業(yè)企業(yè)。截至目前，碳排放累計成交量達(dá)3.47億噸，成交額81.39億元。交易規(guī)模、引進(jìn)社會資金量、企業(yè)參與度等指標(biāo)居全國首位。

該負(fù)責(zé)人稱，憑借“中碳登”落戶的先發(fā)優(yōu)勢，武漢將搶占全國碳金融中心以及中部金融中心，進(jìn)而以市場、金融和技術(shù)“三引擎”驅(qū)動綠色金融和低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展，抓住2030碳達(dá)峰和2060碳中和兩個綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇期，再造一個千億級產(chǎn)業(yè)集群。

保護(hù)生態(tài)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力、改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力，堅定不移推動綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。武漢一直在系統(tǒng)謀篇布局，發(fā)展綠色金融、生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)等總部經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)，培育壯大行業(yè)龍頭企業(yè)，把城市高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色擦得更亮。

2018年12月，中國長江生態(tài)環(huán)保集團(tuán)與江岸區(qū)簽訂協(xié)議，標(biāo)志著該大型央企總部正式落戶武漢。長江生態(tài)環(huán)保集團(tuán)總投資100億元，將建成長江生態(tài)保護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈、全要素配置的龍頭項(xiàng)目。

據(jù)了解，該企業(yè)主要承擔(dān)長江大保護(hù)相關(guān)事業(yè)的項(xiàng)目實(shí)施任務(wù)，以“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”為導(dǎo)向，推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，統(tǒng)籌實(shí)施長江流域樞紐運(yùn)行管理、重大生態(tài)修復(fù)工程實(shí)施、壩庫區(qū)生態(tài)環(huán)保管理和環(huán)境綜合治理、流域水資源科學(xué)調(diào)度與綜合利用等項(xiàng)目，以科教培育人才、人才引領(lǐng)創(chuàng)新、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快推進(jìn)環(huán)保、新能源、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)在漢落地。

■ 堅持走綠色低碳發(fā)展新路

武漢長沙南昌打造中國經(jīng)濟(jì)新增長極

“龍腰”如何舞起來？長江中游城市群被寄予厚望。

3月13日發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，提出推動長江中游城市群協(xié)同發(fā)展，加快武漢、長株潭都市圈建設(shè)，打造全國重要增長極。

3月30日，中共中央政治局召開會議，審議《關(guān)于新時代推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，強(qiáng)調(diào)要著力建設(shè)綠色發(fā)展的美麗中部，促進(jìn)長江中游城市群和中原城市群發(fā)展，堅持走綠色低碳發(fā)展新路，加強(qiáng)能源資源的節(jié)約集約利用，加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和治理，實(shí)現(xiàn)中部綠色崛起。

武漢、長沙、南昌，共飲長江水，三城同頻共振、同向發(fā)力，推動一體化高質(zhì)量發(fā)展，助力長江中游城市群打造成為中國經(jīng)濟(jì)新的增長極。

創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，三城共同聚力攻克核心領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)。

武漢正加快打造“國家科技創(chuàng)新中心”，光谷科技創(chuàng)新大走廊啟動建設(shè)，7個湖北實(shí)驗(yàn)室揭牌，為中部崛起、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展帶來廣闊輻射效應(yīng)。長沙也在建設(shè)國家科技創(chuàng)新中心，抓住“卡脖子”“斷鏈點(diǎn)”，聚焦新一代半導(dǎo)體及集成電路、人工智能及機(jī)器人等核心領(lǐng)域，推進(jìn)十大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。南昌規(guī)劃建設(shè)中國（南昌）科學(xué)島，重點(diǎn)服務(wù)各大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的新能源新材料技術(shù)、電子信息技術(shù)、生命健康技術(shù)、航空智能制造技術(shù)轉(zhuǎn)型升級。

當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)是三城共同布局的重點(diǎn)領(lǐng)域。武漢的數(shù)字經(jīng)濟(jì)占地區(qū)生產(chǎn)總值比重超過40%，“光芯屏端網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)規(guī)模已近萬億。長沙的軟件行業(yè)企業(yè)已達(dá)3萬余家，軟件產(chǎn)業(yè)加速邁向千億級。南昌紅谷灘區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)“朋友圈”持續(xù)“增粉”，?？低?、科大訊飛等項(xiàng)目紛紛落戶，數(shù)字經(jīng)濟(jì)人才儲備將突破1萬人。

■ 中部綜合交通樞紐呼之欲出

“綠色航道”建設(shè)體現(xiàn)“生態(tài)優(yōu)先”

推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、長江中游城市群一體化發(fā)展，交通一體化建設(shè)勢在必行。以武漢為代表的中部綜合交通樞紐地位和功能更加凸顯。

2018年10月，“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道”（簡稱“645”工程）主體工程之一武安段工程開工建設(shè)。工程范圍起于武漢天興洲，止于安慶皖河口，全長386.5公里。

長江武安段有江豚自然保護(hù)區(qū)、“四大家魚”國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、飲用水源地保護(hù)區(qū)等多處生態(tài)敏感區(qū)。工程建設(shè)貫徹“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，投入生態(tài)建設(shè)專項(xiàng)資金，開創(chuàng)性實(shí)施了生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)、生態(tài)固灘建設(shè)。工程共建成生態(tài)護(hù)岸15.4公里，生態(tài)固灘146萬平方米，生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)3處，增殖放流600余萬尾，形成了綠色航道建設(shè)成套技術(shù)。

交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)人表示，長江干線航道通航能力實(shí)現(xiàn)再次飛躍，將為長江中游城市群建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供澎湃動能。據(jù)測算，武安段工程運(yùn)行后，將拉動區(qū)域GDP增長450余億元。

高鐵作為一種綠色交通，在長江中游城市群得到了飛躍發(fā)展。

去年底，長江沿岸鐵路集團(tuán)落子武漢，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌沿江高鐵和鐵路貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，沿江高鐵建設(shè)步入正軌。其中，全長約313公里的武漢至宜昌段先期開工。沿江高鐵全線建成后，武漢3小時內(nèi)可達(dá)上海、重慶等城市。

有關(guān)專家表示，作為湖北“主引擎”的武漢，其與內(nèi)陸腹地、沿江沿海的水陸空連接正勢不可擋向前推進(jìn)。武漢作為長江經(jīng)濟(jì)帶核心城市的支點(diǎn)，地位和作用更加突出。

長江日報記者譚德磊