9月19日，“中部崛起勢(shì)正勁”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)湖北站采訪團(tuán)一行在黃石新港考察。記者 劉建維 攝

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者 劉建維）黃石，依江傍水，因港而興，天然有著黃金水道的優(yōu)勢(shì)。10年前，該市開始規(guī)劃建設(shè)黃石新港。自2016年開港至今，黃石新港通江達(dá)海，背后的驅(qū)動(dòng)力是什么？9月19日，“中部崛起勢(shì)正勁”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)湖北站采訪團(tuán)趕赴該港進(jìn)行了探索。

初秋，江風(fēng)習(xí)習(xí)，極目遠(yuǎn)眺，江面上，運(yùn)送貨物的船只往來穿梭不停；碼頭上，整齊列隊(duì)的藍(lán)色橋吊機(jī)正揮舞巨臂為船舶裝卸貨物；岸上，十幾輛疾馳的卡車忙著將貨物送至碼頭......黃石新港集散貨、集裝箱裝卸和多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合港口已初見雛形。

航拍黃石新港。記者 劉建維 攝

“現(xiàn)在，我們已建成15個(gè)泊位，年吞吐能力達(dá)到4000萬噸和25萬標(biāo)箱，吞吐能力每年成倍增長(zhǎng)。等到三期竣工后，屆時(shí)將有23個(gè)泊位，年吞吐能力達(dá)6000萬噸和30萬標(biāo)箱。在整個(gè)長(zhǎng)江中上游來說，我們將是最大的單一港口?！秉S石新港集裝箱事業(yè)部經(jīng)理陳海如是說。

航拍黃石新港。左下角為港區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)打造的全封閉散貨作業(yè)線。記者 劉建維 攝

在港區(qū)內(nèi)，多條封閉的散貨作業(yè)線橫置于半空中，將深入港區(qū)的鐵路和碼頭無縫銜接起來。據(jù)了解，該線是按照高效率、全封閉運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)打造的現(xiàn)代化作業(yè)線，在長(zhǎng)江中上游同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。作業(yè)線配置兩臺(tái)800t/h卸船機(jī)、一條1.6公里長(zhǎng)、運(yùn)行速度3.15米/秒的皮帶機(jī)和一臺(tái)堆取速度分別為1600t/h和1200t/h的斗輪堆取料機(jī)，構(gòu)建以高效能、低能耗、低污染、低碳排放為基礎(chǔ)的綠色發(fā)展模式，一條萬噸級(jí)貨輪只需6小時(shí)作業(yè)即可裝卸完畢。

“以前運(yùn)送貨物，從成都到上海走水路要20多天，現(xiàn)在在黃石新港進(jìn)行中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)‘翻壩’，可節(jié)省一半多的時(shí)間。”陳海介紹，黃石新港港區(qū)交通四通八達(dá)，公鐵水多種運(yùn)輸方式無縫銜接，是長(zhǎng)江中游第一個(gè)真正意義上鐵路進(jìn)港鐵水無縫銜接的多式聯(lián)運(yùn)港口。目前，已實(shí)現(xiàn)與滬渝等高速公路網(wǎng)的連通，同時(shí)“搭乘”上武九鐵路等全國(guó)鐵路網(wǎng)，港口輻射能力拓展到1000公里以上。而規(guī)劃建設(shè)的鄂州機(jī)場(chǎng)與黃石新港相距僅28公里，在不久的將來，黃石新港將成為“海陸空”立體式交通樞紐。正由此，班列一通等知名物流企業(yè)紛至沓來。

航拍黃石新港，不遠(yuǎn)處為正在建設(shè)中的棋盤洲長(zhǎng)江大橋。記者 劉建維 攝

除了加大基建投入外，黃石新港還依托“六位一體”信息系統(tǒng)、港口指揮調(diào)度中心建設(shè)，通過智能化、無紙化等方式實(shí)現(xiàn)了對(duì)全港區(qū)安全生產(chǎn)、計(jì)劃調(diào)度、人員車輛、機(jī)械設(shè)備的一體化管理，并利用5G網(wǎng)絡(luò)、專用光纖、車輛GPS、船舶AIS、EDI等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用， 整合公司各信息系統(tǒng)與船公司、鐵路公司、物流公司、大數(shù)據(jù)局、電子口岸等企業(yè)數(shù)據(jù)搭建黃石新港大數(shù)據(jù)平臺(tái)和公共物流信息服務(wù)平臺(tái)，為公司提供大數(shù)據(jù)分析服務(wù)，同時(shí)面向港口生態(tài)圈企業(yè)，提供全程“一站式”的全程物流服務(wù) 。

未來，黃石新港將在黃石“以港興市”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，繼續(xù)堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，按照“一流港口、一流口岸、一流園區(qū)”的標(biāo)準(zhǔn)，將黃石新港建設(shè)成中部出海港、產(chǎn)業(yè)集聚港、多式聯(lián)運(yùn)港、智慧信息港、生態(tài)綠色港“五港合一”的多功能港口，成為武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的重要支撐極。